1樓：小小菜鳥
報警只是代表變速箱部分有問題！不能說明哪兒的問題！具體原因需要用電腦檢測！還有的故障需要拆檢！所以去4s店吧！
2樓：聯祥自動變速箱
自動變速箱常見故障問題怎麼解決
1.汽車掛擋不能正常行駛
故障現象:無管換擋桿位於倒擋還是前進擋,汽車都不能行駛,或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程,但熱車後汽車不能行駛。遇到這樣的情況變速箱可能是以下原因造成的:
① 自動變速箱漏油,嚴重缺油
② 變速箱進油濾網堵塞
③ 主油路有嚴重洩漏故障
④ 自動變速箱油泵損壞
⑤ 換擋桿和手動閥之間的連桿或拉索鬆脫,手動閥保持在空擋或停車擋位置
2.自動變速箱起步衝擊或行駛中衝擊
故障現象:在起步時或行駛中,加速時汽車有明顯的衝擊感。
造成此類故障的原因可能是:
① 發動機轉速高，發動機感測器訊號故障，比如空氣流量計訊號異常；
② 節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當,使主油路油壓過高
③ 主油路調壓閥有故障,導致主油路油壓過高
④ 換擋執行元件打滑
⑤ 油壓電磁閥工作不正常，
⑥ 變速箱電腦故障
3.入檔延遲,入檔熄火,入檔衝擊
故障現象:啟動發動機,發動機怠速運轉,踩住剎車,入檔,正常的的情況是0.5-1.
0秒的時間內有入檔的感覺,鬆開剎車踏板,在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步並逐步行駛到10km/h左右的車速,如果入檔後超過1秒鐘以上即定位入檔延遲,這種情況需要進行檢修。
如果入檔有強烈的衝擊感說明入檔衝擊,需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺,如果絲毫的感覺都沒有,反而說明內部有故障,但這個衝擊比較大是不能夠接受的,而引發的這個問題的原因就很複雜而且包括除了變速箱以外的很多方面。
入檔熄火的情況是入檔時發動機會熄火,引發這個問題最常見的是變速箱的鎖止離合器工作異常，鎖止閥卡滯最為常見，也有個別情況是發動機系統的問題。
4.掛擋後加油不走車，或無法高速行駛，
故障現象:車輛加油不走車包括沒有高速,即無論如何行駛,車輛都不能達到100km/h的車速,提速很慢,即油門踩到底但車輛還是慢慢提速,缺乏推背感,這種情況又包括發動機提速慢,即發動機的轉速上不來和轉速上得很快但車速不快這兩種情況。
一般發動機排量在2.0左右的車輛平穩行駛的情況下,發動機2500－3000轉時車速可以達到100km/h
,如需要進一步提升車速,發動機轉速需要同步提高。
如果發動機加油很悶,不順暢一般說明發動機需要檢修,三元催化器堵塞比較多見，如果發動機加速有力則說明變速箱內部檔位不對,離合器燒燬,變扭器出現機械故障等。
5.行駛中發動機轉速高
故障現象:這個問題也包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況。
平穩過程中轉速高
① 這種情況比較容易測試,比方一輛排量2.0的車輛平時在2500轉車速即可達到100km/h,如果車速達到100km/h需要發動機轉速為3000轉或更高時,則說明有故障,一般這種故障是由於變速箱高速檔失效或者變扭器內部鎖止離合器失效引起的,需要檢修變速箱。
② 提速過程中轉速過高
這個故障測試有點複雜,因為在提速過程中,發動機轉速上升與加速踏板有密切的關係,比如一輛正常的帕薩特在小油門的情況下發動機轉速到2500轉即可把車輛加速起來,但在節氣門全開的情況下發動機會提升到5500-6000轉,如此巨大的不同是由於變速箱控制系統模糊邏輯程式設定所致。
6.變速箱異常響聲
故障現象:異常響聲在維修行業稱為異響,在汽車行駛過程中,自動變速箱內部有異響,停車後異響消失。
變速箱異響,原因有幾個方面:
① 油泵因磨損嚴重或自動變速箱油麵高度過低,過高而產生滋滋啦啦的異響，
② 差速器異響，類似咯噔咯噔的有節湊異響，
③ 行星齒輪機構異響，由於潤滑行星齒輪的油壓降低導致行星齒輪損壞，
④ 變速箱內部軸承損壞後嗡嗡異響，
解決方案：
① 檢查自動變速箱油油麵高度,若太高或太低,應調整至正常液麵。
② 將汽車升起,起動發動機,在空檔,前進檔,倒檔等狀態下檢查自動變速箱產生異響的部位。
③ 若自動變速器只有在行駛中才有異響,空檔時無異響,則可能是行星齒輪機構異響、差速器異響或內部軸承異響,對此,應分解自動變速箱,檢查行星齒輪機構、差速器和內部軸承有無磨損痕跡,如有異常,應予以更換。
好了，廣州聯祥變速箱維修中心向您介紹的自動變速箱常見故障就到這裡，有關變速箱故障問題歡迎您進行諮詢，我們會給您專業的解答
3樓：平安好車預約員
去4s點檢查一下，具體情況不好說！
我的奧迪a6突然儀表出現變速箱故障報警：「變速箱故障你可以繼續駕駛」報警提醒，熄火重啟故障消失，
4樓：明朝芳心
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
下面，我們就來看看汽車發動機故障燈亮分析。
故障現象：
早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或汙染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和汙染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但汙染燈亮。產生該故障的原理： 基礎原理：
化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
汽車發動機故障燈亮是什麼原因分析：
發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。如果發動機缸壁的溫度是很高的。
混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量。
混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦.
電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
導致汙染燈亮的原因：
1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。
2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。
3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致汙染燈點亮。
5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的汙染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致汙染燈亮。
7. 部分感測器電腦板本身故障導致汙染燈亮。
5樓：匿名使用者
障礙嗎要連線行車電腦消除，已經出現障礙嗎了那就儘量不要開了，快去檢查吧。
6樓：匿名使用者
我的奧迪a6突然儀表出現變速箱故障報警：「變速箱故障你可以繼續駕駛」報警提醒，熄火重啟故障消失， 思域是好車，開著舒服，但是再好的人也有缺點，再好的車也有不舒服的時候。8000公里的時候，紅燈開始有輕微抖動一點點越來越明顯，最後只能去檢查，沒有任何故障碼沒有任何毛病，這就奇怪，實在不想忍受這種抖動的苦惱，多放研究在我們的車友會有人解決這個現象。
帶著好奇和學習的心思請這個哥們吃一頓，後來才知道原因，不是車不好，是我們的這個發動機壓縮比大對燃油要求高也是環保的要求，其實還挺先進的。至少是符合國家環保要求嘛，造福子孫後代。他也是給各種檢查沒有問題，一個油品檢測公司的同學告訴他的，應該是油路髒了，新車不應該，那個同學告訴說，加油站都清潔地下油罐，你幹保證你油箱油路不髒？！！
似乎是這個道理，想想也對，要是雜質多 油加油箱不燃燒不好不就抖動嘛。總加油不保準就加進去了。什麼加油站都清潔。
所以感覺是對的。那同學給他兩個司~有#普燃油清潔劑，他說用的時候開始沒感覺，10幾公里後感覺油門輕了，噪音小點了。一箱油後動力低速感覺有勁。
抖動降低，3箱油後車徹底平順了。我就是按照這個搞的，真是最後完美解決怠速抖動問題。
7樓：雷飆
就是電腦出現了問題，和我以前的奧迪出現的故障一樣，我就是專門的變速箱維修地方去修了修就好了，不過時間最快估計也得兩天，因為修好了還得密封啊啥的，得等密封的膠完全乾透才可以裝回去，修修比換一個便宜多了，修過也沒再壞過
奧迪a6檔位顯示燈閃爍是怎麼回事？
8樓：曉龍老師
奧迪a6檔位顯示燈閃爍，說明說明缺少變速箱油了，補充足夠的變速箱油顯示燈即可消除，具體操作步驟如下：
一、開啟奧迪a6的駕駛室這邊的車門。
二、拉動奧迪a6的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起奧迪a6的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起奧迪a6的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
五、補充規定的變速箱油至上刻度線和下刻度線中間即可。
9樓：匿名使用者
初步檢查自動變速器工作正常。通過發動機室左側自診座調碼，結果顯示a/t系統正常故障碼444。換用同款式a/t系統ecu和儀表總成，故障依舊存在。
再次自診時發現，當自診座2號腳搭鐵，故障發生頻率明顯降低，於是懷疑a/t系統ecu搭鐵不良。拆開ecu接線插座，檢查ecu的1號腳(紅色/褐色)搭鐵線與車身之間的導通情況，結果僅key-on時顯示正常(阻值為0.02ω)。
但一起動發動機，該電阻馬上變成幾十甚至上百歐姆。經過細心查詢，發現a/t系統ecu直接搭鐵線、空調系統搭鐵線以及發動機ecu搭鐵線等幾根直接搭鐵線被錯誤安裝在碳罐油氣輸出膠管的固定鐵夾上，一旦起動發動機，其他搭鐵線由於線路阻值小而「搶地」，導致a/t系統ecu搭鐵不良而發生擋位指示燈故障。
將a/t系統ecu搭鐵線單獨搭鐵後，故障排除。
奧迪A6L變速箱有異響怎麼辦，奧迪a6變速箱異響怎麼辦？
是自動變速箱常見的故障現像，這有可能由於變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起。如果要修的話，可以找杭州騰驊汽車變速器 專修自動變速器的。回答您好，奧迪a6l變速箱異響需要儘快到維修店進行維修，避免再次駕駛，一般變速箱異響都是內部機械出現嚴重磨損導致。變速箱異響的原因有 1.軸承的磨損及損壞，當軸承磨損時...
高爾夫變速箱故障燈亮應該如何解決？
高爾夫變速箱故障燈發亮，提示變速箱有零部件的故障，使用不暢，所以要及時跟技術人員溝通，詳細的做檢查並做維修處理使用才會更安全，和技術人員溝通要做好以下幾點。1.學會傾聽。溝通是彼此兩個人之間相互聆聽訴說，溝通並不是單方向的，如果只有你不停地講，就達不到溝通的目的了。我們除了會講，更需要會傾聽，這樣才...
請教奧迪a6修完變速箱感覺轉速和檔位比例不對
如果你的bai感覺是對的,並且變速箱du 升檔正zhi 常,那麼你要看一下這dao個車維修的時候有沒有更換主內減速容器 行星齒輪組,因為這些都和傳動比有關係 並且a6是有分的.1.8t 2.4 2.8的主減速器齒數 行星齒輪組是不同的 一般是在2000轉左右換擋。對了你的是什麼變速器啊 說說怎麼不對...