1樓：匿名使用者
那不好說啊 ，有些人有錢，弄個四小證和必要證書，不用花錢就可以環遊世界了，不爽麼，拿著錢去玩的哎。
2樓：匿名使用者
水手跟機工證都很容易考。。不過我個人傾向於建議你考機工證。。因為轉業很容易，工資都在6000以上的。。挺不錯。。稍微有點苦，有提示就選考甲類證書
3樓：匿名使用者
朋友 我是大連海事大學畢業的 在中國一家很牛的航運集團做大副 具體哪家單位我就不能告訴你了 我只能說我們單位是航運界待遇 和福利最好的單位 儘管這樣 每年都有一大批人辭職跳槽 轉到陸地去發展了 然後會有一批熱血年輕人再走進來 最後再走出去 年年都是這樣 沒做過船員的不知道船員的辛苦 最主要的是船員的工資現在太低了 危險係數還很高 在船上掙一萬真不如陸地掙四千 潛在的危險大家都看不到 船員的壽命比陸地上的人少十年至十五年而且常年不在家 大連有個寡婦樓 打聽一下就知道了 不是真正意思上的寡婦哦 呵呵
4樓：影像青島
為什麼說做船員能攢到錢
船員工資真的有6000多以上嗎？
5樓：月影神荼
我是海員我想我的回答你應該滿意！船員工資不等,分高階船員和低階船員！高階船員是需要正規海事院校畢業的！
高階船員裡面最低的月收入也會過萬！但是我想你說招聘的那些肯定不是了！ 再說低階船員，一般需要培訓6個月 學費也不菲，畢業後還要實習，一般實習生上船要交5000的中介費！
做到正式水手或者機工了 那每個月全算下來大概在5000-8000之間！這個與航線有關！具體情況具體斟酌，謹慎為上
6樓：匿名使用者
跑海外的應該有的 但是不排除也有忽悠的 你自己多注意吧
7樓：歪逗豆
小心點，別被忽悠了 。
8樓：漢育尋香馨
一般的船員都是3000左右。那是近海船員。做的工作都是一樣的捕魚。6000以上的那是出遠海的。一年都在國外。吃喝拉撒都在船上。不靠岸。即使靠了也在外國。
水產公司招聘船員工資真的有那麼高嗎？6000-8000
9樓：匿名使用者
這種招聘是假的，都要求你到威海去面試。
10樓：
風險高 工資待遇相對較高
11樓：撒旦愛美麗
很辛苦的 6000-8000合理
12樓：
[阿豬哥聊海員_第247期]油船船員工資為什麼高
貨輪船員工資真的有6000多以上嗎？
13樓：匿名使用者
虛假的招聘資訊，你問他是中介不，他會說不是，一般都是頂個什麼勞務公司的名字，實際上還是騙錢，你去面試了會走過場式的面試下，然後會要求交什麼辦卡費啦之類的亂七八糟費用，或者就是要帶你去體檢，把你帶到指定醫院體檢，讓你掏錢，你要說自己去體檢他們不肯的，美其名曰什麼船員的體檢指標什麼什麼的不一樣的之類的屁話。反正記住，沒簽正式合同籤一分錢也不出，這是勞動法規定的。希望對你有幫助
14樓：匿名使用者
這要看你所在的公司，另外根據你每月跑船的次數及距離，還有就是職位。
希望可以幫到你。
15樓：幸福發地點
這個價是有的，做銷售還是要看業績的不過。仔細看下公司吧
聽說船員的工資都比較高,是不是真的6000-10000,求證
16樓：匿名使用者
跑遠洋抄的水手都能拿到襲6000+
看你的意思應該是高考生？
如果能考上專業學校，出來做駕駛員、輪機員
最基本的也要2000美元
現在的船長已經給到6000多美元了
不過一分辛苦一分財，正這麼多錢自然是很辛苦的，要有思想準備哦
17樓：匿名使用者
是的。我的一個朋友就是經常出海，到過很多國家，但是，一次出海大概要半年，不過不出海時，休息有時也會休半年。
18樓：匿名使用者
是很高，但是也很苦，如果是跑長途的話一般好幾月都在船上度過，很辛苦
請問在上海招聘網上招船員的公司月薪6000-8000是真的嗎?條件開的很底的不要學歷,只要能吃苦就行
19樓：
是的 有些的缺是這個價錢
20樓：
差不多，但好的船員還是很難找。
另外，能忍受幾個月甚至更長時間遠洋的船員/年輕船員就更難招了。
上海飛凡招工是真的嗎？工資也是真的嗎？（船員6000-8000）我是在網上看的？不知真假，有那位大仙
21樓：知道
個人不建議海員，在旁人眼中海員可以周遊世界，工資又高。
實際都是海市蜃樓，現在航運市場不景氣，普通船員只是比陸地稍佔優勢（遠洋還好，內貿航線一點也不佔優勢）。遠洋長的一航次能到將近2月，海上沒訊號不能和家裡聯絡，船況好還行，不好整天提心吊膽，一大風浪就心驚膽戰，遠離家鄉，顛沛流離。
22樓：匿名使用者
船員現在工資最低也得5000，不過得有證書！
船員普工一月工資多錢？我看網上招聘的出航船員普工什麼的6000-8000.能信嗎？順便。船員普工主要是幹啥？
23樓：匿名使用者
你說的普工也就是船上的機工和水手，但你看到網上要麼是遠洋船員，但那是要考證書的。還有一種是遠洋捕魚船，才會有這麼高的工資，如果招聘裡沒說要資歷的話，那估計就是捕魚船了。
24樓：匿名使用者
船員普工如果正常工作，一個月6000~8000應當是可信的，船員普工是很辛苦和累的。
海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高階海員和普通海員。高階海員分為管理級和操作級：管理級：
船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支援級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
25樓：匿名使用者
騙你錢的！沒那麼好的事！
請問上海哪些招聘隨船出海工資6000到8000是真實的麼，資訊可靠麼，求解？
26樓：永恆de心
我很高興看到你這個問題，因為你是有經過自己分析過的，問的問題也比較深入一些。很多人只是問了某船務公司招海員多少多少錢是不是真的。下面我針對你的問題給你講下為什麼他們說那麼高的工資和關於合同部分問題。
首先想從事船員工作必須持有一套船員證書，而這些招聘資訊都是面向社會招的，但是目前國內有很多船員正在找船工作或者還沒打算找船工作的，那麼問題來了，為什麼那些公司不直接找那些已經是船員的人來工作？找你們這些沒證的不是給自己增添了麻煩？換做其他行業也是一樣的道理，相同崗位相同待遇的情況下，有一個有豐富工作經驗的人和毫無工作經驗的人同時來應聘，那麼你作為老闆會選擇哪一位呢？
因為這裡存在哪些公司的一個業務專案，而且此業務專案的利潤比船務公司其他業務的利潤要高的多。普通船員招聘利潤一般在1萬2以上，如果是黑公司賺的更多，如果你從這些公司去當船員，一般費用在1萬7左右。如果沒有高薪的吸引，你認為有多少人會願意花這麼多錢去學習船員？
上面說的是收費問題和公司利潤問題，很多公司會解釋什麼學習要錢，考試要錢，換證要錢，安置就業要錢。其實這些費用總共加起來也就7000左右。因為你不知道這些費用**是什麼樣的，只是這些公司都這樣做了，你很難得到真實的答案。
如果你當船員，你完全可以只花7000多直接到有海員培訓的學校去學習，學校所有的費用都會包括在裡面，包括了安置就業。
關於合同方面，很多公司除了之前宣傳的高薪，但是今後的工資是船東發給你們的，而不是船務公司，合同一般都寫保證幾年賺多少錢或者1年賺多少錢。很多人聽到這些或者對於合同內容的不理解，其實今後你賺多少錢跟公司一點關係都沒有的，他們只是會安置工作。比如：
實習6個月期間是沒有工資的，這樣的內容他們是不會寫進合同的。因為海員不是全年船上工作，所以何來談及年薪？那些公司會找藉口說我說的一年是12個月，而你只工作了8個月或者10個月，不符合合同的標準，所以承諾的年薪多少是不成立的。
還有的合同會寫為公司做了多少年之後會有合同獎金之類的內容。我想說的是這還是文字遊戲，我反正是不信。工資都不是你發的，船東也不會給船務公司錢，他們所賺的錢只是賺你們的培訓學習安置就業的錢，他們憑什麼說會有合同獎金？
因為這些問題會嚴重影響他們的招聘工作，所以會議高薪利誘。對於你們社會人群來說，只能是培訓出普通船員，拿到證書1年後有了經驗，工資今後大概就5000多。他們所說的那麼高薪資是高階船員的，有人能拿到那麼多的錢，而你拿不到，並不能說他違法了，只能說是撒謊了，等於鑽了法律空子。
27樓：一人馳騁沙場
我就想說呵呵 來到這說車費一個月後報銷 然後辦各種證件 兩千多 又兩百衣服靴什麼都 還要兩百多買菸 買一條 花了三千多 船都沒看到
船東有權剋扣船員工資嗎，船東拖欠 船員工資 我們究竟該怎麼辦？？
沒有權利，收集證據到勞動仲裁委員會申請申請仲裁！根據 勞動合同法 第八十五條 用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬 加班費或者經濟補償 勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分 逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標準向勞動者加付賠償金...
現在招聘出海船員，工資一月一萬也沒人敢去為什麼
現在招聘出海船員，工資一月一萬也沒人敢去，為什麼？一月一萬的工作確實也屬於高薪職業，但是來說，如果按照這個工資標準去招聘出海船員，估計去做船員的人可能不多，除非一些吃的苦中苦，忍守住寂寞的人能夠去幹這一行業。這是什麼原因呢，因為在農村裡有一句老俗話也說的非常實在，就是 能上山莫下海啊 這說明下海捕魚...
自離有工資嗎，員工自離有工資嗎
法律規定自離是有工資的。1 勞動關係雙方依法解除或終止勞動合同時，用人單位應在解除或終止勞動合同時一次付清勞動者工資 2 在員工不辭而別的情況下，勞動者已提供勞動部分對應報酬不應被剝奪。若用人單位有條件支付剩餘工資的，如員工的銀行卡並未銷燬，應及時足額支付。只有在存在工資支付障礙的前提下，用人單位可...