1樓：陳堅道
原繞組和副繞組中的感應電勢，與繞組的匝數成正比。由於繞組本身有電阻壓降和漏磁壓降，所以原繞組電壓u1略大於電勢e1，副繞組電勢e2略大於電壓u2。如果忽略這些壓降，則可以認為繞組中的電壓與電勢大小相等。
即：u1≈e1，u2≈e2
即：u1/u2＝n1/n2 ，(n1＝原繞組匝數，n2＝副繞組匝數)
由於磁感應定律可知，副繞組電流方向是和原繞組電流方向相反，故磁勢i2n2將使主磁通削弱。主磁通一減少，原繞組中的感應電勢e1(反電勢)隨著減小；但由於電源電壓u1不變，故原繞組中的電流便從i0增加到i1，磁勢增加到i1n1，以抵消副繞組磁勢i2n2對主磁通的影響，使主磁通基本保持不變。這時原、副繞組的電流，磁勢達到新的平衡。
磁勢i1n1與i2n2之差就是產生主磁通所需的磁勢i0n1。當變壓器接近滿載時，磁勢i0n1的值比i1n1小很多，可忽略不計，故可得：i1n1≈i2n2
原、副繞組間雖然沒有電的聯絡，但由於有磁的聯絡，使原繞組的電流i1隨副繞組的電流i2的增減而增減。
其關係：i1＝(n2/n1)×i2
得：i1u1＝i2u2
即：p1＝p2 ，(p1＝輸入功率，p2＝輸出功率)
2樓：匿名使用者
升壓變壓器
一、二次側（低、高壓側）一般來講沒有電的聯絡，是通過電磁耦合升壓，簡單說來，是把一次側的電能先轉化為磁能，再將磁能轉化為二次側的電能，發電機發出的電能電壓是一定的，但通過變壓器可以變為其他的電壓等級。比如說，發電機機端電壓為13.8kv，可以根據需要，通過變壓器轉化為35kv、110kv、220kv等多種電壓往外輸送。
滑動變阻器實際是實驗室裡的一個裝置，是利用串聯電阻分壓的原理製成的，在大電流高電壓大容量的電力系統中，它根本承擔不起這麼大的容量，二來他只能調節電壓，不能升壓。比如，發電機機端電壓為13.8kv，那麼滑動變阻器最大的變壓範圍就是0—13.
8kv。不能把電壓提高到更高的水平。
u1=u2+e1可以這麼理解，u2是電阻部分的電壓，e1是電磁部分的電壓，它們都是由於u1才產生的，所以u1=u2+e1。
這個是基爾霍夫電壓定律：在電路中，每個電路迴路的電壓降為0，表達為∑u=0。
假設u為副線圈電壓，則在忽略u2時，u1/u=n1/n2；n1、n2為變壓器的原線圈匝數、副線圈匝數。跟u1=u2+e1沒什麼關係。
3樓：莜
因為副線圈是輸出端，功率輸出的大小由使用者確定這樣想吧，電是自己用多少算多少的，而不是發電廠給你發多少你用多少，對吧？
原線圈電流隨副線圈電流的減小而減小 當副線圈電流為0時 原線圈電流為0 這個是理論上的
實際上原線圈電流很小 但不為零 是因為。電源接通，存在磁場，有勵磁電流，因為勵磁電流的存在才能建立磁場，才會出現所謂的電感
4樓：匿名使用者
這個也曾經困擾過我。
其實，你只要記住，副線圈的電壓由原線圈的電壓和原副線圈匝數比決定，副線圈中電流由副線圈的電壓和功率（或者你也可以認為是電阻）決定，然後副線圈中的電流又和原副線圈匝數比共同決定原線圈中的電流就行了。也就是說，電壓是由輸入端決定的，功率是由輸出端決定的。
5樓：山寨電工
變壓器一邊是電源，一邊是負載，對於電源來講，變壓器就是負載，所以原邊電壓（即負載電壓）是由電源決定的；對於負載來將，變壓器就是電源，所以變壓器的輸出功率（電流）是由負載決定的。想象一下電燈和電源的關係，電燈的電壓由電源決定，但是電燈的電流由電燈自己決定（電阻）。。。。而變壓器起到一個能量傳遞的作用。
在變壓器工作的過程中，原邊有個勵磁電流i0，在鐵芯中產生一個磁通,（正是有了這個磁通，變壓器才有原邊的自感現象和副邊的互感現象）。所以嚴格的來講，原邊電流i1不等於副邊電流i2,公式應該為i0+i1=i2,當變壓器滿載或接近滿載執行時（副邊有功率較大的負載）i1和i2遠大於i0，所以我們一般說i1=i2,你問題中的原線圈電流很小不為0其實就是那個i0電流
6樓：匿名使用者
由於副線圈的電壓由原線圈的電壓和原副線圈匝數比決定，副線圈中電流由副線圈的電壓和功率（或者你也可以認為是電阻）決定，然後副線圈中的電流又和原副線圈匝數比共同決定原線圈中的電流這樣就可以
高中物理變壓器的知識點
7樓：門中有耳聆人世
變壓器是利用電磁感應原理製成的靜止用電器。當變壓器的原線圈接在交流電源上時，鐵心中便產生交變磁通，交變磁通用φ表示。原、副線圈中的φ是相同的，φ也是簡諧函式，表為φ=φmsinωt。
由法拉第電磁感應定律可知，原、副線圈中的感應電動勢為e1=-n1dφ/dt、e2=-n2dφ/dt。式中n1、n2為原、副線圈的匝數。由圖可知u1=-e1，u2=e2（原線圈物理量用下角標1表示，副線圈物理量用下角標2表示），其復有效值為u1=-e1=jn1ωφ、u2=e2=-jn2ωφ，令k=n1/n2，稱變壓器的變比。
由上式可得u1/ u2=-n1/n2=-k，即變壓器原、副線圈電壓有效值之比，等於其匝數比而且原、副線圈電壓的位相差為π。
進而得出：
u1/u2=n1/n2
在空載電流可以忽略的情況下，有i1/ i2=-n2/n1，即原、副線圈電流有效值大小與其匝數成反比，且相位差π。
進而可得
i1/ i2=n2/n1
理想變壓器原、副線圈的功率相等p1=p2。說明理想變壓器本身無功率損耗。實際變壓器總存在損耗，其效率為η=p2/p1。電力變壓器的效率很高，可達90%以上。
高中階段的變壓器多為「理想變壓器」」，理想的含義是：
第一，輸入變壓器的電功率，經過變壓後，沒有損失（相當於線圈電阻可以忽略），即輸入功率=輸出功率:p=p'
第二，在互感過程，沒有磁損失。即穿過每一匝線圈的磁通量都是一樣的，因此，每一匝磁通量的變化率都相等，從而推出，每匝產生的感應電動勢都相等。
根據這兩個理想化條件，就能推出一系列的結論：設原副線圈電壓分別為u、u'，匝數n、n'——
第一，變壓公式（原理）據條件2，u=n(δφ/δt)，u'=n'(δφ/δt)==》u:u'=n:n'
第二，若只有一個副線圈（中學題目大多數都是這種情況）:p=p'==>ui=u'i'==>i:i'=n':n
8樓：庾連枝酒錦
中學階段所學的變壓器，指的是「理想變壓器」，理想的含義是：
第一，輸入變壓器的電功率，經過變壓後，沒有損失（相當於線圈電阻可以忽略），即輸入功率=輸出功率:p=p'
第二，在互感過程，沒有磁損失。即穿過每一匝線圈的磁通量都是一樣的，因此，每一匝磁通量的變化率都相等，從而推出，每匝產生的感應電動勢都相等。
根據這兩個理想化條件，就能推出一系列的結論：設原副線圈電壓分別為u、u'，匝數n、n'——
第一，變壓公式（原理）據條件2，u=n(δφ/δt)，u'=n'(δφ/δt)==》u:u'=n:n'
第二，若只有一個副線圈（中學題目大多數都是這種情況）:p=p'==>ui=u'i'==>i:i'=n':n
9樓：匿名使用者
這是高二物理關於變壓器的重點難點還有提高訓練的題目，去看看吧……
10樓：匿名使用者
這有啥好知識點的？你把變電器當作一個用電器和一個發電器的結合體就行了，如果一定要給個總結的話我就寫點兒吧！
將輸入電壓變為輸出電壓的比例和兩邊線圈的匝數的比例是一樣的（輸入電壓220v，輸入那邊的匝數假設為1圈，輸出那邊的匝數為2圈，在理想狀態下輸出電壓就是440v）。
變壓器只對交流電有效（為什麼？自己想去~！想通了你就全懂了），不會改變交流電的頻率
高中畢業5年了大學又沒學這方面的東西，差不多都忘了，就記得這麼點兒
高中物理變壓器的知識點有哪些？
11樓：匿名使用者
中學階段所學的變壓器，指的是「理想變壓器」，理想的含義是：
第一，輸入變壓器的電功率，經過變壓後，沒有損失（相當於線圈電阻可以忽略），即輸入功率=輸出功率:p=p'
第二，在互感過程，沒有磁損失。即穿過每一匝線圈的磁通量都是一樣的，因此，每一匝磁通量的變化率都相等，從而推出，每匝產生的感應電動勢都相等。
根據這兩個理想化條件，就能推出一系列的結論：設原副線圈電壓分別為u、u'，匝數n、n'——
第一，變壓公式（原理）據條件2，u=n(δφ/δt)，u'=n'(δφ/δt)==》u:u'=n:n'
第二，若只有一個副線圈（中學題目大多數都是這種情況）:p=p'==>ui=u'i'==>i:i'=n':n
高中物理變壓器問題，高中物理 變壓器的功率問題
當輸送功率一定 的時候 i p u u增大 i減小。輸電線上損耗p線 i方r線，p線減小 不存在 電阻恆定 這個條件，輸電線電流是由用電器功率決定的i p 降壓變壓器初級的電壓。p總 輸電線上損耗p線 用電器功率 升壓變壓器刺激線圈的電壓 輸電電壓 電線電壓 i r線 降壓變壓器的 初級電壓 輸電電...
一個物理變壓器問題，高中物理變壓器的問題
1.假設輸出功率不變，u加大i減小p損減小 的研究物件是輸電線。輸電線中的電流減小時，由q i 2rt知，輸電線損失的電能減少。2.u原增大u副就增大 的研究物件是變壓器，即u1 u2 n1 n2。3.關於 試問若u原增大u副就增大，感抗不變 問題，解釋如下。使用者的用電器工作電壓是一定的 如220...
關於變壓器，原線圈為什麼有電壓,高中物理為什麼變壓器副線圈電壓與原線圈電壓之比等於匝數比？
1 變壓器原線圈的電壓降由兩部分組成 電阻壓降和感抗壓降 專jixl 在交流回路中電壓降主要反屬映在感抗壓降上，電阻壓降基本上可以忽略不計。2 根據能量守恆原理，在忽略功率損耗時，原 副線圈輸入輸出功率相等。在原 副線圈電壓一定的情況下，當副線圈電流增加到一定值時，原線圈電流根據變比關係相應的增大。...