1樓：夏日未語
1.外觀
白車黑頂感覺很時尚，led尾燈和日行燈相當提氣，不過要是轉向燈和剎車燈也做成led就更好了。全景天窗效果不錯，透光和開啟面積都挺不錯的，鍍鉻單邊雙出的排氣和17寸拋光輪轂也很好。
2.內飾
軟性材質用得很多，摸起來手感不錯。內飾風格走的是成熟路線。
3.空間
乘坐空間寬大，後排腿部空間很給力，也沒為了視覺上的大而縮短坐墊長度。**地板的隆起比較低，長度也夠放腳，長時間坐5人壓力不大。儲物空間到處都是，而且設計得都很大很合理，卡、零錢、手機、瓶裝水這些開車常用的東西放著毫無壓力，取用也方便。
後備箱夠大夠平整，可以通過後排**扶手跟車內連通。
4.舒適
靜音效果很贊，真皮座椅還算舒適，柔軟但不是陷下去的感覺，就是異味兒有點大。較平的後排**地板讓中間乘客不太累。底盤和懸掛方便我不太會感知，整體來說不硬，過減速帶沒有明顯餘震。
5.油耗
基本上完全依賴行車電腦的資料。只要行車電腦資料靠譜，這個油耗對於一臺1.8l自吸b級車還是不錯的，但跟1.4t雙離合的朗逸比還是有距離的，人家動力還更強。
6.動力
加速資料表現平平，但實際駕駛感覺油門很靈，一點就有，跟汽車之家測試的感覺類似，起步和低速加速時挺有勁兒。其實這是韓系中小排量自然吸氣的普遍問題——油門調教比較靈敏，輕踩有點兒竄，給你一種動力很強的錯覺，地板油下去其實沒什麼澎湃感。高速巡航的轉速倒是不高，不像以前賽拉圖開到120轉速3000地嘶吼。
最不爽的就是1.6t早不上市，為了不讓指標過期只能把動力的追求先放一放了。
7.操控
方向盤指向性雖然算不上十分精準，但也足夠好了；電動助力的表現可圈可點，低速輕柔高速沉穩的調教理念是對的，不過這個差異化過渡得太明顯了。
2樓：說車原創**
曾經賣得很火北京現代名圖到底怎麼樣
3樓：竹淑英臧燕
這車怎麼說呢。**方面還是蠻有市場的，介於a級車和b級車之間，玩的就是這部分的市場。車子各方面的評測都不錯，外形，省油，空間，全景天窗。
關鍵在於你對韓國車有沒有偏見，如果沒有偏見，這的確就是一款不錯的車。內飾稍微差了點。
4樓：車途派
現代名圖質量怎麼樣，值不值得買？聽老司機深度分析，買車不糾結
5樓：匿名使用者
同等價位，你說一個能比這個車好的合資品牌我聽聽。這個車在中型車市場是無敵的，同等價位你只能買到其他品牌的小排量的低配的動力弱的緊湊型a級車，配置也不如名圖。
6樓：牛鼻的選藥
生還率很低的一款車子
7樓：
好不好不知道，11月19日上市到11月30日交付了6000多臺，12月交付了一萬多臺。挺招人兒的
8樓：匿名使用者
我開過這個車，車身重量比索八輕，急加速比索八2.0的要強不少，和索八2.4的有的一比，油耗方面，綜合在8.5左右，高速也要7.0-7.5的樣子
要說重量方面就要繼續觀察了，這個車上市時間才一個多的時間，銷售量並不是很多，所以你現在問這個車質量怎麼樣，估計很少有人能回答你喲！
9樓：匿名使用者
0.25的二次方是多
10樓：匿名使用者
買的名圖 挺好的 高配超棒
11樓：綽互通有無棵
第四回：薄命女偏逢薄命郎，葫蘆僧亂判葫蘆案
12樓：
第一一二回：活冤孽妙尼遭大劫，死讎仇趙妾赴冥曹
北京現代名圖怎麼樣，開過的來。
13樓：若邪小童鞋
當時買車的預算是14萬左右，名圖這車也跟我的預算差不多，總體的價效比還是比較高的。當時這車外觀漂亮時尚前衛。小改款之後的外面年輕了許多，很符合年輕人的審美。
內部空間大，我178cm身高，170斤的大漢，前排我駕駛位，後面依舊能蹺二郎腿。
配置高。日常使用的配置全都有，新增的右後視鏡上面的攝像頭大大減小了右後的盲區。安全性大大提高。
1.6t的動力完全勝任日常使用。超車加速輕鬆愜意。
全景天窗，逼格滿滿。
操控性不錯，離不開方向盤，剎車，彎道行駛，說到方向盤，因為具體聽說，它是電子助力的，所以我感覺挺輕的，基本上不費力在轉彎的時候，剎車也沒什麼問題，abs能夠很準確的使用，彎道行駛，在不減速的情況下，能夠很穩的轉彎，因為它有車身轉彎穩定系統。
百公里七個油城市路段表現：擁堵的的時候能到十個以上，要是跑跑快速路再堵堵車綜合也得再九個以上！高速路段表現：
高速很平穩，我跑了900公里高速，堵車半天，表顯5個油，平均油耗6.1，這個油耗還是可以的。
綜合來說這車還是不錯的，14萬的車重點是有個全景天窗、更有esp。空間方面還是很大的。名圖在這個價位上還是可以的。
14樓：枳實果子
北京現代名圖怎麼樣？在11~15萬之間能買到的價效比最高的合資中級車就該屬現代名圖了吧！不少人拜倒在它的高顏值下，很多車主第一眼就被吸引了，再看那充足的空間，魂都被勾走了。
2023年也收穫了134,437輛的銷量成績。不過現代名圖的致命缺點一樣不然忽視。
如果現代名圖的車主都愛上了**，這可能要歸功於名圖集異響於一身。特別是車主鍾愛的全景天窗卻是異響投訴最高的；發動機異響；轉向系統異響；車主和中控也是異響高發區。除此之外，輪胎也響，車速一過60胎噪就上來了，再過車速80胎噪就不得不配上**了。
另外不知道是不是遺傳的問題，異味這種東西也跟異響一樣代代相傳，生生不息。異味大多來自內飾，材料看起來沒問題，但異味很難散去，雖然說新車有異味正常，但正常的車異味也散去的比較快。
現代名圖動力起步肉，如果嫌動力不夠可以上1.6t，但那雙離合又讓不少人打了退堂鼓，雙離合的頓挫始終還是較難以避免的問題。減震太硬，速度快點過爛路，乘客經常被拋來拋去，拋多就會詩意大發，名圖堪稱行走的排毒養顏膠囊，建議上車前最好先清空一下記憶體，家裡有老人的更加要多帶出來走走，別讓老便祕，拖累好身體。
現代名圖鹵素大燈不夠亮，就算沒做虧心事，半夜出門也擔驚受怕；車身縫隙大，一到下雨天，總擔心會漏雨滲水；車漆薄，一不留意就一條刮痕，非常鍛鍊車主心理和錢包的承受力；底盤低，上個馬路牙子都是一次特技表演。
內飾設計較為簡陋，全系沒有導航，真皮座椅，後排不能放倒，也不能調節角度，坐久了感覺腰都不是自己的，為了彌補這一缺陷，後排都有扶手，乘客可以選擇讓腰累還是讓手累。高配才有胎壓監測、定速巡航和腰部支撐調節，所以司機沒得選，一場高速下來，不僅腰累，手腳也累。說好的韓系車配置豐富的呢？
名圖的致命缺點真的不明顯，而現代名圖的優點不外乎開篇提到的誘人外觀，以及大空間；油耗的表現還能讓人滿意；相對於其他的合資車，價效比還是很高的，在中型車中競爭力還是不錯的。只是還略差於大眾帕薩特、大眾邁騰、本田雅閣，而且bba的奧迪a4l，賓士c級，寶馬3系也是中型車這塊蛋糕分食大戶，即便名圖的**不在同一水平上，競爭還是會有的。
15樓：慕曉曉曦
缺點：1、內飾材料軟，你用手摁摁中控臺上方的軟性材料，再摁摁儀表臺上方的那塊，試試看有沒有凹陷的感覺，不知道它塑料的膠皮裡面包裹的是什麼東西；
2、轉向的電子味道濃厚，整臺車開起來也沒有多少樂趣；
3、路噪和胎噪的抑制不夠好；
4、車廂氛圍比較顯老氣，不太容易獲得年輕群體的認同；
5、後排座椅不能放倒，影響尾廂拓展性。
優點：1、首先說外形，算不上高大的話，撐撐門面還是足夠的，設計穩重又不失精緻感，不得不服現代的整容水平；
2、底盤濾震有一定厚實感，貼服感也比索納塔有進步；
3、對發動機噪音和風噪的抑制做得較好；
4、車廂乘坐空間較為寬敞；儲物空間比較豐富，而且實用性都較高。
5、座椅乘坐舒適性比較好；
名圖有1.8l發動機和2.0l發動機兩款動力系統可供選擇，1.
8l最大功率為105kw，2.0l最大功率為114kw。除了1.
8l有一款車型匹配6擋手動變速箱，剩餘車型均匹配6擋手自一體變速箱。加速方面1.8l的夠用，2.
0l的動力表現強勁。
名圖的空間表現不錯，雖然外**著比索納塔八小了一圈，但是內部乘坐空間還是跟索納塔八不相上下，前排與後排之間間距比較大，翹個二郎腿那也是不在話下。後排座椅乘坐三個人也不會覺得擁擠，乘坐起來比較舒適，能夠進軍到中型車的級別，那空間表現上自然也不能太差。
新車提供五年或10萬公里的整車質保。保養方面，日常每間隔5000公里進行常規保養。更換機油機濾**200元左右，更換機油機濾約600元左右。
16樓：匿名使用者
優點： 外形設計穩重又不失精緻感； 動力匹配的完善度很高； 轉向系統偏舒適，日常行車輕鬆； 柔性轉向系統為使用者提供了更多駕駛模式選擇； 底盤濾震有一定厚實感，貼服感也比索納塔有進步； 對發動機噪音和風噪的抑制做得較好； 車廂乘坐空間較為寬敞； 座椅乘坐舒適性比較好； 車廂內的裝備水準較高； 儲物空間比較豐富，而且實用性都較高。
缺點： 發動機中高轉的動力平庸； 轉向的電子味道濃厚，整臺車開起來也沒有多少樂趣； 路噪和胎噪的抑制不夠好； 車廂氛圍比較顯老氣，不太容易獲得年輕群體的認同； 後排座椅不能放倒，影響尾廂拓展性。
外觀方面，名圖延續流體雕塑設計語言基礎上進一步深化，特別是將採用與新勝達相類似的寬大格柵橫條設計，並將配備透鏡，燈內有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。
據瞭解，北京現代「名圖」車身長度約為4.7米，軸距將達到2770mm，這也意味著其後排空間將更為寬適，同時可應對同級長軸大空間的車型。
在配置方面，名圖將延續北京現代新車高配置的特點，新車將配備自動恆溫空調、前排座椅加熱以及位於中控臺**位置的多**顯示屏等。
動力部分，名圖將分別搭載1.8l自然吸氣發動機以及2.0l g4na發動機，前者最大輸出功率107kw,峰值扭矩175n.
m。後者將是索納塔8代車型上那款2.0l g4na發動機，而兩款車型將分別與之匹配6速手動與六速手自一體變速箱。
17樓：貓蜘蛛
兄弟我3月第買了這個車，車比凱美瑞小重量差不多，估計鐵皮比日貨略厚，但是皮厚這不是優點，車結實不結實主要還是在設計水平、材料，結構等方面，很大程度上不在於厚度（超跑都輕薄，強度卻更高），這車在歐版基礎上新設計的，工業品買新不買舊，這車反正比親戚家丐版速騰好開，方向輕靈活，換擋比較順暢，剎車一點就有，行駛噪音也小，但是比起君威、邁銳寶來說胎比較窄，原廠破胎差了點。這車外觀仿造了雷克薩斯，帶全景天窗，對於每月掙那兩個毛錢的我來說，已經很好了。
現代名圖怎麼樣，北京現代名圖怎麼樣，開過的來。
名圖是合資品牌現代的入門中級車，入門b級車的配置，a級車的 現在優惠力度不錯，我所在地區能優惠到24000左右，地區不一樣可能有點差別，但是應該不會太大，全部辦下來應該在14萬多，很給力。外觀，我想很多人看中現代，大部分是被它的外觀所吸引，現代一貫的前臉大嘴巴，車身線條，我覺得從我的角度來說，不錯，...
北京現代名圖怎麼樣，開過的來
當時買車的預算是14萬左右，名圖這車也跟我的預算差不多，總體的價效比還是比較高的。當時這車外觀漂亮時尚前衛。小改款之後的外面年輕了許多，很符合年輕人的審美。內部空間大，我178cm身高，170斤的大漢，前排我駕駛位，後面依舊能蹺二郎腿。配置高。日常使用的配置全都有，新增的右後視鏡上面的攝像頭大大減小...
北京現代瑞納怎麼樣，北京現代瑞納質量怎麼樣
省油，保值率還可以，這兩年韓系車在國內是發展迅速，就是鐵皮薄了點 你好 北京現代的瑞納。它造型時尚，有良好的空氣動力學和精細的做工，在7到10萬級別來說是個非常超值的小車。車身尺寸 mm 4340 1700 1460，軸距2570mm,發動機 1.4l 107馬力和1.6 123馬力，無論是空間還是...