1樓：
小鵬汽車於7月28日起，正式向2019款g3使用者分批推送xmart os 1.5版本ota升級軟體。從官方獲悉，此次升級將開放alc自動變道輔助、透明底盤、駕駛員疲勞預警、駕駛員分神預警等功能，新增前向車距監測、加塞預警，並對車機系統進行優化。
值得一提的是，tja交通擁堵輔助功能與ica智慧巡航輔助共同實現了城市和高速均可用的全速區間lcc道路居中控制，這也標誌著小鵬成為了首批實現l2.5級自動駕駛的車企。
此次ota升級使小鵬g3開放及新增多項功能，其中最引人注意的則是alc自動變道輔助、tja 交通擁堵輔助的開放。使用者可在acc自適應巡航狀態下，且車速小於60km/h時啟用tja 交通擁堵輔助，tja將基於前向攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達、車身攝像頭等硬體，持續監測車道線的位置，並通過主動控制方向盤以幫助駕駛員將車輛保持在車道**行駛。該功能支援單車道線道路、城市內封閉快速路和高架路等場景。
該功能的開放，將使小鵬g3的xpilot系統升級為l2.5級自動駕駛輔助系統，大幅提升行車安全性和便利性。
截至xmart os 1.4版本，小鵬g3已新增逾43項功能，逾697項功能優化升級。此次升級也標誌著小鵬使其車輛達到了l2.
5級別自動輔助駕駛能力。同時也是小鵬汽車在6月11日xmart os系統更新後的又一次升級。
2樓：幸福o0彼岸
小鵬汽車一直以智慧化為賣點，作為網際網路汽車的代表者，自動駕駛的相關功能肯定要佈局的。目前小鵬在p7上宣佈實現l3和l2.5級別的自動駕駛。
alc功能在目前市場上的汽車來說還算是比較少見的。它指駕駛員調整轉向燈撥杆，汽車將對環境進行判斷，然後輔助駕駛員將車輛平穩駛入相鄰車道。這個功能被認為是l2.
5級自動駕駛的重要標誌。
但是由於中國車況的複雜，目前小鵬在這功能還未完全開放，alc只有在車道居中輔助lcc開啟時使用，且車速需大於65km/s。自動變道輔助不能一次完成橫跨兩條以上車道的變道。且在距離前車距離低於安全距離有可能會失敗。
目前還沒有哪一款車型將alc完全開放給客戶，使用者也還未真正接受和使用自動駕駛。所以，具體什麼時候完全開放？還是要看在使用者接受度和法律制度更加完善了之後才是更好的時機。
3樓：請叫我大神棍
其中最引人注意的則是alc自動變道輔助、tja 交通擁堵輔助的開放
4樓：吹氣球小男孩
小鵬汽車為什麼要開放alc自動變道輔助這樣的配置更誘導消費者。
5樓：吹氣球的小男孩
這也標誌著小鵬成為了首批實現l2.5級自動駕駛的車企這樣的配置更誘導消費者
6樓：風蜂蜜柚子茶
因為這樣可以讓汽車增加更大的優勢
7樓：匿名使用者
這樣就能更加直接幫助車主
8樓：匿名使用者
個人覺得，這樣的配置更誘導消費者。
9樓：匿名使用者
因為這些東西會讓他更有競爭力
10樓：崛起的男神
這也標誌著小鵬成為了首批實現l2.5級自動駕駛的車企
11樓：匿名使用者
可能也是為了自身自然樂的一些發展之類的
12樓：笙笙橙
共同實現了城市和高速均可用的全速區間lcc道路居中控制，這也標誌著小鵬成為了首批實現l2.5級自動駕駛的車企。此
汽車的定義是什麼?
13樓：貴州萬通汽修學校
指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
14樓：雲南萬通汽修學校
汽車 原指以可燃氣體作動力的運輸車輛，也指有自身裝備動力驅動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。
全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛叫汽車
16樓：四川萬通汽車學院
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
17樓：北京萬通汽車學校
汽車是由發動機，底盤，電器，車身，組成
18樓：蚌埠吧吧不蹦
燒汽油 加四個軲轆 能走就叫汽車
19樓：餘名
具有四個輪子以上的，並具有發動引擎的車，稱作為汽車！
20樓：匿名使用者
代步工具，為你遮風擋雨，為你和遠方的親人團聚
21樓：hdp汽車我最懂
如果覺得自己的汽車動力不住，可以試試hdp程式的ecu動力升級，能提升不少馬力和扭矩，還給提供保險，心裡踏實！
22樓：匿名使用者
汽車可以分為乘用車和商用車
乘用車乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：
普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。望採納
23樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途
24樓：匿名使用者
主要是代步用，現在時間就是金錢，效率最主要
25樓：石家莊萬通汽車學校
汽車是由發動機、底盤，電器，車身，四部分組成的產品
什麼是小型汽車
26樓：辣辣
小型汽車是指：總質量不超過 4.5t、乘坐人數（包括駕駛員）不超過9人或車長 6m 以下的汽車。
小型汽車
小型汽車
如轎車、吉普車、微型車、輕型客車、輕型載貨汽車及小型專用汽車都屬於小型汽車。小型汽車的車型代號為c1。
小型汽車使用尺寸前後一致、藍底白字的汽車號牌。
汽車的動力
我們所說的動力性，就是對汽車在進行貨運或是客運工作時所表現出來的迅速程度或是能力，這是最為重要的一種效能指標。汽車的動力性越好，就說明能夠更加有效的進行行駛的速度以及所產生的運輸生產率就越大，我們在進行衡量車輛的動力效能主要的指標就是車速、加速能力，爬坡能力，功率和扭矩。
最高的車速就是皀車輛在良好的路面上進行行駛時，因為在路面上處於滿載的狀態，由於不帶託車的情況下，如果行駛時所達到的最高時速，大多單位表示為每小時多少公里，以於這個公里數，是指在良好的公路的路面上進行行駛的車輛，這個效能的動力指標是衡量車輛最高時速最為重要的指標之一。
車輛在最短的時間內進行快速行駛裡，使之提高到快速行駛的速度，這就是加速能力，這種能夠可以體現出車輛的動力能力，對於汽車來說，如果起步需要一定的車速才可以達到所需要的時間，並以此時間來進行評定，加速時間如果越短就說明車輛的動力效能越強，對於在城市進行運輸的車輛來說，加速能力是運輸類汽車動力效能指標中最為重要的指標或是標準。
27樓：匿名使用者
在我國，交通管理部門把汽車分為大型汽車和小型汽車。
小型汽車是指:總質量 4.5t（含）、乘坐人數（駕駛員除外）9人（不含）或車長 6m （不含）以下的汽車。
如轎車、吉普車、微型車、輕型客車、輕型載貨汽車及小型專用汽車都屬於小型汽車。小型汽車的車型代號為c1。
小型汽車使用尺寸前後一致、藍底白字的汽車號牌。
汽車三廂兩廂是什麼意思?
28樓：聆聽心情
兩廂是指按照汽車結構，汽車有發動機艙和乘客艙這兩個艙，行李艙和乘客艙是融為一體的。三廂是指按照汽車結構，汽車可以有發動機艙、乘客艙和行李艙。兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用是一樣的。
它們的不同之處在於，兩廂車將乘客艙近似等高度向後延伸，把後面行李艙和乘客艙合為一體。
三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀大方。我們常見的桑塔納、捷達都是三廂車。兩廂車比如本田飛度，它的優點是靈活，放倒平後排座位，就可以獲得更大的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。
在尾部上來看，兩廂車沒有明顯凸出來的後備箱。三廂車就是有明顯凸出來的後備箱。
29樓：零餘者的泣染
所謂的三廂車就是指發動機艙，後面有後備行李艙的轎車；而兩廂車則少了突出的後背行李艙的轎車。
區別方法：
一、平常我們說的幾廂，就是指車從側面看的話，有幾部分組成，如果從側面看是分為前中後三部分，那就是三廂車。前面是指的發動機部分，中間指的是座位部分，後面值得是後備箱部分。
二、相比而言，如果從側面看，如果是後備箱的尺寸比較小，也就是平常所說的沒有屁股，那就是兩廂車。
四、再一個就是三廂車的後屁股的特點就是：行李艙的後蓋部分是有明顯的延長的。和車頂棚是明顯不在同一高度的。
五、還有就是從長度上來區分，長度比較長的是三廂車，短一些的就是兩廂車。這個方法總的來說不是很準確。
六、如果從品牌來說的話，在大路上常跑的計程車比如：桑塔納、捷達就是三廂車。而富康、奧拓等車則就是兩廂車。現在這兩種車型越來越少了。
七、還有一個區分兩、三廂車的地方就是在車的內部，如果車的後排座位是能放倒擴大後備箱空間的，就是兩廂車。三廂車的車座是不能翻倒的。
30樓：可愛的怪獸
在英文裡面，兩廂和三廂的說法是 two boxes和 three boxes。它是對車身車型的描述。發動機艙是一個廂，後備廂是一個廂，而座艙也是一個廂 。
像捷達那樣的車，3個廂很明顯分開，就是所謂的三廂。像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣，發動機罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條，3個廂沒有明顯的區分，這就是單廂車。
像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。
通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪a6這些前面有「鼻子」（發動機艙），後面有「屁股」（後備行李艙）的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的福萊爾、富康、polo等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類mpv車型。從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。
當然，沒有後備行李艙的轎車也算是正規的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實際上發動機艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴格意義上講，結構仍屬於兩廂車。
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