1樓：愚人談娛樂
後輪上的那個變速調節器的螺絲鬆一下，關鍵就是上面螺絲出問題才導致亂擋。
自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。
前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況進行調整。
2樓：匿名使用者
樓主所說的跳檔吧？後變速器跳檔？一般來說只有後變速會有跳檔的現象。
跳檔的問題一般處於一下幾個因素
第一是你的線管髒了或老化了，當變速線管長時間不清理時，裡面會進水或水汽，這樣會導致變速線芯生鏽，這樣的話變速線的活動會不靈活，所以後變速變檔位會處於兩個檔位之間而來回自己切換。還有一點是油泥過多也會阻礙線管中的活動靈活性。所以如果檢查出是這個問題要清理會更換線芯
第二是變速器的變速限位沒有調整好，這樣不僅僅會跳檔，還會對塔輪有損害，最好找專業人士幫你調整下。
第三是手撥與變速器是否搭配！我見過很多自行車小白把7速手撥與8速變速器用在一起，那當然是不可以的了。我也相信樓主不會做出這樣的錯誤吧
第四，如果車子是剛到手不久的話，有可能是變速線拉伸了。所謂拉伸時指新線芯在安裝後，使用一段時間線會變長（這一點很多人又爭議，但我個人感覺有過這樣的現象），還有就是線管兩頭的封冒在剛使用也會有個餘量，這樣也有可能導致變速不靈敏
其他的因素還有很多，但都是因車而議的。具體什麼情況還得樓主詳細說明
3樓：機危化生
是後變速器嗎？
調變速器微調螺母，如果不好增加擋，就是變速線過緊了，試著順時針旋進螺母，讓變速線鬆一點。
反之不好減檔，就是剎車線過鬆了，試著逆時針旋出螺母，讓剎車線拉緊變緊。
如果怎麼調都不好使，比如說調好1-3檔，4-7檔就出問題了。增檔非常順暢，但是減檔不順暢
那麼就是變速器的問題，掛檔之間的間距過大了，該換了。或者是劣質產品。 換個品牌變速器把，比如說禧瑪諾
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