1樓：福州萬通汽車學校
車車身結構包括車身殼體、車前板製件、車門、車身外部裝飾件、內部覆飾件、車身附件、坐椅、通風和暖氣等。在貨車和專用汽車上，還包括貨箱和其他裝置。
車身殼體，通常包括主要承力元件(縱、橫樑和支架等)以及與它們相連的板件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室的骨架則不明顯。車身殼體包括其敷設的隔音、隔熱、防振和密封等材料塗層。
車身的外飾件包括保險槓、散熱器面罩、燈具和後視鏡等附件，以及裝飾條、車輪裝飾罩、標誌等裝飾件。
車身的內飾件包括儀表板、頂棚、側壁、坐椅及地毯等表面覆飾物。在轎車上，目前廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、皮革及人造皮革或多層複合材料等裝飾材料；在客車上則大量採用纖維板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板、紙板和複合漿飾板等裝飾材料。
車身附件包括：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、內視鏡、無線電收放機及杆式天線等。
2樓：成都萬通未來技工學校
汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能吸收大部分衝擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩性和安全性好，而且廂內噪音低。
但這種非承載式車身比較笨重，質量大，汽車質心高，高速行駛穩定性較差。
承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度，質量小，高度低，汽車質心低，裝配簡單，高速行駛穩定性較好。
但由於道路負載會通過懸架裝置直接傳給車身本體，因此噪音和振動較大。
非承載式車身和承載式車身都有優缺點，使用在不同用途的汽車上。一般而言，非承載式車身用在貨車、客車和越野車上，承載式車身一般用在轎車上，現在一些客車也採用這種形式。
非承載式車身和承載式車身按照有無剛性車架劃分，什麼叫車架，是首先要弄清楚的問題。車架就是支承車身的基礎構件，一般稱為底盤大梁架。發動機、變速器、轉向器及車身部分都固定其上，它除了承受靜載荷外還要承受汽車行駛時產生的動載荷，因此車架必須要有足夠的強度和剛度，以保證汽車在正常使用時受到各種應力下不會破壞和變形。
車架有邊樑式、鋼管式等形式，其中邊樑式是採用最廣泛的一種車架。
邊樑式車架由兩根長縱梁及若干根短橫樑鉚接或焊接成形，縱梁主要承負彎曲載荷，一般採用具有較大抗彎強度的槽形鋼樑。也有采用鋼管，但多用於輕型車架上。一般縱梁中部受力最大，因此設計者一般將縱粱中部的截面高度加大，兩端的截面高度逐漸減少，這樣一來可使應力分佈均勻，同時也減輕了重量。
橫樑有槽形、管形或口形，以保證車架的扭轉剛度和抗彎強度。橫樑還用以安裝發動機、變速器、車身和燃油箱等。為適應不同的車型，橫樑佈置有多種型式，如為了提高車架的扭轉剛度採用x型佈置的橫樑。
邊樑式結構簡單，工藝要求低，製造容易，使用廣泛。但由於粗壯的大梁縱貫全車，影響整車佈置和空間利用率，大梁的橫截面高度使車廂離地距離加大，乘客上下車不方便，另外重量也大，整車行駛經濟性變差。這些缺點對小客車、轎車是缺點，對於越野車可能就是優點，因為越野車要求有很強的通過性，行駛崎嶇路面時要有一定大的離地間隙，而非常顛簸的道路會令車體大幅扭動，只有帶剛性車架的承載式車身結構才能抵禦這種衝擊力。
因此越野車上普遍採用非承載式車身。
汽車車身分類有哪幾種？
3樓：火虎
1、車架式具備完整的骨架（或構架），車身蒙皮固定於已裝配好的骨架上。
2、半車架式只有部分骨架（如單獨的立柱、拱形樑和加韌體等），它們彼此直接相連或者借蒙皮板相連。
3、整體式無骨架，利用各種蒙皮板連線時所形成的加強筋來代替骨架。客車和較大型車廂多采用車架式，汽車和貨車駕駛室廣泛應用整體式。
汽車車身構成部件
發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向後翻轉，也有小部分是向前翻轉。
向後翻轉的發動機蓋開啟至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由於振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設定在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住。
對於轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由。從設計角度來講，重要的是它如何與前、後窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。
4樓：雙子座_幽冥
1．按照車身殼體結構形式
可分為骨架式車身、半骨架式車身和殼體式車身三種型別。
車身殼體通常是指縱、橫樑和立柱等主要承力元件以及與它們連線的板件共同組成的剛性空間結構。
(1)骨架式車身
殼體結構具有完整的骨架(構架),車身蒙皮板就固定在裝配好的骨架上。中型及大型客車多采用這種型別的車身。
(2)半骨架式車身
車身只有部分骨架,如單獨的支柱、拱形樑、加韌體等,這些骨架或直接相連或借蒙皮板相連。
(3)殼體式車身
車身沒有骨架,全部利用蒙皮板連線時形成的加強筋代替骨架。轎車和貨車多采用這種型別的車身。
2．根據用途
車身可以分為客車車身、貨車車身兩大類。
(1)客車車身又分為：小客車(轎車)車身和大客車車身。
(2)貨車車身：通常由駕駛室和貨廂兩部分組成。
3．按照車身殼體的受力情況
可分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身三種型別。
(1)非承載式車身
車身與車架用彈簧或橡膠墊等彈性元件連線,在這種情況下,車架是安裝汽車各個總成和承受各種載荷的基體,而安裝在車架上的車身不足以加固車架及分擔其載荷。
(2)半承載式車身
車身與車架通過螺栓連線、鉚接或焊接等方式剛性連線,車身承受車架的一部分載荷。
(3)承載式車身
承載式車身沒有車架,車身就作為安裝汽車各個總成和承受各種載荷的基體。承載式車身具有更輕的質量、更大的剛度和更低的高度。承載式車身是通過點焊將車身前部、車身底部、車身側部和車身後部四大件焊接在一起。
5樓：成都萬通未來技工學校
汽車分2113為以下幾種型別：1. 貨車又稱為載貨汽車、5261載重汽4102車、卡車。
主要用來運送各種貨物或牽引全掛車1653。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引裝置，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用裝置，具備專用功能的車輛。6.
客車指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.
6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高階和高階轎車五種。
6樓：重慶萬通汽車學校
車車身結構包括車身殼體、車前板製件、車門、車身外部裝飾件、內部覆飾件、車身附件、坐椅、通風和暖氣等。在貨車和專用汽車上，還包括貨箱和其他裝置。
車身殼體，通常包括主要承力元件(縱、橫樑和支架等)以及與它們相連的板件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室的骨架則不明顯。車身殼體包括其敷設的隔音、隔熱、防振和密封等材料塗層。
車身的外飾件包括保險槓、散熱器面罩、燈具和後視鏡等附件，以及裝飾條、車輪裝飾罩、標誌等裝飾件。
車身的內飾件包括儀表板、頂棚、側壁、坐椅及地毯等表面覆飾物。在轎車上，目前廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、皮革及人造皮革或多層複合材料等裝飾材料；在客車上則大量採用纖維板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板、紙板和複合漿飾板等裝飾材料。
車身附件包括：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、內視鏡、無線電收放機及杆式天線等。
汽車車身有哪幾種型別啊?
7樓：楊子電影
(1)載貨汽車：主要用於運送貨物，有的也可牽引全掛車的汽車。根據最大總質量不同，可分為微型貨車(1.
8噸以下)，輕型貨車(1.8-6噸)，中型貨車(6-14噸)，重型貨車(14噸以上)。
(2)自卸汽車：以運送貨物為主且有可傾卸貨箱的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。
(3)越野汽車：主要用於壞路或無路地區的全輪驅動的具有高通過性的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。
(4)轎車：用於載送人員及其隨身物品且座位佈置在兩軸之間的四輪車輛。按發動機排量大小可分為微型汽車(1l以下)，普通級轎車(1-1.
6l)，中級轎車(1.6-2.5l)，中高階轎車(2.
5-4l)，高階轎車(4l以上)。
(5)客車：具有長方形車廂，主要用於載送人員及其隨身行李物品的汽車。按用途不同可分為長途客車、團體客車、市內公共汽車和旅遊客車等。
(6)牽引汽車及半掛牽引汽車：專門或主要用於牽引掛車或半掛車的汽車。根據牽引掛車的不同可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。
(7)專用汽車：裝置有專用裝置、具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。用於完成特殊任務，如消防車、救護車、油罐車、防彈車、工程車等。
在我國，汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
有些進行特種作業的輪式機械以及農田作業用的輪式拖拉機等，在少數國家被列入專用汽車，而在我國則分別被列入工程機械和農用機械之中。
汽車車身改色貼膜有哪些品牌，汽車車身改色的貼膜有哪些品牌？
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如圖汽車車身圖案怎麼弄上去的在汽車車身貼貼紙是不是犯法
1 把車洗乾淨，擦乾。2 慢慢的一邊貼 一邊用工具刮平 一邊揭底紙 5 檢查瑕疵的地方，用小刀輕輕刻掉。一般小的花位自己可以搞定，不過花位太大的話還是請人貼比較安全。貼紙只是最 普通的一種，主要用於簡單的花色，像這種顏色花形絕對是車身彩內繪 容 汽車彩繪和傳統的車身貼紙有著本質的區別,貼紙是附著於汽...
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