1樓：word葫
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1.
根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。
首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
2樓：君子愛車修之有道
有關係，加速慢了，油耗增加
3樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
三元催化跟油耗有關係嗎？
4樓：道覓霜昊乾
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(c0)、碳氫化合物（hc)和氮氧化合物（nox)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外
筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形
狀，如球體、多稜體、網狀隔板
等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為淨化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催
化作用,c0、hc和nox的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，c0在高溫下氧化成無色、無毒的c02,hc化合物在高溫下氧化成h20和c02,
nox還原成n2
(氮氣）和02
(氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣淨化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。
一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化效能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能干擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。
原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞儘管我國已嚴禁使用有鉛汽油
。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛汙染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。
含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。
"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。
燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標，
更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。
只有採取更換的方法。三元催化器**要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4s店看到要加錢,如果正規4s店大概在2000+。
5樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
6樓：汽車維修高師傅
回答你好，三元催化器對油耗的影響是比較大的，如果三元催化器堵塞的話，會造成車輛發動機提速無力，從而造成發動機混合氣燃燒不充分，油耗增加
如果三元催化器損壞失效導致氧感測器檢測到的排放的尾氣的資料值偏差太大，這種情況就會造成車輛發動機電腦噴油量過大，從而影響車輛發動機的油耗提問哦
那需要清洗或者更換是嗎？
回答這個一般清洗就可以解決問題。沒有必要更換提問好的，謝謝！
還問一下[捂臉]
回答有什麼問題您請講就可以了啦
更多6條
7樓：途虎話養車
應該沒有關係，油耗大小主要是與氧感測器有關，三元催化與環保檢測有關，油耗大有好多原因，空氣濾芯髒了等等。
請問，三元催化壞了。跟油耗動力，有關係嗎？
8樓：乘欣笑練黛
你好，三元催化壞了跟油耗是有關係的，但主要影響是加速無力，車沒勁，只要你的愛車不燒機油，汽油沒在小加油站加的，三元催化應該沒有問題，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
三元催化跟油耗有關係麼？
10樓：途虎話養車
一般常見的三元催化的故障就是內部的網格堵塞，發動機的排氣不通暢，這時油耗就會增加有，動力就會下降。導致的原因：可能是三元催化內部的材料使用時間久了之後老化破損導致的。
還有一個故障就是三元催化破損導致三元催化損壞。導致的原因：三元催化使用的壽命到了導致損壞，還有就是三元催化受到外力撞擊損壞。
11樓：汽車維修高師傅
回答你好，三元催化器對油耗的影響是比較大的，如果三元催化器堵塞的話，會造成車輛發動機提速無力，從而造成發動機混合氣燃燒不充分，油耗增加
如果三元催化器損壞失效導致氧感測器檢測到的排放的尾氣的資料值偏差太大，這種情況就會造成車輛發動機電腦噴油量過大，從而影響車輛發動機的油耗提問哦
那需要清洗或者更換是嗎？
回答這個一般清洗就可以解決問題。沒有必要更換提問好的，謝謝！
還問一下[捂臉]
回答有什麼問題您請講就可以了啦
更多6條
三元催化器壞了，為什麼會影響油耗
12樓：啥玩意兒
三元催化損壞將影響氧感測器的訊號正常，從而導致發動機不能精準的對噴油量進行控制，進而會造成油耗增加、動力下降的現象。
三元催化器的壽命根據車輛所用的燃油品質以及使用環境等方面相關，而其也沒有具體的使用壽命標準。但在正常情況下，排除外界不良現象的干擾，三元催化基本可以用個20萬公里不成問題。
三元催化器使用注意事項
良好的催化轉化器工作的平均內部溫度在816℃左右。溫度過高時，催化劑就會開始融化或分解，並縮短催化轉化器的執行壽命。當發動機出現工作異常時，進入催化轉化器中的碳氫化合物等經常會嚴重過量，而這些化合物常使催化轉化器的內部工作溫度急劇升高，並破壞其內部結構，使催化劑脫落，陶瓷載體亦可能被部分融化。
即使在發動機處於良好狀況且除錯也得當時，對它的不適當使用也會產生過高的催化劑溫度。例如，在怠速狀態下長時間發動是減少催化轉化器壽命的最典型工況。怠速工作時間愈長，發動機產生的熱量就愈多。
尤其是夏季。所以帶有催化轉化器的汽車發動機每次怠速運轉切勿超過20分鐘。
13樓：連染胥妝
直接拿掉三元催化器車的油耗不會比原來高的，它只是為了淨化尾氣，保護環境。但是如果是雙氧感測器的車型有可能會費油
14樓：汽車大師羅成
回答您好，很高興為您解答問題。
親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
三元催化器拆掉之後肯定會影響發動機的油耗的，因為這個氧感測器監測到的這個資料是一個不正常的給電腦反饋的這個訊號也是不正常的，所以說就會發動機的電腦控制發動機的油耗的話，那肯定是不正常的，所以說這個油耗。所以說這個油耗就會升高的。
提問你好 我想問一下 小車 三元催化和後氧感測器出現問題了 會導致費油嗎
全車都是原廠零件 零件都沒有拆卸 到修理部人家用電腦查了下 後氧感測器和三元催化出現故障了 我就想問一下上述零件出現故障影響油耗嗎
回答這個肯定是會影響油耗的，這個出現問題油耗肯定會升高的，這個就是監測這個廢氣的排放的，如果說沒有辦法檢測的話，給電腦沒有辦法正常反饋訊號，肯定油耗會升高。
提問那麻煩再問一下 上述零件我已經換完新的了 可是油耗還是高 換完新的需要有磨合時間嗎 意思就是 是不是要過一段時間換的新零件才能有效果
回答這個不可能的。只要把這些更換完，油耗就會下降。
提問哎呀 我昨天換的新的 可是油耗還是高 車儀表盤不是有續駛里程嗎 跑4 5公里就會自動掉10公里 平均油耗也高 還有什麼毛病能導致油耗高呢
回答這個還和你更換的配件有關係，如果是更換的不是原廠的配件的話，也有可能會導致油耗高的。
提問我得車是高爾夫7自動1.4t 麻煩問下能方便說下單元催化器原廠的大概多錢嗎
回答原廠的，一個三元催化器大概在3000塊錢左右。
提問副廠呢
回答的這個至少也需要1000多塊錢。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
更多14條
三元催化器壞了會影響著車嗎，三元催化器壞了對車有什麼影響？
三元催化器損壞第二級氧感測器將不能正確提供資料給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難 行駛無力 發動機放炮等，過濃會增加油耗 燃燒不完全 汽缸 火花塞積碳嚴重等。出現此故障時發動機故障燈應該會點亮。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出...
三元催化有啥作用？三元催化是什麼東西？
是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。三元催化器的工作原理是 當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co...
三元催化多少錢，更換三元催化需要多少錢？
你好 一般轎車 原廠的價錢在800左右吧！希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，請問是什麼車上面的，具體一點，希望能夠幫助到您，祝您用車愉快 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，是什麼車，一般的車要1000左右，希望...