1樓：吳樹平
奇瑞車的故障率還是比較高的，雖然說現在它的發動機已經知足了，但是很多技術還是有缺陷，嗯，你剛才所說的這種故障呢？嗯，你已經把油泵和律師換了，嗯，我根據我以前修車的時候遇到的問題多出現在滑胎和高壓包以及油泵這三個方面，另外呢，由於你這是軟故障，所以是檢查起來會比較麻煩。建議你還是開到4s店去，好好規整一下，免得有時候給你趴窩。
瑞虎故障燈斷電法怎麼清除
2樓：匿名使用者
如果出現故障燈的話，斷電是無法解決的，需要電腦讀取消故障資料解決問題，以後在消除。
3樓：匿名使用者
一般來說，等你的故障清除完畢之後，你可以去電腦進行復位處理，就可以消除相關的故障燈。
4樓：匿名使用者
你好，瑞虎這款車的故障燈，需要排除故障之後用電腦連結才可以消碼的。
5樓：雲南萬通汽車學校
斷電除燈以外所有用電裝置，檢查燈的保險絲和電路
6樓：西安萬通汽修學校
好像不能，你可以手動歸零：
1)壓下並保持歸零按鍵“a”，同時踩下制動踏板。
(2)將點火開關置於on位，不要起動車輛。
(3)字元“insp"將閃現或顯示屏閃爍。
(4)繼續保持壓下歸零按鍵“a”，直到“…”出現在顯示屏上。
(5)釋放歸零按鍵“a”，鬆開制動踏板。
(6)將點火開關轉回off狀態，歸零工作結束。
7樓：匿名使用者
把電瓶線負極拆了，等5分鐘再裝上
奇瑞瑞虎噴油器故障汽車發動不著如何解決
8樓：武高電測
根據該車的故障症狀，我們先連線故障診斷儀對發動機控制系統進行檢測，但未發現故障碼。考慮到去年曾有一輛瑞虎車也出現過發動機怠速轉速偏高的故障，最終的故障原因是線束遮蔽不好。為了確定該車的故障是否與那輛車相同，我們先對去年出故障車輛存在問題的線束進行了替換，但試車故障依然存在。
根據該車的故障症狀，筆者決定先利用故障診斷儀觀察資料流，看是否有所發現。經將該車的資料流與其他正常車輛進行對比發現，當故障出現時有幾個資料異常：進氣量為15.
5kg/h(正常為9kg/h)，噴油脈寬為2ms(正常為1.7～1.8ms)，短期燃油修正係數為1.
25(正常為1左右)，節氣門位置1電壓為0.62v(正常為0.66v),節氣門位置2電壓為4.
32v(正常為4.38v)。從上述資料流分析可知，短期燃油修係數為1.
25，說明混合氣偏稀。
導致混合氣過稀的原因很多，如油壓調節器洩漏或油泵油壓過低，進氣歧管密封不嚴或真空管脫落，噴油器安裝不嚴或下膠圈老化，空氣流量計過髒導致計量進氣量減少，噴油器過髒導致噴油量減少，活性炭罐管路脫落導致進氣量過多，節氣門位置感測器訊號不良，以及點火系統故障導致點火失敗等。根據上述可能的因素進行檢查，沒有發現故障點。
在維修過程我們還發現，該故障是在發動機起動3～5min後才會出現。這個特性說明在該車的發動機控制系統中，當發動機冷卻液溫度未達到正常值時，發動機控制系統採用的是開環控制策略。發動機在開環狀態正常，說明系統的洩漏很輕微，也許是我們有疏漏的地方。
經過仔細檢查最後發現，該車發動機進氣岐管上的曲軸箱通風管(圖1)開裂，產生了輕微漏氣的現象。
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