無人駕駛技術真的會在5G商用年得到普及嗎

1樓：其實我很弱嬌

不會得到普及，現在5g技術最值得期待的是，通過跟各行各業的融合、滲透，將會激發出更多應用，尤其是無人駕駛等移動物聯網的應用。「移動狀態的物聯網最大的一個市場可能就是車聯網，以無人駕駛汽車為代表的5g技術的應用，可能是最早的一個應用。」

因為無人駕駛汽車涉及人和車、車和車、車和路之間的行動通訊連線，相應的資料傳輸量比人和人之間的通訊「不知道要大多少倍」，而且要保證更低的時延、更大的網路頻寬。

現在工信部與交通部已經達成共識，將推動對公路進行數字化、智慧化改造，對道路標誌、紅綠燈甚至管理規則都加以改造，以方便識別和傳輸資料。例如，經過改造後，汽車或許也可以接收、識別紅綠燈訊號，紅綠燈上也可以安裝攝像頭，以採集汽車行駛速度、駕駛習慣等資料，從而減少出現道路堵塞的機率。

2樓：啦啦嚕啦啦

確實無人駕駛技術會在五g之後得到普及，

3樓：困死睡不著

確實**技術的使用會使無人駕駛技術越來越成熟，

4樓：earth小小杰

確實5g的網路會使無人駕駛技術變更加便捷，更有使用效率

5樓：浮生晨風

這個不一定吧，畢竟現在的技術還處於研發階段。

6樓：麥田怪圈啊哦

應該可能吧，因為有5g技術的支援吧

7樓：檸檬橘子茶

這個我覺得還是有可能的呀，畢竟它這樣的先進

8樓：匿名使用者

這個東西可能是會的吧

9樓：

這個有可能吧，我們一起期待吧

10樓：

這個東西誰知道呢，只有過了才知道啊

11樓：親親

有可能的啊，畢竟現在人們很提倡的啊

玻璃化液晶顯示屏駕駛艙技術會在民用汽車和軍用裝甲車領域中得到普及嗎？

12樓：風行天下之夜

其實可以普及只不過意義不大

戰鬥機的玻璃化座艙是區別於傳統座艙而言的，傳統座艙裡遍佈著各種儀表，什麼內外氣壓，內外溫度等等一個蘇27儀表就20多塊，看上去很耽誤事。

玻璃化座艙則是把所有儀表用計算機整合到一起，直接彙總出一個飛行員能看懂的參考數值或者狀態圖顯示到螢幕上，讓飛行員不用分心觀察飛機狀態。

至於汽車上一共沒幾個儀表，搞過渡的高大上意義不大，畢竟汽車是民用品****民用品講究的是控制成本和售價，不然根本賣不出去

13樓：

散熱問題不大，與汽車相比，軍用車採用的是軍工級的原料和電子配件，其耐溫高達125度，比汽車電子級85度高很多。