1樓：潘陣多騫
電動車電瓶冬天肯定有影響
只要不低於零下40°就基本沒事：
溫度對電池的容量是有影響的，電池容量是在20攝氏度是測定的，而每下降一度，容量將減少百分之一。在天氣冷，不要太騎快了，這樣對電池不好的哦
2樓：車管業務答主
回答電瓶冬天怕凍。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。
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3樓：伍永芬懷緞
冬天的電瓶比夏天的用量會降低百分之30--40.
保不保暖就管不了那麼多了。總不可能在電瓶上蓋2層棉被上去吧。呵呵。
4樓：紀仲賈真如
電瓶裡的電解液的比重隨會著氣溫變低而下降，從而影響電池的蓄電量和其效能，冬天溫度降低，所以電瓶怕凍的，會影響車的行駛里程。
5樓：孛昌甕夢槐
最好不要放到外面，一般蓄電池在零下5°以下時對電池組有一定的損壞！建議冬天不要放在室外！
電動車電池冬天怕凍嗎
6樓：皮蛋粯子粥
當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要使用者在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。
電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。
7樓：小朱短**
造成電動車電池冬天不耐跑耗電大是這個原因影響的，總算明白了
8樓：植訪曼
回答親 您好！蓄電池怕凍。最好不要放在室外，如果有條件的話，最好放在室內，因為電動車用鉛酸蓄電池最佳使用溫度為25℃±5℃的環境。
低溫後會改變放電特性，減少騎行續行里程；影響充放電；再者，低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆，騎行震動強烈，會造成電池斷格等問題，一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多
9樓：卓然一夢
不怕凍，但是溫度低 電瓶虧電快 並且容易損壞是真的，
所以冬天的時候 電瓶要勤充電 不要沾水
10樓：博土棠
溫度低會影響，溫度越低電耗越快
11樓：
行路難·有耳莫洗潁川水(李白)
電動車蓄電池怕凍嗎？
12樓：匿名使用者
蓄電池怕凍。
電動車怕冷其復
實歸根結底是電池怕製冷，所有「***」的出現也幾乎全部源於這個問題。除了續航會大打折扣之外，充電速度和效能也會受到不同程度的影響。
在-10°攝氏度以內，電池衰減幅度並沒有想象中誇張，到了-15°攝氏度開始，會出現明顯的活性下降表現。
13樓：
會，所以你要天天充電，保證每次都充滿，這樣會防止電瓶生凍。記住不要對生凍的電瓶充專電，很危險。生屬凍的電瓶要先拿到溫度比較高的室內等先解凍再充電。
不要使電瓶虧電，儘量保持電池時刻都有電。晚上回家就充上電。白天注意節省電量。
14樓：朱廣川
電瓶裡的電解液的比重隨會著氣溫變低而下降，從而影響電池的蓄電量和其效能，冬天溫度降低，所以電瓶怕凍的，會影響車的行駛里程。
15樓：匿名使用者
電池在低溫下，充電和放電效能都會比較差，也就是說，充電變得慢，放電會放不出來那麼多。
但是，在零下幾度的環境中擺放，對電池壽命不會有任何影響。
16樓：綠源電動車
您好，在低溫條件下，蓄電池容量會衰退30%左右，相應的續行里程也會降低
17樓：鶴崗電器
你到賣電瓶的地方，叫他測一下比重。在滿電的時候是1，28的比重就不怕凍。不過也不要過量使用電瓶，電量下降，會使比重下降，溫度太低會凍壞電瓶
18樓：匿名使用者
溫度太低啦，對電池的壽命會有影響的。我感覺最好在負5到35之間最好吧。
19樓：匿名使用者
如果是質量比較好的產品，這個溫度是不會凍壞電池的，但蓄電池的容量會下降比較多。
20樓：匿名使用者
不會凍壞 但有影響 要保持電池不缺電的情況下放置
21樓：電工
蓄電池怕凍。bai最好不要放在du室外，如果有條件的zhi話，最
dao好放在室內，因為電動車用內鉛酸蓄電池容最佳使用溫度為25℃±5℃的環境。低溫後會改變放電特性，減少騎行續行里程；影響充放電；再者，低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆，騎行震動強烈，會造成電池斷格等問題，一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多；
22樓：錯覺
蓄電池怕凍bai。最好
不要放在室du外，如果有條件的話，zhi最好放
dao在室內，因為電動車用鉛酸專蓄電池最佳使用溫度為屬25℃±5℃的環境。低溫後會改變放電特性，減少騎行續行里程；影響充放電；再者，低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆，騎行震動強烈，會造成電池斷格等問題，一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多
23樓：匿名使用者
y一般情況下凍不壞電池。
電動車的電瓶冬天放在外面能不能凍壞了啊？
24樓：縣城女
電動車電瓶天冷了跑不遠怎麼辦？師傅教你一個辦法；讓你的電動車重振熊風
25樓：你幾睡啦
不會的。
拓展資料：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車按輪胎個數及結構型別分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力**分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連線外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。按驅動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。
按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）；
電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，摺疊車，衝浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環衛車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車， 電動搬運車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閒車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍牆電動車等。
配置：電動自行車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。
26樓：軍械師
1不能凍壞了。
2但是冬天外面的氣溫低，電動車電瓶屬於鉛酸電瓶，鉛酸電瓶最喜歡的溫度是25度，如果低於零下10度，電瓶內部的活性物質活性減弱，會造成電瓶衝不滿電，所以說寒冷的冬天，電瓶的電量只能釋放出60%左右，，電動車電瓶充電最好在溫暖的室內。
27樓：穿越都市
兄弟，冬天把電瓶拿到房間裡吧，你長時間不騎，一直凍著不好，記得，一個月還有衝一點電。買車的時候，店家沒告訴你嗎？？
28樓：匿名使用者
沒事的，太冷就是充電充不滿
29樓：牛咖斯
理論上是凍不壞的，只是溫度過低的情況下會影響電瓶的電量儲存，降低電動車的行駛距離，需要保證電瓶的定量充足
電動車冬天蓄電池怕凍嗎？
30樓：變美的果團
蓄電池怕凍。
電動車怕冷其實歸根結底是電池怕冷，所有「***」的出現也幾乎全部源於這個問題。除了續航會大打折扣之外，充電速度和效能也會受到不同程度的影響。
在-10°攝氏度以內，電池衰減幅度並沒有想象中誇張，到了-15°攝氏度開始，會出現明顯的活性下降表現。
31樓：綠源電動車
您好，在低溫條件下，蓄電池容量會衰退30%左右，相應的續行里程也會降低。
32樓：植訪曼
回答親 您好！蓄電池怕凍。最好不要放在室外，如果有條件的話，最好放在室內，因為電動車用鉛酸蓄電池最佳使用溫度為25℃±5℃的環境。
低溫後會改變放電特性，減少騎行續行里程；影響充放電；再者，低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆，騎行震動強烈，會造成電池斷格等問題，一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多
33樓：豬頭剋星
就是容量發揮不足，別的沒有什麼。
如果長時間沒騎，別忘記充電。
不要讓電池虧電就好。
34樓：匿名使用者
不怕 放心用吧 除非你那邊溫度超過零下45度
35樓：錢大官人是也
有，會造成放電時間過短
電動車電瓶充不進電怎麼修復，電動車電瓶充不進電，能放電，該怎麼辦？
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