1樓：夏天肥魚
起動機由磁場（定子）、電樞**子）和整流子組成，為了增大扭矩採用多極磁場，常見有4個磁場。當電流通過電樞線圈時，整個線圈會受到一個轉矩而轉動。由於直流電動機通電後會產生一種反電動勢，並與發動機轉速成正比，與扭矩成反比，因此能滿足發動機起動時的要求。
辨別馬達可以觀察馬達的損耗，還可以發動的時候是否有效。當起動機上的小齒輪的轉速高於發動機飛輪齒圈的速度時，起動機帶動發動機轉，當發動機的轉速高於起動機時，它們之間的動力傳遞關係自動解除。
起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。
2樓：是夜為光
起動機可分成3部分：直流電動機、控制部分、傳動部分直流電動機就是把電能轉換成旋轉的動能.傳動部分就是把直流電動機的旋轉動能傳到飛輪齒圈上,帶動發動機旋轉從而起動發動機,主要是些齒輪之類的.
控制部分就是控制起動機的工作的.包括吸拉線圈都可以歸類到控制部分裡面去.
輸入電源獲取動力的是電動機。
資料拓展
起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。目前內燃機上大都採用的是直流電起動機，其特點是結構緊湊、操作簡單且便於維護。
3樓：英格拉姆
起動機主要由直流串勵式電動機、傳動機構及電磁開關三部分組成。
(1) 直流串勵式電動機電動機是起動機的動力源，它將蓄電池的電能轉為電磁扭矩。
(2) 傳動機構傳動機構使起動機實現單向動力傳遞，在起動時將電動機的電磁扭矩通過減速行星齒輪傳遞給發動機飛輪；而當發動機起動後則自動斷開發動機向起動機的逆向動力傳遞。
(3) 電磁開關電磁開關是起動機的 控制機構，用於控制起動機驅動齒輪與發動機飛輪的齧合與分離以及電動機電路的 通斷。
拓展資料：
起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內燃機上大都採用的是直流電起動機，其特點是結構緊湊、操作簡單且便於維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內燃機，並適用於高寒地帶。
壓縮空氣起動機分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達驅動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近於汽油起動機，通常用於大型內燃機的起動。
起動機常會出現不能轉動或轉動緩慢的故障和現象，遇有這種情況，應從以下幾個方面進行檢查:
1、蓄電池無電或電力微弱，於是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。
2、起動機線頭鬆動或脫落，開關或吸附開關失效。
3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致於整流器接觸不良。
4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。
5、整流器汙損，雲母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。
p11c發動機減速起動機具有以下顯著特點:
①動力輸出結構分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負荷分佈均勻，使用時間長，不易磨損，電樞較短，不易出現電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情況。
②採用了減速裝置，在轉子和起動齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動電動機傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。利用電磁開關，使得承擔電動機(經減速齒輪後)的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸，而齧合器部分不動。輸出功率小的起動機，常採用外齧合方式，輸出功率大的起動機採用內齧合方式。
③減速起動機採用電磁開關操縱，有些備有輔助開關(或稱副開關)。它的作用是防止燒壞電磁開關和電門(起動)開關。分級接通電源，大大降低了起動機損壞的可能性，從而延長了起動機的使用壽命。
④減速起動機的體積和重量大約是傳統起動機的一半，節約了原材料，同時拆裝修理很方便。
⑤減速起動機的磁極對數與傳統的起動機一樣，但磁場線圈繞組常採用小導線多根串聯的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統的原理相同，但製造工藝先進。
4樓：匿名使用者
起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部分組成。1-電磁開關，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環，14-止推環，15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅動齒輪，18-傳動機構，19-制動盤，20-齧合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復位彈簧，24-電磁開關 不同型別的汽車上使用的起動機儘管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。1）直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。
2）傳動機構又稱起動機離合器、齧合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪齧入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。3）控制裝置又稱起動機開關。
控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。
5樓：揭祕車世界
汽車起動機工作過程、結構、組成、工作原理，以及常見故障
6樓：匿名使用者
起動機由定子和轉子組成。一查是否斷路，二查是否拖底。
7樓：
現代起動機是由電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成。 起動機所採用的電動機是直流串激式電動機，其作用是將鉛蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產生轉矩。 傳動機構主要由傳動套筒、單向離合器、驅動齒輪等組成。
其作用是起動時將電動機電樞的電磁力矩傳遞給發動機飛輪使發動機起動。發動機起動後，能立即自動打滑，防止因起動開關未及時鬆開而使發動機飛輪帶動起動機高速旋轉，造成起動機「飛散」事故。 控制裝置又稱電磁開關，它的用途是接通或切斷起動電流，並使驅動小齒輪齧入或脫出飛輪齒環。
8樓：
一般有控制裝置
傳動機構
直流電動機組成
9樓：海珈藍石
起動機由電動機、驅動機構、操縱機構等組成。它專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培，這種特性決定了它與發電機的不同。例如：
採用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅動機構採用減速齒輪結構；操縱機構採用電磁磁吸方式。
汽車起動機的組成有哪些？
10樓：匿名使用者
起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部汽車起動機分組成。
1-電磁開關，
2-觸點，
3-蓄電池接線柱，
4-動觸點，
5-前端蓋，
6-電刷彈簧，
7-換向器，
8-電刷，
9-機殼，
10-磁極，
11-電樞，
12-磁場繞組，
13-導向環，
14-止推環，
15-單向離合器，
16-電樞軸，
17-驅動齒輪，
18-傳動機構，
19-制動盤，
20-齧合彈簧，
21-撥叉，
22-活動鐵心，
23-復位彈簧，
24-電磁開關
不同型別的汽車上使用的起動機儘管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。
1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。
2)傳動機構又稱起動機離合器、齧合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪齧入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。
3)控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。
11樓：劉順成是我
由直流電動機、傳動機構、控制裝置
直流電動機將蓄電池輸入的電能轉換為機械能 產生轉矩驅動齒輪和發動機飛輪齒環齧合，將電轉矩傳給發動機發動機起動後自動切斷動力傳遞
電磁開關接通和斷開電路
起動機由哪幾部分組成，各起什麼作用
12樓：匿名使用者
起動機主要由直流電動機，傳動機構，控制機構三大部分組成；直流電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩；傳動機構的作用是利用驅動小齒輪齧入飛輪齒圈，將直流電機的電磁轉矩傳給曲軸，並及時切斷曲軸與電動機之間的動力傳遞，防止曲軸反拖；控制機構的作用是接通或切斷起動機與蓄電池之間的主電路，並驅動小齒輪進入或退出齧合。
13樓：匿名使用者
起動機由電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成它們的作用分別是
電動機主要是提供力矩、轉速的作用
傳動機構和作用為：在發動機起動時
使起動機驅動齒輪齧合進入飛輪齒圈
將起動機的力矩、轉速傳給發動機
發動機起動後，使驅動齒輪與齒圈分離
控制裝置作用是用來接通和斷開電動機與電源之間的電路、並使單向器打出與退回
14樓：匿名使用者
現代起動機由電動
機、傳動機構和控制裝置三部分組成。起動機所採用的電動機是直流串激式電動機，其作用是將鉛蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產生轉矩。
傳動機構主要由傳動套筒、單向離合器、驅動齒輪等組成。其作用是起動時將電動機電樞的電磁力矩傳遞給發動機飛輪使發動機起動。發動機起動後，能立即自動打滑，防止因起動開關未及時鬆開而使發動機飛輪帶動起動機高速旋轉，造成起動機「飛散」事故。
控制裝置又稱電磁開關，它的用途是接通或切斷起動電流，並使驅動小齒輪齧入或脫出飛輪齒環。
15樓：匿名使用者
起動機主要零部件有：
後端蓋。為刷架和轉子、定子通過支撐和保護。
電磁開關。導通電流，並通過撥叉帶動單向器前後滑動。
撥叉。控制單向器前後滑動。減速起動機還有減速機構。
前蓋。支撐其他零部件。
單向器。驅動發動機齒圈。發動機起動後單向超越打滑，保護轉子和碳刷。
定子總成。為轉子提供驅動磁場。
轉子總成。電機核心部件，為單向器提供旋轉動力。
刷架總成。通過碳刷為轉子提供換向電流。
起動機由什麼組成
16樓：西安萬通汽修學校
現代起動機由電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成。
起動機所採用的電動機是直流串激式電動機，其作用是將鉛蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產生轉矩。
傳動機構主要由傳動套筒、單向離合器、驅動齒輪等組成。其作用是起動時將電動機電樞的電磁力矩傳遞給發動機飛輪使發動機起動。發動機起動後，能立即自動打滑，防止因起動開關未及時鬆開而使發動機飛輪帶動起動機高速旋轉，造成起動機「飛散」事故。
控制裝置又稱電磁開關，它的用途是接通或切斷起動電流，並使驅動小齒輪齧入或脫出飛輪齒環
17樓：北京萬通汽車學校
主要是由電磁開關 直流電機 單向離合器三部分組成
五菱之光起動時起動機有異響，感覺起動機轉速低 就像電瓶沒電了 ，是不是起動機快壞了
起動機損壞的機率較小，電瓶老化的可能性較大，因為電瓶壽命約2年，之後容量下降，但電壓低至9v時仍可以勉強起動，建議檢測電瓶容量。你好。五菱之光起動出現這個情況。第一是電瓶的電量不足。第二就是啟動機的甩輪卡澀導致啟動能力下降。需要更起動機解決，希望能幫到您，祝您用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專...
時風農用車起動機怎麼修 5，汽車起動機壞了怎麼修
不知道你是拖拉機還是三輪車啊！我家的時拖拉機。沒有看到你的車。不敢下斷言那裡壞了。但是起動不了不知你電瓶用了多久。如果用久了容量回下降的。但是用你剛才說剛充滿電也不行。估計不是電流不夠。有條件用萬能表測下電壓。第二個是不是減壓不好。用搖幫轉動機器看阻力大不。第三個就是看是不是起動器那個齒輪壞了。不是...
起動機如何保養
1 啟動機每次啟動時間不超過5秒，再次啟動應停止2分鐘，使蓄電池得以恢復。如果有連續三次啟動，應在檢查與排放故障的基礎上停歇15min以後進行。2 在冬季或低溫下啟動時，應採取相應的措施，例如蓄電池保溫確保蓄電池有充足的啟動容量 手搖發動機進行預潤滑等。3 發動機啟動後，必須立即切斷啟動機控制電路，...