1樓：齋依雲
使用中應保養電動車的電池不宜頻繁地給電池充電,因為電池的充放電迴圈數次是一定的,一般在300次左右。次數過多減少使用壽命。
現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。同時，還有部分電動車電池用的是鋰電池。鉛蓄電池(sealed rechargeable battery)：
常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛酸電池也是非常重要的一個電池統。但其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。
鉛酸電池最大的改良，則是新近採用高效率氧氣重組技術完成水份再生，藉此達到完全密封不需加水的目的，而製成的「免加水電池」其壽命可長達4年(單一極板電壓 2v)。鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流範圍寬、能充放電數百個迴圈、貯存效能好（尤其適於乾式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。
2樓：匿名使用者
實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：
蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些； 一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了； 最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
3樓：匿名使用者
只對電瓶有害. 電瓶屬於消耗品. 什麼消耗品都是有使用次數得。
隨著充電次數增多.電池容量也會減少. 外面得問題 就是充電介面了。
插拔得次數多了。 會使介面變鬆. 等等.
沒電勒就充吧。什麼東西都有個壽命。 最好是等到電瓶快沒電得時候再充。
但最好不要讓電瓶欠壓的太厲害再充。 充電之前 要讓電瓶裡留些電，
4樓：匿名使用者
只會使電池的壽命縮短
電動車快速充電站對電動車電池有害嗎
5樓：途虎話養車
如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。
電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到」快充「的目的。
快速充電站的電流一般是9a左右，而家裡的普通充電電流是2a左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍！由於沒有脈衝保護，快速充電站能夠在短時間內速度充滿電，但是這樣卻會對電池極板造成非常大的損害，會加速極板的硫化，老化，甚至導致極板脫落，擊穿。
6樓：異客
您好，坦白說電池還是需要慢充的，快充是有些危害，儘量少用，除非急用的！
7樓：祿景明蒯鸞
看來樓主是在深圳的吧，樓主的電池應該是鋰電池吧，鋰電池對快速充電池沒有這麼大的排斥，當然影響還是有的。但是你放心，既然會有這種市場需求，以後的蓄電池會越做越好，這種影響也就會越來越小。謝謝。
我是愛得樂國際****劉先生。
8樓：
非常有害，尤其是鉛酸電池，如果多次快速充電，電池很快就會報廢，且會鼓包，電池廠都不會給你實行三包，勸你偶爾充一次應應急還可以，切忌經常充。
9樓：怕水的雙尾魚
有的，快速充電屬於應急裝置，多充肯定不好，偶爾應急是沒什麼大問題的。
電動車充電次數多對電池有沒有影響？
10樓：匿名使用者
電動車充電
bai次數過多du
肯定對電池有影響。電池的充放zhi電迴圈dao數次是一定的，內一般在300次左右，次數過容
多減少使用壽命。
1、現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。同時，還有部分電動車電池用的是鋰電池。鉛蓄電池(sealed rechargeable battery)：
常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛酸電池也是非常重要的一個電池統。但其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。
2、一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用。
3、每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
11樓：凌亂的魅力
偶爾bai
一兩次是不會影響電池壽命
du的。
應根zhi據用電量選擇dao合理的充電方內式。
一般新的
容蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用。每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
12樓：修車小夥生活錄
電動車電池充電次數過多會對電池有影響嗎壽命會減短嗎
電動車電池充電時間長了會壞嗎，電動車充電時間長了會怎樣
回答你好 很榮幸回答您的問題 短時間是可以的，也就是說一個兩次沒什麼事。但次數太多，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。你好 長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生 等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器 的事件。2.電瓶過充加速失水，導...
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是電池的安全氣閥開啟洩氣的聲音，在電動車上不是正常現象。長時間使用會使電池失水.氣脹。出現這種情況的主要原因有兩個 1.是充電電壓或電流偏高。檢查一下充電器的輸出電壓和電流與你的電池是否匹配，一般d電動車電池的充電電流都是0.1c c 電池容量 比如12ah的電池用1.2a的電流，充電電壓應該 2....
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可能出現了問題，需要檢查一下。電動車充電器一閃一閃可能出現以下原因 1 充電器的轉換器損壞，不能轉換和充電，更換充電器電阻。2 電池開焊，用萬用表檢查。3 充電器保險燒壞，更換充電器。4 電源線與電池插口處脫落 接觸不良，檢查更換。保護電動車充電器方法 1 蓄電池加補15ml純水，用4安的電流充電，...