電控發動機的控制是指哪些,電控發動機的功能是什麼?

2022-01-05 15:53:21 字數 5080 閱讀 7158

1樓:萌萌噠的小可愛喵喵醬

執行器就是一個電控系統的元件。電控系統要完成的各種控制功能,是靠各種執行器來實現的。 在控制過程中,執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動。

注意事項:

1、燃油必須清潔:燃油中雜質含量多,會加速電動燃油泵的磨損,減少燃油泵的使用壽命。另外,燃油不清潔還會導致燃油濾清器和噴油器的堵塞,影響供油壓力和正常的噴油量,降低發動機的使用效能。

2、及時補充燃油:電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。燃油泵大都裝在油箱浸在油內,以冷卻油泵電機和減少噪音,並可防止氣阻。

當油箱內燃油不足(有的有警告燈閃亮)時,應及時補充燃油,防止燃油泵被燒燬。

車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

2樓:個人資訊

發動機電控系統主要包括電控燃油噴射系統、電控點火系統和其他輔助控制系統。分別有以下作用:

1、燃油dao噴射控制-------電控燃油噴射系統(efi) 在電控燃油噴射系統中,噴油量控制是最基本的也是最重要的控制內容,電子控制單元(ecu)主要根據進氣量確定基本的噴油量,再根據其他感測器(如冷卻液溫度感測器、節氣門位置感測器等)訊號對噴油量進行修正,使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣,從而提高發動機的動力性、經濟性和排放性。除噴油量控制外,電控燃油噴射系統還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制。

2、點火控制-------電控點火系統(esa) 電控點火系統最基本的功能是點火提前角控制。該系統根據各相關感測器訊號,判斷發動機的執行工況和執行條件,選擇最理想的點火提前角,點燃混合氣,從而改善發動機的燃燒過程,以實現提高發動機動力性、經濟性和降低排放汙染的目的。此外,電控點火系統還具有通電時間控制和爆燃控制功能。

3、怠速控制--------怠速控制系統 怠速控制(is(:)系統是發動機輔助控制系統,其功能是在發動機怠速工況下,根據發動機冷卻液溫度、空調壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等,通過怠速控制閥對發動機的進氣量進行控制,使發動機隨時以最佳怠速轉速運轉。

4、排放控制-------排放控制系統 其功能主要是對發動機排放控制裝置的工作實行電子控制。排放控制的專案主要包括:廢氣再迴圈(egr)控制,活性炭罐電磁閥控制,氧感測器和空燃比閉環控制,二次空氣噴射控制等。

5、進氣控制-------進氣控制系統 進氣控制系統的功能是根據發動機轉速和負荷的變化,對發動機的進氣進行控制,以提高發動機的充氣效率,從而改善發動機動力性。

6、增壓控制-------增壓控制系統 增壓控制系統的功能是對發動機進氣增壓裝置的工作進行控制。在裝有廢氣渦輪增壓裝置的汽車上,ecu根據檢測到的進氣管壓力,對增加裝置進行控制,從而控制增壓裝置對進氣增壓的強度。

7、巡航控制--------巡航控制系統 駕駛員設定巡航控制模式後,ecu根據汽車執行工況和執行環境資訊,自動控制發動機工作,使汽車自動維持一定車速行駛

8、警告提示 由ecu控制各種指示和報警裝置,一旦控制系統出現故障,該系統能及時發出訊號

9、自診斷功能

10、失效保護功能

11、應急功能

3樓:安徽萬通高階技工學校

電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器,卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器,執行元件和ecu。

電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務,而且要完成化油器難以完成的任務。例如,使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚,互相影響不大。

而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分,這就使得油路和電路相互聯絡,它不僅影響發動機燃油系的工作,而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加,這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。

快速導航

結構組成

工作原理

待測引數

優點基本思想

在初期,是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能,並對其功能進行擴充套件,使效能得到大幅度提高;發展到一定程度後,電子技術可以促使系統原理髮生本質變化,從而可以突破侷限,使發動機效能得以大幅度提高。

電控發動機

結構組成

電子控制單元

電控單元(ecu)是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制,決定整個電控系統的功能。

感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。

換句話說,ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以,感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。

執行器電控系統要完成的各種控制功能,是靠各種執行器來實現的。

在控制過程中,執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動,從而引起發動機執行引數的改變,完成控制功能。

工作原理

以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號,參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時,然後根據各種因素(如水溫、油溫、、大氣壓力等)對其進行各種補償,從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時,然後通過執行器進行控制輸出。

電控發動機的功能是什麼?

4樓:北京萬通汽車學校

燃油噴射控制-------電控燃油噴射系統(efi) 在電控燃油噴射系統中,噴油量控制是最基本的也是最重要的控制內容,電子控制單元(ecu)主要根據進氣量確定基本的噴油量,再根據其他感測器(如冷卻液溫度感測器、節氣門位置感測器等)訊號對噴油量進行修正,使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣,從而提高發動機的動力性、經濟性和排放性。除噴油量控制外,電控燃油噴射系統還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制。

5樓:雲南萬通汽車學校

發動機電控系統主要包括電控燃油噴射系統、電控點火系統和其他輔助控制系統。分別有以下作用:

1、燃油噴射控制-------電控燃油噴射系統(efi) 在電控燃油噴射系統中,噴油量控制是最基本的也是最重要的控制內容,電子控制單元(ecu)主要根據進氣量確定基本的噴油量,再根據其他感測器(如冷卻液溫度感測器、節氣門位置感測器等)訊號對噴油量進行修正,使發動機在各種執行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣,從而提高發動機的動力性、經濟性和排放性。除噴油量控制外,電控燃油噴射系統還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制。

2、點火控制-------電控點火系統(esa) 電控點火系統最基本的功能是點火提前角控制。該系統根據各相關感測器訊號,判斷發動機的執行工況和執行條件,選擇最理想的點火提前角,點燃混合氣,從而改善發動機的燃燒過程,以實現提高發動機動力性、經濟性和降低排放汙染的目的。此外,電控點火系統還具有通電時間控制和爆燃控制功能。

3、怠速控制--------怠速控制系統 怠速控制(is(:)系統是發動機輔助控制系統,其功能是在發動機怠速工況下,根據發動機冷卻液溫度、空調壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等,通過怠速控制閥對發動機的進氣量進行控制,使發動機隨時以最佳怠速轉速運轉。

4、排放控制-------排放控制系統 其功能主要是對發動機排放控制裝置的工作實行電子控制。排放控制的專案主要包括:廢氣再迴圈(egr)控制,活性炭罐電磁閥控制,氧感測器和空燃比閉環控制,二次空氣噴射控制等。

5、進氣控制-------進氣控制系統 進氣控制系統的功能是根據發動機轉速和負荷的變化,對發動機的進氣進行控制,以提高發動機的充氣效率,從而改善發動機動力性。

6、增壓控制-------增壓控制系統 增壓控制系統的功能是對發動機進氣增壓裝置的工作進行控制。在裝有廢氣渦輪增壓裝置的汽車上,ecu根據檢測到的進氣管壓力,對增加裝置進行控制,從而控制增壓裝置對進氣增壓的強度。

7、巡航控制--------巡航控制系統 駕駛員設定巡航控制模式後,ecu根據汽車執行工況和執行環境資訊,自動控制發動機工作,使汽車自動維持一定車速行駛

8、警告提示 由ecu控制各種指示和報警裝置,一旦控制系統出現故障,該系統能及時發出訊號

9、自診斷功能

10、失效保護功能

11、應急功能

6樓:西安萬通汽修學校

1-主要功能:

控 制 噴 油 量 (to control the injecting amount of fuel )

控制點火時刻 (to control the ignition timing )

2-輔助功能:

啟 動 控 制執行啟動程式,噴射足夠燃油 可靠啟動怠速轉速控制防止轉速過低而熄火

極限轉速控制防止發生「飛車」事故

減速斷油控制節約燃油、降低排放(hc)

空燃比反饋控制節約燃油、降低排放(hc、co)排氣再迴圈控制降低排放(nox)

發動機爆震控制提高動力性

故障自診斷控制監測系統的工作狀態

7樓:匿名使用者

就是發動機的功能,至於燒油還是用電,有關係嗎?

8樓:石家莊萬通汽車學校

汽車電控系統包括硬體和軟體兩部分。

1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制資訊通訊系統。

發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。

2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程,使之有一定的狀態和效能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及訊號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。

3.從控制原理來看,汽車電控系統可以簡化為感測器、ecu和執行器三大組成部分。感測器是感知資訊的部件,功用是向ecu提供汽車執行狀況和發動機工況等。

ecu接收來自感測器的資訊,經資訊處理後發出相應的控制指令給執行器。

4.執行器即執行元件,其功用是執行ecu的專項指令,從而完成控制目的。感測器、ecu和執行器三部分相互間的工作關係。

發動機電控系統的控制方式,發動機電控系統的控制方式有幾種?

發動機電控系統主要包括電控燃油噴射系統 電控點火系統和其他輔助控制系統。分別有以下作用 1 燃油噴射控制 電控燃油噴射系統 efi 在電控燃油噴射系統中,噴油量控制是最基本的也是最重要的控制內容,電子控制單元 ecu 主要根據進氣量確定基本的噴油量,再根據其他感測器 如冷卻液溫度感測器 節氣門位置感...

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