1樓：匿名使用者
其實只要多多練習就會適應了。右腳踩剎車，左腳踩離合掛一檔，左腳輕抬離合直到感覺車體震動(代表已經聯動上了)，不要猛抬離合會滅火的，這時右腳鬆剎車，這時你會感覺到車子雖然沒踩剎車，也不會往後滑，車子在坡上是平衡不動的，這時右腳慢慢給油同時左腳慢慢鬆離合，車子就平穩起步了。
最關鍵的技巧在於離合器半聯動。平時練習時特別要注意掌握半聯動抬離合器踏板的高度,找到這種感覺就好辦了。半坡起步時稍微加大些油門(不可太大,否則會使後輪搓地),右手向後拉緊手剎同時拇指摁下按鈕,抬離合器踏板至半聯動位置，聽到發動機聲音一變就立即鬆開手剎並慢慢鬆開離合器踏板,車子就穩穩地起步走了。
你先是空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後你慢慢鬆離合器，感覺到鬆到哪個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速鬆離合器否則車輛會一衝一衝的。車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器，這樣起步就比較穩。換2擋時輕鬆油門，如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的，用一樣的辦法將擋位換到2擋，一腳離合就可以了。
最重要的是感覺鬆離合時車輛向前的那個點。只要你把這個點找準了，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合，基本上車輛會比較穩了。
再教你一個方法，掛上一檔後，首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶)右腳穩到不動。這時候一定要注意不能再抬油門踏板!慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。
鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。起步易熄火是每個初學車人士所犯的通病，此類問題發生的概率沒有百分之百，但是絕對有百分之九十的人都會出現這種問題。新手經常會出現起步時熄火、車身抖動等情況，另外行車換擋時由於離合器鬆得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。
我們常說熟能生巧，在有人指導的情況下，新手司機應該在陡坡多練幾次起步就會了。要真的遇到熄火的情況，要保持冷靜，妥善處置。同時，在技術不熟練時，要儘量避開一些陡坡路段。
2樓：答案在這兒
在我們考c1駕照的時候，有不少人在半坡起步就會直接掛掉，連後面的科目都沒有機會考。困擾大家最多的問題就是半坡起步的時候很容易熄火或者溜車，對於新手來說，熄火還可以立馬重新啟動，可是一旦溜車
3樓：任鑫義
拉起手剎，離會器半聯動，加油到1200轉，鬆手剎。
半坡起步，如何避免熄火？
4樓：匿名使用者
預防上坡熄火的方法：不能抬油門踏板；鬆手剎一定要快；踩油門時不能抬離合器。
1、掛上一檔後，首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶)右腳穩到不動。這時候一定要注意不能再抬油門踏板!
2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。
3、踩油門時不能抬離合器;離合器要抬得慢，過快易熄火。坡道排隊時，與前車至少保持3米的安全距離。
5樓：聯創
(1)首先，坡道起步一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這麼冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的「怠速」調的比別的車要高。
所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什麼怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不幹活兒嘛.....)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....
)出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。
(2)其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到「完美接觸點」不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，鬆手剎也不會溜車，車會較著勁不動。
在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，鬆開手剎就走車，這是最好的。
(3)鑑於腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然後保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛鍊油離的配合。在考試的時候，不論什麼情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
(4)油離配合，指在操作順序上，先油門後離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。
剎車時，先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。
6樓：匿名使用者
你是女孩麼？我這麼問沒別的意思
坡起不是提手剎麼？關腳剎啥關係？
坡起難度就在 離合和油門的配合 手剎基本就是固定著你車的擺設因為我會 所以我看也就
沒什麼難度 我也不一一回答你的問題了 等以後你開的熟練了回頭看看 你的問題 你自己都會笑出來的
你離合半聯動時 車子開始發生抖動 應該立刻放下手剎 別慢慢放 教練會很不爽的看著你的 立刻放下手剎 的同時 右腳應該踩油門 讓車身抖動消失 離合仍然慢抬 這樣就算高轉速 車也不會熄火的 對待油門要像對待嬰兒一樣溫柔
？③離合至半聯動後，車子開始抖動，如果沒有鬆開腳剎，車子會馬上熄火嗎？
這問題太那啥了 你不放腳剎 它不熄火真就怪了 不熄火那就不是汽車了你在這裡尋求答案怎麼說你也不明白的你也看不懂的不如去借個車 找個熟點的司機
連罵待揍你的情況下10分鐘後肯定會了 而且非常熟練預祝樓主順利通過科目三
7樓：
我先告訴你一個最簡單最有效的不熄火的辦法。
你現在坡起應該是用手剎的。左腳慢鬆離合的同時右腳輕踩油門，光靠一檔怠速的動力很容易熄火，一旦給上油了想熄火都難了。駕校不這麼教你是因為他們為了省油。
手剎扶好，左腳慢鬆離合，右腳給油（可給大可給小都無所謂，不影響你考試成績），然後感覺車是想走但是因為你手剎的阻力走不了的時候送手剎，離合全鬆，油門加大。100%成功
8樓：匿名使用者
1、離合器踏板慢抬後，至一定高度後位置保持不變。（也就是離合器處於半聯動狀態，此時離合器摩擦片在一邊打滑一邊傳遞動力。這樣動力傳遞時會柔和些，但維持時間不要太長，長時間會燒壞離合器摩擦片）
2、鬆開腳剎要快，緊接著要慢慢加油門。不然你還有第三隻腳去踩油門踏板啊？！難怕車要熄火了，不加油，沒有動力的啊！
3、不會馬上熄火，但也會很快熄火，因為沒有動力，發動機被悶死了！
9樓：昌豐篤綠柳
拉手剎 半離合 油門大點 鬆手剎
10樓：宋來吳冰菱
熟能生巧，關鍵是要多練。加油門和鬆離合器配合適當，控制合理。
稍加大點油門，慢半拍放離合器，再加大油門。。。。。。。
用手剎輔助也是一種方式。
11樓：漫步雲中
應該是半聯動做的還不夠 我去年學的車 我是等到屁股和大腿肉都抖了然後再鬆的 到那個高度了就不要再抬了 然後要要慢慢鬆開 沒有鬆開腳剎車子不會馬上熄火的
12樓：翦芫單琳
你離合半聯動時
車子開始發生抖動
應該立刻放下手剎
別慢慢放
教練會很不爽的看著你的
立刻放下手剎
的同時右腳應該踩油門
讓車身抖動消失
離合仍然慢抬
這樣就算高轉速
車也不會熄火的。
13樓：衛民性夢蘭
肯定要拉手剎，掛好檔後，邊踩油門邊鬆手剎
14樓：奈妍杭綺琴
技術要求是半踩離合器。關鍵要多練習，找到感覺就好了。
15樓：匿名使用者
手動檔：踩離合掛1檔，輕抬離合，緩給油，各個車型半聯動離合結合點不一樣，頭幾次要仔細感受，車輛明顯抖動時鬆手剎，基本就不會熄火了
自動檔：掛d檔，輕抬剎車即可
16樓：鏡湖閒人
主要還是掌握好離合器的使用。
先是空擋啟動汽車,然後迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然後慢慢鬆離合器,感覺到鬆到哪個位置車輛會開始前進,一旦感覺到車輪動了,就穩住離合器輕加油門,不要快速鬆離合器,否則車輛會一衝一衝的.車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢鬆離合器,這樣起步就比較穩.換2擋時輕鬆油門,如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.
最重要的是感覺鬆離合時車輛向前的那個點.只要把這個點找準了,每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合,基本上車輛會比較穩了.
17樓：匿名使用者
我的是看到車頭動就立即鬆開腳剎試過4次左右，還沒熄火過。
我半聯動控制的也不好。起步總是穿一下。
18樓：王々小哥
車抖，就踩踩離合啊，油門加大點，離合小點
19樓：華聯電器
離合慢抬至半離合狀態需立刻鬆腳剎同時給多點油，鬆開剎車後離合需慢慢抬起。如果你擔心熄火那就保持不變吧。這個主要看熟練程度，離合必需是很平穩的慢慢往上抬。
還有種方法就是用右腳的後跟踩剎車，腳尖踩油門。抬離合的同時右腳後跟也要慢慢抬起，腳尖會自然的壓下油門。這個方法一般用於貨車過載情況下。
如果你對腳剎控制不好，可以利用手剎，手放在手剎上準備，右腳直接放在油門上，一邊抬離合一邊踩油門，車子抖動迅速放手剎。
20樓：宮豆母雅豔
半踩離合器，踩油門，放手剎
21樓：別俏斐靈安
油門重一點，離合不抬太快
22樓：鹹路閭丘夏柳
注意離合器和油門的配合
23樓：厚如雲
注意離合和剎車的配合
半坡起步老熄火，手動擋車半坡起步怎麼才能不熄火？
24樓：小周高等教育**答疑
踩死離合，拉死手剎，我們在鬆離合的過程之前，右腳給油讓車子的轉速達到2000轉左右，這時把離合快速抬到半離合狀態，鬆手剎，再慢抬離合，這樣一氣呵成，走起，車子就平穩的啟動，這種方法上坡起步既不會熄火，車子也不會抖。
新手開車起步抬離合老是熄火，給點油也會熄火，怎麼樣才抬離合才能不熄火
停車掛空檔，起步踩離合掛一檔，鬆離合走。有紅燈當然是踩離合掛空檔，然後拉手剎，右腳放剎車上以防萬一。紅燈後踩離合掛一檔，鬆手剎，鬆離合走。這樣車不會往後溜，因為掛有前進一檔。行駛中可以踩離合掛檔，這時候離合可以放的快一點，因為車是有怠速 有慣性一直行駛的不會滅火。下坡的時候當然是掛空檔，感覺溜的差不...
新手開車老是熄火，對車損傷有多大
1 反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短 2 沒燒完的汽油易形成積碳 3 會對發動機造成一定影響，長期如此的話車會變的震動很大。4 每個新手都經歷過這個階段，其實還是個油門和離合的配合沒有掌握好。5 在起步的時候，汽車是屬於靜止狀態的，需要將1噸多重的車子瞬間變為運動狀態，所需要的扭力是非常大的。如...
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