1樓：小嫣老師
郵寄國際包裹時被退回的原因有以下幾種情況：
1、郵寄的包裹中含有敏感禁運品，限制進出口的物品，導致整個包裹退回。
2、貨物的包裝不符合規格，或者包裝破損也是無法投遞。
3、收件地址資訊不詳細的話，ems有可能以「收件人及地址無法辨認」、「書寫不符合規定」為由將包裹退回。
4、沒有及時交納目的國海關關稅。當包裹到達當地，因個人原因未及時繳稅，導致包裹退回國內。
國際快遞注意事項
1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據；
2、國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長x寬x高）／5000，注意，這裡的長寬高單位是釐米；
3、國際快遞包裹的貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計費；
4、國際快遞包裹單件貨物的規格必須保證：1長+ 2高+ 2寬< 330cm；
5、國際快遞包裹單件超過或等於68公斤／件的，必須用有腳卡板進行包裝（部分國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物。
2樓：
不是的哦,你這個已經過了北京海關了,一般是不會退回原國的. 這個只是正常的安檢過程. 最後又發往廣州,沒有再安檢退回,那就是沒事了.
3樓：匿名使用者
1.走安檢不過關，所以退回。
2.物流公司重發，還是退回。
3.第三次是處理好了所以沒事了（或者是物流公司發現空運過不了安檢改發陸運了）。
就算是電池也會安檢不過關的。首先得確認包裹裡面是什麼物品。
4樓：
包裹裡有郵局或海關認為有一定風險的物品，會導致「安檢退回」，但這個裡面有一定誤判或可判可不判的成分在
從最後一條記錄來看，應該還是發往廣州了
最好是能提供具體包裹號，以便具體問題具體分析
5樓：somnus林林
這個快遞屬於國際快遞，安檢不通過，所以給予退回，不能郵寄出去。
1、國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。國家與國家(或地區)傳遞信函、商業檔案及物品的遞送業務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。
2、國際快件到達目的國家之後,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達最終目的地。
國際快遞，安檢退回，什麼意思？
6樓：匿名使用者
看最後一條資訊就行，也是最晚的這個時間！有時候是系統資訊錯誤，有時候確實是安檢的時候沒通過。當然一般國際件到了對方國家安檢不過，有可能會退回，有可能海關會通知收件人聯絡清關。
這要看具體情況，就你的這票件基本沒問題！今天應該就能到廣州了
7樓：匿名使用者
如果是國際郵寄，帶有一些商標是不行的! 比如我...1\\可能賣家送你有液體的禮品,沒過去...這個最好跟當地ems查詢比較好。安檢退回多半是包含了什麼違禁品之類的
ems快遞物流顯示安檢退回是什麼意思？ 100
8樓：
這個最好跟當地ems查詢比較好。安檢退回多半是包含了什麼違禁品之類的
9樓：匿名使用者
寄送物品含液體、粉狀、膠狀等普通空運是禁止的。
10樓：
1\可能賣家送你有液體的禮品,沒過去.
2\最大可能是和你同一個郵包裡,別人發的有限制品.就整袋退回了.這樣最多晚1天就ok了
11樓：匿名使用者
國內是 國外的單子！ 我在日本的經常讓人國內郵寄東西！如果是國際郵寄，帶有一些商標是不行的!
比如我在日本 日本的索尼 等這樣的 耳機 保護膜 等配件 電子產品 發現是 沒收 ！或者返回！
給分哦 ！
12樓：匿名使用者
時 間 處理站點 處理動作 處理說明 備 注
2011-02-18
17:00:00 福州郵政速遞物流公司臺江分部 收寄 收件人:* 重量: 2.300 實收費用: 21.00 操作員：2011-02-18
21:12:30 福州市郵政速遞物流公司金山分部 國內出口郵件封發 發往福州市 2011-02-18
21:13:09 福州市郵政速遞物流公司金山分部 計劃發運 車次航班: snzt2
2011-02-19
02:06:46 福州市 國內出口郵件封發 發往重慶市 總包號 操作員：
1999-01-01
01:01:00 重慶航站 實際發運 車次航班: * 少件郵路 操作員：
2011-02-19
03:02:02 福州市 計劃發運 車次航班: cqhkjk 操作員：,
2011-02-19
05:02:00 福州市郵件處理中心 實際到達 車次航班: 陸運 操作員：
2011-02-19
09:00:00 福州市郵件處理中心 實際發運 車次航班: * 福州航趟二 操作員：
2011-02-19
09:53:00 福州市郵政局駐機場航站 實際到達 車次航班: * 福州航趟二 操作員：
2011-02-19
11:11:00 福州市郵政局駐機場航站 實際發運 車次航班: 福州-重慶航 操作員：
2011-02-19
18:20:00 重慶市 實際到達 車次航班: 福州-重慶航 操作員：
2011-02-20
11:30:00 重慶航站 實際發運 車次航班: * 航趟二次返 操作員：
2011-02-20
23:52:00 福州市郵件處理中心 實際發運 車次航班: * 福州綜合郵路 操作員：
2011-02-20
04:33:52 福州速遞郵航處理中心 國內進口郵件開拆 來自安檢退回 總包號 操作員：
2011-02-21
00:27:35 福州速遞郵航處理中心 國內出口郵件封發 發往重慶市 總包號 操作員：
2011-02-21
01:28:00 福州市郵政局駐機場航站 實際發運 車次航班: * 航站 操作員：
2011-02-21
02:11:00 福州市郵件處理中心 實際到達 車次航班: * 航站 操作員：
2011-02-22
01:00:00 福州市郵件處理中心 實際發運 車次航班: 福州-長沙(閩臨1) 操作員：
2011-02-22
18:05:00 長沙市 實際到達 車次航班: 福州-長沙(閩臨1) 操作員：
2011-02-24
06:00:00 福州市郵件處理中心 實際發運 車次航班: * 福州綜合郵路 操作員：
國際快遞之前被安檢退回來了，物流公司又重新寄了回去。請問現在這到底是什麼情況？我的包裹過了安檢了嗎
13樓：匿名使用者
發到澳大利亞的，目前看不出來，走的是廣州郵局，3-5天左右到目的國後更新資訊
14樓：青雲橄欖
我也是…請問你收到了嗎？
ems來自安檢退回 又發出了一次 是什麼意思 國際郵件
15樓：樂聰樂健小伴侶
安檢退回有可能是檢查出危險物品，把危險物品取出後重新傳送；也有可能是檢查錯誤，第一次安檢退回後第二次安檢通過，如果郵件被安檢退回後有物流資訊更新，朝目的地方向的話就是安檢通過繼續上路了。
16樓：
因為你的郵件可能有可疑品，所以需要到安檢處檢查。
現在檢查完了，就又寄出了，要從再次寄出時開始算5-7天才能到達。
請採納，謝謝。
17樓：匿名使用者
呵呵，我來給您解釋一個，郵件封發時許多郵件裝在一個袋子裡，這個袋有一個唯一標識，就叫總包號，袋子本身叫總包，在內網打出總包號，可以顯示內件所有的郵件號碼，當此總包內出現有違禁物品或不適合寄遞的物品時，安檢就會將此總包退回發件局，在運輸過程中是不允許拆袋的，所以必須整包退回，我看了下，您的郵件為檔案型，重量48克，收寄局跟您說的三天其實是出安檢後的運輸時間，如果您滿意回答，請採納。謝謝
國際快遞EMS兩次送交海關是什麼意思
正常的。一個快遞包裹入關後要經過三個查驗部門，每個查驗單位各司期職。如果包裹顯示兩次送交海關，可能是被檢驗檢疫抽查到了 一次 然後又被海關抽查到 兩次 兩次送交海關並不是被重複查驗。很多人碰上兩次送交海關，就以為是自己的包裹已經過了一次海關，然後過兩天又來一次。正如上面我們說的，實際是有三個部門的對...
ems是什麼意思？和快遞有什麼區別嗎
ems中文是 特快郵遞服務 是收費名稱的一種，是固有名詞，不能分開解讀，更不能解釋為特別快的郵遞服務。相當於飛機上的頭等艙，與飛機速度沒有任何關係。國內的ems全名為 全球郵政特快專遞 worldwide express mail service 和快遞沒有區別，是快遞的一種方式。ems 即 exp...
國際EMS顯示送交海關是什麼意思是被扣了嗎
當國際郵件到達郵政中心後，郵政企業需要向海關辦理申報等通關手續。此時，在ems官網上顯示的狀態就會是 送交海關 送交海關 這一狀態實際包含多個查驗過程。需要安檢 檢驗檢疫 海關等查驗單位各自履行職責，對國際郵件進行檢驗。對於需要向海關申報被稅的包裹，這時由ems通知收件人。收件人憑國際郵件領取通知單...