1樓：聲學家
流水線噪聲是流水線車間的主要噪聲**，流水線裝置在正常執行時能夠形成90分貝以上的噪聲，給車間環境以及車間工作人來帶來惡劣的噪聲影響。流水線隔聲處理辦法是治理流水線車間噪聲源的有限手段，經過治理後排在排除其他噪聲源之後經實地檢測流水線裝置1米外噪聲值低於70分貝。符合車間噪聲排放規定，以及滿足現場工作人員與廠方領導的降噪要求。
流水線噪聲解決辦法
流水線隔聲處理專案背景
某工廠內現流水線車間噪聲值較高，實測噪聲值為90-95分貝，對周圍工作人員形成了一定的影響。
一、流水線降噪思路：
1.分析流水線噪聲源，對噪聲源進行綜合處理，針對生產流水線對其整組做隔音房處理;
2.利用吸聲方式，在消聲通道內對機械裝置設計合理的吸聲裝置;
3.其他(如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動)。
注意：流水線降噪的隔音房要根據實際裝置的需求設計，滿足裝置本身的通風散熱性、後期檢修、工人巡查等需求。
二、流水線隔聲處理辦法
1、噪聲源
流水線噪聲主要是流水線裝置發出的，不同的生產線會產生不同的噪聲，一般噪聲都是由機械噪聲、摩擦噪聲、電機噪聲等。使用隔音房將流水線上的噪聲裝置隔絕在內，能夠有效地降低流水線整體噪聲。
2、隔音房
流水線隔音房是使用複合隔音板材將生產線上的噪聲裝置籠罩在內，一拼接式板材的形式拼接起來，同時在隔音房上面預留有進出通道，保證物料以及人員的進出。為避免進出口通道發生噪聲外洩等問題，需在進出口安裝消聲器。
3、為流水線增設隔聲罩，在傳播途徑控制噪聲量，是現在價效比較好的治理措施，特點：流水線隔聲罩由底架、框架、吸隔聲屏體和進、排氣消聲器組成。隔聲罩本體和進、排氣消聲器為組裝式結構，可拆卸安裝。
其中隔聲罩本體分前、後側面以及進氣端為雙開門結構，排氣端留有人孔。
4、特殊要求(根據生產要求，可開設自動提拉門，應急開關，防爆燈等配件);
5、其他需求，諸如隔層振動噪聲大、中高頻噪聲強度高，具體可按實際情況增設隔聲減震措施。
三、流水線各處理辦法效果
流水線隔音房要根據現場情況來制定，將噪聲源隔離的同時應採取相應方法保證流水線的正常執行。
2樓：匿名使用者
在工業生產過程中，多數的機械裝置產生的噪聲影響著工人的身體健康和生產環境。
流水線降噪主要通過對其安裝隔聲罩來實現。
流水線隔聲罩可大致分為以下兩種：
1.產品不能離開流水線檢測，但車間噪聲較大。針對該類流水線，可在流水線的某一段設定隔聲罩，使流水線從隔聲罩內通過；
2.整套流水線體積過於龐大，無法安裝隔聲罩時，則需要對車間整體降噪。
3樓：匿名使用者
隔聲罩是用來隔絕機器裝置向外輻射的噪聲，針對空曠場所的裝置噪音分散，噪音點源多。
設定隔音罩把噪聲較大的裝置封閉起來，有效地阻隔噪聲的外傳，減少噪音對環境的影響，是在聲源處控制噪聲的有效措施。
4樓：德州騰嘉化糞池廠家
隔聲罩——艾弗爾聲學，安裝建造成一個小型的房間，也叫做隔音房，牆體和天花板採用的都是環保型的專業隔音吸音材料，為了方便工人進去檢修裝置，會設定隔音門、照明系統。
除此之外，也會設計通風散熱系統，以免影響機械裝置正常作業。常見的就是衝床裝置、粉碎機、發電機組等高噪聲的裝置。
5樓：頑皮的偶像
靜環環保隔聲罩可以建造在流水線上用於隔絕機器啟動時產生的噪聲，隔聲罩設計時應當考慮到兩個情況，一個為隔聲罩需要建造的尺寸，另一個為根據現場環境，隔聲罩需要達到的噪聲隔音效果不影響機器的正常執行。隔聲罩的設計是需要對噪聲聲學有一定的基礎，建造過程中也運用到特殊加工工藝來做出一間真正有良好消音降噪效果的靜音房。
6樓：示吃約勘茲刎
車間流水線（隔音：靜環環保）降噪一方面是從根本噪音進行降噪，另一方面是從車間本身進行隔音。
車間廠房內的大噪音源包括了各類裝置和生產線、流水線等，對於這些噪音**會使用隔聲罩這一解決方案，通過吸隔音板材將裝置和裝置噪音都控制在隔聲罩、隔音房內，可以很大程度的削弱噪音量。隔聲罩、隔音房的隔音量可以達到35分貝左右。
7樓：軟體大神無悔
隔聲罩降噪一方面是從根本噪音進行降噪，另一方面是從車間本身進行隔音。
車間廠房內的大噪音源包括了各類裝置和生產線、流水線等，對於這些噪音**我們會使用隔聲罩這一解決方案，通過吸隔音板材將裝置和裝置噪音都控制在隔聲罩、隔音房內，可以很大程度的削弱噪音量。隔聲罩、隔音房的隔音量可以達到35分貝左右。
8樓：
在車間流水線噪聲傳播途徑上設定隔聲罩的工業降噪裝置，對空氣中傳播的噪聲進行隔絕，從而獲得較安靜的環境，是控制噪聲的有效方法之。隔聲技術措施採用吸聲材料吸聲結構降低反射引起的混響聲，降低封閉房間內部的聲能量，從能達到噪聲控制的目的，是常用的降噪措施之。
9樓：匿名使用者
工業車間流水線噪聲治理多是通過隔聲罩來處理，隔聲罩將流水線中的噪聲包裹在內，很大程度上降低流水線噪聲外漏。根據噪聲情況還可以針對流水線車間進行相應的隔音裝修，以保證流水線降噪效果。
10樓：左小土
隔聲罩（安裝實施：艾弗爾聲學）用於車間噪聲流水線設計的壁材選用具有足夠大的透射損失ltl的材料。該專案擬選用的罩壁材料為3～5mm鋼板。
金屬板面上加筋或塗貼阻尼層。通過加筋或塗貼阻尼層，以抑制和避免鋼板之類的輕型結構罩壁發生共振和吻合效應，減少聲波的輻射。
11樓：靜音寶的大哥
這個得有具體的資料才好說啊！比如當前噪聲值，目標噪聲值，有無振動等。
12樓：匿名使用者
罩壁振動較大，可在金屬板外表面或內表面塗一些內損耗係數較大的阻尼材料，如瀝青漿、石棉瀝青漿等。為防止其固體傳聲，可在隔聲罩裝置下面安裝隔振器或鋪設隔振材料。確定隔聲罩結構，可以根據插入損失的要求，確定隔聲罩結構的隔聲量，再按有關結構的隔聲量和實際情況選用具體結構。
13樓：南昌佳綠環保
隔聲罩是一種有效降噪措施，其內層吸聲，外層隔聲，並配合隔聲門、隔聲窗、消聲器等形成一個具備功能的降噪裝置。它可以有效阻隔噪聲向外傳播，減少噪聲對外界環境的影響。
生產線隔聲罩要切實考慮生產線實際工況，既要達到降噪效果，又要不影響生產工藝，不影響工人操作，不影響生產效率。
14樓：想唱就唱啊唱
隔聲罩與地面之間採用隔振器使之形成隔振，降低固體聲。
設定進出門，觀察窗，導孔，活動蓋板，可移動或組裝式的隔聲罩殼，以方便操作，維修，觀察機器的要求。
15樓：紅花飛綠水
隔聲罩牆壁的吸音板能有效降低整個車間的噪音，達到治理標準的車間噪音，有效地縮短迴響時間，改善車間的工作環境。
16樓：匿名使用者
車間流水線的降噪隔音方法：對生產作業區域的噪聲問題治理採用隔聲、減振、吸聲、破壞結構共振、管道吸聲包紮等措施。例如對機電裝置採取減振處理配合隔聲罩，結合消聲通風設施：
管道採取吸聲、減震措施;對於廠房採用吸聲處理，解決產房產生的混響和振動的問題。
17樓：匿名使用者
工業車間流水線設定較長，艾弗爾聲學，降噪製作的隔聲罩可以通過可拆卸拼接的模組隔聲罩在流水線現場做組合，隔聲罩的製作材料需要由現場環境噪聲和隔聲程度作確定，
提高隔聲罩的適用情況。
18樓：匠心諮詢
隔聲罩（隔音：艾弗爾聲學）根據實際情況採用吸聲、隔聲、消聲、減振隔振、阻尼等措施，設計隔聲房、隔聲罩、消聲器、阻尼隔聲包紮構造，充分考慮生產工藝、維修維護、照明、安全等要求，有時還需要安裝強排風機，確保通風散熱。
隔聲罩對於各種裝置機房，可進行牆面、頂面吸聲降噪處理。
19樓：暖寵
隔聲罩設計製作時，要考慮以下要求：
(1)隔聲罩的罩壁應具有足夠的隔聲量，以隔斷空氣聲的傳播，同時又要減少罩內混響聲和防止固體聲的傳遞。
(2)儘可能減少在罩壁上開孔；對於必需的開孔的，開口面積應儘量小；在罩壁的構件相接處的縫隙，要採取密封措施，以減少漏聲。隔聲罩的孔洞和縫隙對其降噪效果特別是高頻噪聲有明顯影響，洩漏面積佔10%、1%、0.1%的隔聲罩的最大降噪量分別為10、20、30db。
20樓：晨御陽
你好！設計製作方式類似於隔聲罩，測量流水線在噪聲型別和噪音大小，確定靜音房使用的板材，根據現場情況確定合適的材料組合製成靜音房板材，能夠治理寬頻率噪聲。另外靜音房還會預留流水線進出口，在進出口安裝消聲通道和隔音簾，降低進出口噪聲漏出。
車間流水線的噪音隔聲降噪能夠怎麼解決？
21樓：聲學家
降低車間噪聲分兩部分，一為主動降噪，二為被動降噪；主動降噪是聲源降噪，就是從裝置上下手，讓裝置儘量少產生噪聲；被動降噪就是在傳播路徑上下手，儘量降低對人們的噪聲影響。主動降噪比較複雜，難度較大，但價效比最高，比如衝床改為液壓，噪聲降低很多；被動降噪的措施主要是吸、消、隔和減，採用消聲器，吸聲吊頂、壁面，隔聲罩、屏，減震器等。具體問題，具體分析，根據不同情況採取不同措施！
車間裝置噪聲處理
車間噪聲聲源主要有各類生產裝置經由氣體壓強產生的空氣動力性噪聲，比如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等；也有機械振動、撞擊或轉動產生的機械性噪聲，比如粉碎機、水泥振動機、傳送帶等；還有磁場交變引起的電器件振動而產生的電磁噪聲，如機房、變壓器。總之車間噪聲汙染都具有廣泛性和永續性，工人和外界一直承受這種噪聲干擾，直到裝置停止運轉。
車間噪聲治理主要從以下幾個方面來著手：
1、廠房建設
在保障廠房裝置佈置合理的前提下，在機器裝置間、廠房區域安裝吸聲、隔音層，設定隔音門和隔音窗；同時對震動環境有要求的精密裝置需要單獨劃分割槽域，儘可能減少噪音和震動對周圍環境的影響，對不同的噪聲源採取相應的降噪措施。
2、基礎建設
在廠房基地挖築時，應採取隔震處理，可以在基礎周圍佈置防震溝，一般挖1米深，0.4米寬的隔震溝，在減震層上方加蓋橡膠減震墊,最後用鋼板將減震溝面鋪平。
3、裝置隔聲：通過對產生噪聲的機械裝置加裝隔聲裝置，從而在源頭上降低噪聲，提升整體的降噪效果。隔聲裝置需要根據現場勘測資料來設計專業方案，資料引數因聲源型別和現場環境的通風散熱情況不同，有不同的閾值範圍。
4、裝置安裝
對於主要噪音源的機械裝置需要從噪音源頭降低噪音輻射，由於各種聲源裝置的聲源型別,外部尺寸、通風散熱等要求各不相同，因此需要進行現場勘測、分析、設計方案、加工生產符合標準的隔聲產品。
在安裝裝置時需要做減震設計，根據裝置重量和震動頻率來設計減震處理，可在裝置底部採取隔振和減震措施，具體措施常用的減震產品有減震阻尼膠，彈簧減震器，橡膠減震墊，減震平臺等。減震設計會根據震源和支撐震源的連線型別分為主動和被動兩種減震方式，根據震動方式的不同，可以通過固體隔震和阻尼減震加以控制，關於減震材料的選擇則需要專業分析制定相應的減震技術方案，選擇正確的減震產品。
車間噪聲治理最理想的方案還是在裝置選型、安裝，以及車間建設前考慮到噪聲控制問題，這樣既能減少降噪成本，又可以取得更好的降噪效果。對於後期的車間噪聲治理還需要進行實地勘測獲取噪聲係數，才能制定合理的解決方案。
請問管理高手 製造型企業車間流水線如何實現工資計件
大幫手計件工資軟體是專為手袋 皮具 電子 五金 塑膠 機械 服裝 製鞋 玩具 傢俱 印刷 化工等勞動密集型行業 以計件工資為主要核算方式的企業開發的工資管理系統，特別適合多單號 多款式 多工序行業。它能全面解決個人計件 部門計件 集體計件和提成 混合 計時計件 等各種工資計算方式下的薪資計算與薪資管...
流水線工人是很糟糕的職業,流水線工人是一個很糟糕的職業
你是說,問 下流水線的工人,是不是一個很糟糕的職業呢,這是肯定的,因為流水線他屬於熟練工。他一點技術也沒。如果這個工作不幹了。他幹別的啥也不會。實際上還是學點技求為好。你看看富士康吧,就明白了 流水線工人是一種糟糕的職業,所以很多人討厭當工人 是的,流水線很摧殘人心的,無盡的重複會把一個人的精神世界...
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給員工定個基本工 資,在由產量,沒做一個件給加多少 錢,在按每個員工上的版班多少來權頂工資,按員工的工齡,一年以上兩年一下加多少錢,兩年以上三年以下加多少錢,在由正負激勵,有獎有罰,這樣做的好的員工效率高的員工工資就會高的,效率低的員工會努力提高速度的。估計就是三四千塊錢的樣子 別工作了,這樣活著有...