汽車蓄電池極板硫化的原因是什麼

1樓：

儘管大部分汽車依然油汽油或者柴油提供動力，但不可否認傳統動力中的汽車也需要蓄電池的輔助。蓄電池是汽車中十分重要的部件，主要作用是給發動機供電以及點火系等用電裝置供電，因此車主還是需要了解適當的電池保養常識。

1.極板露出電解液液麵。蓄電池內電解液液麵過低，使極板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。

汽車在行駛中，由於電解液麵上下波動，與極板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使極板上部硫化，這時極板的剩餘部分將承受較大的放電電量，結果導致整個極板硫化。

2.初充電或經常充電不足，以及沒有進行定期充電。

3.蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。

4.鉛蓄電池經常過量放電或小電流深放電，使硫酸鉛大量的生成，並深入到極板深處。硫酸鉛在活性物質中含量的增加很容易凝結變硬，堵塞活性物質的孔隙，正常的充電反應在這種情況下難以進行，只進行水的分解。

5.蓄電池長期處於半放電或放電狀態中。例如：電池漏電、內部短路且未及時消除、發電機的充電電流小等，均能引起極板硫化。

6.電解液不純，含有較多的有機物和雜質，這些有機物和雜質不僅促進了電池自放電，而且也是造成極板硫化的主要原因。它們在蓄電池放電時吸附在負極板上，使之不可溶解。

蓄電池充電需使用專業的充電機進行，車主切勿嘗試自己進行充電，車主只要保持發動機運轉就可以對蓄電池進行充電了。如果蓄電池發生老化就應該進行更換了。注意，汽車蓄電池的使用壽命一般在兩年左右，到期建議更換新的電池。

2樓：匿名使用者

極板硫化，具體的應該說是不可逆的硫酸鹽化，最有可能在電池長期過放電或者充不足電的情況下產生。汽車蓄電池目前主要是鉛酸電池，在放電的時候，正負極板均轉化為硫酸鉛，而電池充電的時候正極板變為氧化鉛，負極板變為鉛，如果長期充不滿電，那麼放電產生的硫酸鉛就會定型，最終變為不可逆的晶型。