1樓：四川萬通汽車學校
鋰電池電動車和鉛酸電動車的區別和優缺點
1、耐用性/電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池迴圈完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放迴圈次數超過500次。
2、體積質量/易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質量較大，體積也大;相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。
3、市售**/價效比：目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池**較貴為1000元左右;兩類電池**不同，相對應的電動車售價也相差較大。同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保2年。
4、續航里程/電池容量：同樣為48v電池，滿電情況下，鉛酸/鋰電池電動車續航里程都差不多，具體要取決於速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大於鋰電池。
5、行駛公里：同樣是48v的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決於所使用的電機大小。
6、**、質保期方面：目前市場上主流電池是48v，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年鋰電池**相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。
7、環保：在2023年國家頒佈《鉛蓄電池行業准入條件》以後，鉛酸行業經過重組整合，大部分廠家已採用內化成無鎘無砷綠色生產，更加環保、更加節能，只在**過程當中，如果方法不當可能造成汙染;鋰電池在生產、**方面，相對更綠色環保。
8、趨勢：隨著電動車自行車新國標出臺，電池輕量化、高能量密度成為動力能源必然趨勢，鋰電池無疑是最佳選擇，也是發展趨勢。
看到以上8點區別，相信大家會發現，相比鉛酸電池的不易操作、笨重大塊頭及不耐用，鋰電池電動車似乎更有優勢。當然，鉛酸電池電動車**更便宜。
鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。
當然，鋰電池也有三個缺點，如果選擇劣質電池，其安全穩定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發生自燃的風險，當然選擇安全***的產品，發生自燃的可能性還是微乎其微的。另外，鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本更高。而與鋰電池相比，鉛酸電池的**相對便宜，大眾更容易接受。
此外，鉛酸電池的高倍率放電效能更好。最重要的是鉛酸電池****比鋰電池更高。
不過，鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環境汙染;與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低;而且其使用壽命不及鋰電池。
2樓：老萬修車
鋰電池和鉛酸電池到底哪個好？
3樓：無色透明
大的問題就是重量。因為能量密度較低，所以鉛酸電池自重往往都很大。一臺使用鉛酸電池的電動車，大概要比鋰電池的電動車重十幾斤。
另一點就是使用壽命問題。鋰電池的壽命可以是鉛酸電池的兩倍以上。
鋰電池和鉛酸電池的優缺點比較
4樓：反向流星
鋰離子電池是目前世界上最先進的二次電池(充電電池)，具有體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長、無記憶效應、環保、安全可靠等優點，是高檔儀器儀表的理想電源。
電壓和容量相同時，與鉛酸電池比較，鋰離子電池的體積降為一半，重量降為四分之一，而壽命卻是鉛酸電池的三倍，與鎳氫或鎳鎘電池比較，鋰離子電池的體積和重量均約為一半，而壽命則是它們的二倍。
5樓：ooo藉口
鋰電池和鉛酸電池從以下幾個方面比較優缺點：
1.重量能量密度
目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那麼重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池佔居絕對優勢。
2.體積能量密度
鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。
3.使用週期
目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰電池迴圈次數通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的迴圈次數在2000次以上，鉛酸電池的迴圈次數通常只有300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。
4.**
目前鋰電池在**上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用週期要長一些。
5.適用性
鋰電池因為安全性較鉛酸電池要稍差，所以在使用中需要做好各種安全預防工作，比如防止外力或事故對鋰電池造成損壞，因為這可能會引起著火或**；目前鋰電池的溫度適用性也很好，所以在其他適應性方面，鋰電池也毫不遜色於鉛酸電池。
6.國家正策
鉛酸電池因為生產環節或廢棄電池對環境造成的危害是相當嚴重的，所以從國家政策導向來講，已經在限制鉛酸電池的擴大再投資，或在某些領域限制鉛酸電池的使用，未來鋰電池替換鉛酸電池的趨勢會越發明顯，進度也會逐漸加快
6樓：akkk吃蘋果
迴圈使用壽命，鋰離子電池 1200～2000次 ， 鉛酸蓄電池 500～900次。
比能量，鋰離子電池150w·h/kg，鉛酸蓄電池40w·h/kg。
體積 ， 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 。
重量，重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4 。
**，鋰離子電池較高 24v/10ah**：750～1200元 ，鉛酸蓄電池較低 24v/12ah**：200～300元。
充電與維護，鋰離子電池 ，維護成本高複雜，鉛酸蓄電池維護成本低簡單 提供的開路。
7樓：牛羊羊的牛羊羊
鋰電池優點：使用壽命一般可長達5年以上，節能環保不排放二氧化碳和二氧化硫，體積小重量輕，安裝便捷，效果好，可抗高低溫，可以在-20℃-60℃的溫度中使用。
缺點：相較膠體蓄電池而言，成本高昂。
鉛酸電池
優點：安全密封，電池可放置在任意位置。維護簡單，使用壽命長，可使用10-15年。質量穩定，可靠性高。
缺點：迴圈壽命差，能大電流放電，比較重，而且鉛和硫酸都汙染環境。
8樓：匿名使用者
一.鋰電池
優點：
1.電壓高——單體電池的工作電壓高達3.7-3.8v（磷酸鐵鋰的是3.2v），是ni-cd、ni-mh電池的3倍。
2.比能量大——能達到的實際比能量為555wh/kg左右，即材料能達到150mah/g以上的比容量（3--4倍於ni-cd，2--3倍於ni-mh），已接近於其理論值的約88%。
3.迴圈壽命長——一般均可達到500次以上，甚至1000次以上，磷酸鐵鋰的可以達到2000次以上。對於小電流放電的電器,電池的使用期限，將倍增電器的競爭力。
4.工作溫度——工作溫度為-25~45°c，隨著電解液和正極的改進，期望能擴寬到-40~70°c。
缺點：
1.衰老——與其它充電電池不同，鋰離子電池的容量會緩慢衰退，與使用次數有關，也與溫度有關。這種衰退的現象可以用容量減小表示，也可以用內阻升高表示。
2.**率——大約有1%的出廠新品因種種原因需要**。
3.不耐受過充——過充電時，過量嵌入的鋰離子會永久固定於晶格中，無法再釋放，可導致電池壽命短。
二.鉛酸電池
優點：
1.在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中洩露出。沒有自由酸
2.維護簡單——由於氣體複合系統使產生的氣體轉化成水，在使用vrla電池的過程中不需要加水。
缺點：
1.避免將電池與金屬容器直接接觸，應採用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒
2.將電池安裝在密封的裝置裡，可能會使裝置浦破裂。
3.將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，可能會造成電池洩漏、**或破裂。
擴充套件資料
1.鉛酸電池：鉛酸電池（vrla），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
2.鋰離子電池：鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和膝上型電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般採用含有鋰元素的材料作為電極，是現代高效能電池的代表。
而真正的鋰電池由於危險性大，很少應用於日常電子產品在充放電過程中，li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。
9樓：
鋰電池和鉛酸電池相比還是有不少差別的，具體如下：
1、迴圈使用壽命：鋰電池有1200～2000次的迴圈使用壽命，而鉛酸電池只有500～900次的迴圈使用壽命。
2、比能量：鋰電池有150w·h/kg的能量而鉛酸電池只有40w·h/kg的能量 。
4、充放電電能效率：鋰離子電池充放電電能轉換效率可大於97%，鉛酸蓄電池充放電電能量轉換效率約為80%左右。
5、**：鋰電池**較高 24v/10ah：750～1200元 ，鉛酸電池**較低 24v/12ah：200～300元。
6、體積 ：鋰電池體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3
7、重量 ：鋰電池重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4
10樓：綠源電動車
很多朋友在買電動車的時候會有疑惑，電動車電池是選鉛酸電池好，還是鋰電池好。對於這個問題，我們先來了解下鉛酸電池和鋰電池各自的優缺點。
鉛酸電池製作成本較低，**相對較便宜，且在維修養護方面，鉛酸電池維修比較方便，稍微修補，便可繼續使用。鉛酸電池還可以進行**利用，在用壞之後可以去電動車店裡以舊換新，補差價可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利。
這裡也推薦一款綠源高能量電池，它能有效利用原有電池內部空間，增加正負極材料和電解液數量，電池容量提升10%，續航里程增加10%以上；電池效能也得到改善，迴圈壽命延長。
雖然有上述種種好處，鉛酸電池也有其缺點：體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內，壽命在兩到三年左右，同時產生的重金屬容易造成環境汙染。
與鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，同時攜帶更加方便，大多可以提取出來充電。鋰電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高出1.
5倍左右，充放電超過500次，有的甚至可以超過1500次，並且電池使用無記憶，抗震性比較強。同時鋰電池相比鉛酸電池對環境汙染少，不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無論在生產及使用中均無汙染，符合歐洲rohs規定，可以避免普通電池更換帶來的對環境的汙染，更加綠色環保。
這裡推薦使用綠源磷酸鐵鋰電池，擁有2000次迴圈次數，壽命更長；熱失控點達到了270°，更加安全；採用soc電量計分法，電量顯示精確到1%；持續恆功率輸出，電量不影響動力。
鋰電池的優點雖多，但其缺點也很明顯，鋰電池的製作成本高，製作裝置昂貴人工成本佔到製作成本的40%左右，**大概是鉛酸電池的三倍左右，鋰電池基本沒有**價值，不可迴圈利用；同時鋰對溫度更敏感，相較於鉛酸電池，鋰電池冬季續航損耗更嚴重。
介紹完鉛酸和鋰電池的優缺點，那麼究竟是鋰電池好還是鉛酸電池好呢？對於現階段來說，只能憑各位朋友的需求而定，如果選擇價效比高的，那麼可以選擇鉛酸電池。對電池可提取充電和更長電池壽命有要求的，建議選擇鋰電池。
鉛酸電池和鋰電池可以並聯使用嗎電動車電池技術中
不可以的。並聯 bai 1 放電 容量du不同的電zhi池,放電時,總會有dao一個先放完電,內 而另一個仍然電壓較高,容 2 充電 容量不同的電池,充電時,總會有一個先充滿電,而另一個仍然電壓較低,3 電池沒電 壽命縮短80 甚至損壞,4 電池過充電 將打破化學平衡,並伴隨水的電解,同樣會損壞電池...
鋰電池和鉛酸電池的電動車哪個續航遠
鋰電池能量密度高，在同樣的體積 重量下，鋰電池續航更遠，並且充電無記憶性，可以隨時充電。但是鋰電池造價相對來說比鉛酸電池更貴一些。所以推薦大家選鋰電池的電動車。這裡推薦愛瑪，因為它們很多產品搭載的都是鋰電池，體驗會更好！電動車電池中鉛酸電池和鋰電池哪個各有優點，那個 合理 鉛酸蓄電池是動力長久，它是...
電動車電池是鋰電池好還是鉛酸電池好
鋰電池要好一些。鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小 重量更輕。迴圈壽命長。跑的遠不遠，關鍵看電池容量，比如都是48v20ah的，鋰電和鉛酸基本相同，因為容量一樣，但是鋰電會輕點，所以比鉛酸能稍微遠一點。但是如果鋰電是48v10ah的，鉛酸是48v...