1樓:匿名使用者
你好,這個每個車都有一個機油標尺的。標尺上面有兩個豁口的。分別代表上線和下線的。可以通過這個來觀察的。正常在兩個刻度線中間最為適宜的。
2樓:匿名使用者
車子熄火以後放在一個平整的路上,在看機油尺刻度不超過上線,不能低於下線
3樓:匿名使用者
你好,拉出機油尺出來擦乾淨,再插回去拉出來,機油尺上有最低和最高兩個刻度,機油在兩個刻度中間為標準,不要低於最低或高於最高就可以了。
4樓:鐸惜昔梅
檢查油底殼的機油油麵時,應把汽車停放在較平坦的地方,發動機停止運轉並等少許時刻後,把機油尺拔出,擦去表面上的機油,再從機油尺管口插到底,從而判斷出機油量的多少。
如何檢查汽車發動機機油的數量、質量及洩漏情況?
5樓:瀋陽萬通汽車學校
如何正確檢查汽車機油:copy
確定是熱機狀態,把汽車停放在平坦水平的地方。
將發動機熄滅,拉起手剎後,在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。
抬起前機蓋,用支撐杆並支撐穩妥。
等發動機熄滅3-4分鐘後主要是讓機油流回油底殼,抽出機油尺,用衛生紙或布擦乾淨油尺上的油,再插入油尺,插到底,抽出機油尺,正常的油位是在min和max之間的網狀區域內為合格。
看到低於下限就要補充同型號機油。
怎樣正確檢查發動機的機油量
6樓:北京萬通汽車學校
汽車機油如何檢查
1、檢查機油的時間
一定要在冷車狀態(例如一晚上沒開動)下檢查因為熱車時機油會濺起,機油尺會不準確。正確的時間是:發動機熄火後,靜置15分鐘再檢視機油尺,如果是經常需要檢視話,可以在早晨啟動車輛之前檢視,此時的機油油麵高度也是準確的。
2、 檢查機油的地點
檢視機油尺時,一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上,也就是說前後左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜,油底殼內的機油液麵就會改變,測量結果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車後,空擋不拉手剎,如果車能停住不動,基本就是水平的了,當然啦,左右傾斜的情況最好也要避免。
7樓:匿名使用者
一般檢查發動機的機油量直接拔出機油尺然後看機油量是否在上下刻度線中間就可以了。
8樓:瀋陽萬通汽車學校
如何正確檢查汽車機油:
確定是熱機狀態,把汽車停放在平坦水平的地方。
將發動機熄滅,拉起手剎後,在駕駛艙左下角拉動開機蓋拉手。
抬起前機蓋,用支撐杆並支撐穩妥。
等發動機熄滅3-4分鐘後主要是讓機油流回油底殼,抽出機油尺,用衛生紙或布擦乾淨油尺上的油,再插入油尺,插到底,抽出機油尺,正常的油位是在min和max之間的網狀區域內為合格。
看到低於下限就要補充同型號機油。
如何檢查發動機內的機油量
9樓:瀋陽萬通汽車學校
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量,油亮若在(f)和(l)兩個標線之內,則屬於正常範圍,若低於(l)位。則應新增指定型號的機油,加油後的液麵不能高於(f)位。
10樓:憑琇雲
一般的車都有機油尺,高檔些的,行車電腦裡
11樓:吾傅香貝釵
你好,這個每個車都有一個機油標尺的。標尺上面有兩個豁口的。分別代表上線和下線的。可以通過這個來觀察的。正常在兩個刻度線中間最為適宜的。
12樓:公羊桂花顏鶯
檢查油底殼的機油油麵時,應把汽車停放在較平坦的地方,發動機停止運轉並等少許時刻後,把機油尺拔出,擦去表面上的機油,再從機油尺管口插到底,從而判斷出機油量的多少。
如何檢查發動機內的機油量?油量過多過少的危害?
13樓:匿名使用者
檢查發動機油一般如果在早上啟動前拉出油尺擦乾淨後重新插進去在拉出來檢查在e--f兩個刻度之間都可以的。加入機油量過多,會造成發動機各部位摩擦阻力增大,發動機功率損耗,而且過多的機油還會躥入燃燒室,造成發動機燒機油,機油消耗量失明顯增大,尾氣排放時冒藍煙,發動機內部積碳增多,甚至導致早燃、爆震、拉缸,損壞發動機油封,嚴重的損害發動機;機油過少,發動機的一些部件如:凸輪挺杆、氣門等處無法得到足夠的潤滑,造成部件磨損。
14樓:匿名使用者
機油尺的底部有兩個標記一般來說油位在這兩個刻度行見就行了,機油太多發動機沒勁且有燒機油的現象,少了自然對發動機無益
15樓:匿名使用者
看機油尺啊 一般保持在兩刻度的三分之二到上刻度就好了.機油過少會導致散熱不好還會增加機械磨損,過量缺少會導致拉缸.過多則會增加的阻力
16樓:匿名使用者
不是有機油標尺 高了機器沒有力 低了毀機器
17樓:朱雯麗程白
在發動機艙內有一個上面有提環的標尺,可以檢查機油量,上面有min和max刻度,只要機油在之間就可以。過多的話容易使得機油竄到氣缸內一起燃燒,損壞發動機,少的話,潤滑不夠
18樓:弘瓊英學楚
在發動機上,找到遊標尺拉出看最下面有刻度線以中間為好,看不清找乾淨布或紙擦乾淨,插入後從新拔出就可看清楚,油麵過高容易燒機油還會增加發動機負荷,油麵低會造成油泵打量不夠潤滑不好對軸瓦有傷害。
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