1樓：匿名使用者
1.啥是積碳？
首要咱們需求瞭解一下啥是積碳。積碳是發動機在作業過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下發生的一種焦著狀的物 質。它可以聚積在發動機的各個部位，比方，進、排氣體系；燃油室；噴油嘴等。
它具有吸油特性，會讓焚燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致惡性迴圈。
1.啥是積碳？
首要咱們需求瞭解一下啥是積碳。積碳是發動機在作業過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下發生的一種焦著狀的物 質。它可以聚積在發動機的各個部位，比方，進、排氣體系；燃油室；噴油嘴等。
它具有吸油特性，會讓焚燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致惡性迴圈。
清潔節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並運用化油器清潔劑對其清潔，用棉布擦乾後安裝即可。清潔節氣門基本上每次去4s店養護工作人員都會主張咱們這麼做。通常情況下節氣門的清潔週期在20000公里，4s店的收費依據品牌和車型的不一樣收費距離 也很大，從200元至800元不等。
本來咱們能夠經過自個著手diy清潔節氣門，這樣能夠省下這筆不小的費用。由於清潔節氣門的程序很簡單，並且本錢極 低，只需要買一瓶化油器清潔劑，10來塊錢即可搞定。如果自個平時沒有時間，能夠隨意找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，信任會有不少人搶著乾的。
清潔發動機內部積碳：
翻開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清潔發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能削減對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。它 的清潔週期通常在30000公里一次，關於發動機內部積碳的清潔辦法也是十分簡略的，只需要在養護之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清潔劑，並怠速工作 10分鐘擺佈，然後當即養護替換機油機濾即可，車主兄弟能夠在網上自行採購發動機內部清潔劑。
目前市面上的幹流清潔劑**大概在百元以內，這麼做也能省下 你不小的開支。
清洗油路積碳：
加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油新增劑。
清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑就可以達到很好的清洗效果。
一般燃油新增劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里新增一支。
2樓：地球補習班
清洗發動機積碳的方法有哪些，汽車拉高速有沒有作用呢？
3樓：匿名使用者
你好汽車清洗積碳需要清洗發動機積碳節氣門積碳和進氣支管積碳和三元催化
汽車哪些地方需要清理積碳？
4樓：雨後落葉
動機拆洗是清理積碳最有效的方法，從效果來說，發動機拆洗無疑是最好的，不過整個過程需要大量時間和精力，需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。當然**也是最貴的。
除了發動機拆洗以外，清理汽車積碳還可以通過以下幾種方法：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
汽車積碳對於所有車主來說絕對是非常頭疼，不過積碳並不可怕，可怕的是車主不去管它，積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。
那有什麼方法可以減少積碳的形成嗎？
1、使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，儘量不要去新增那些來歷不明的低廉燃油。
2、避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。
5樓：途虎話養車
事實上任何車輛都有積碳存在，輕微積碳對車輛來說毫無任何影響。只有積碳不正常過多才需要處理，但方法不是去處理積碳，而是找到積碳不正常增多的原因，做到**。
6樓：汽車檢測蘇打水
回答汽車積碳清理的主要部位有：
一、清洗節氣門積碳
二、清洗發動機內部積碳
三、清洗油路積碳
四、清洗進氣系統積碳。
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它可以附著在發動機的各個部位，對車輛有很大的影響，導致發動機功率下降，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、敲缸、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油。
提問一般清洗積碳要多長時間？
一般清洗積碳要多長時間？
回答發動機積碳的清理一般需要五個小時
一、汽車在使用一段公里數後，一定會產生積碳，一般新車直噴發動機3000公里就開始有較為明顯的積碳了。
二、電噴車7000公里積碳明顯。這是燃油汽車百分百會出現的問題。
三、以至於汽車動力不足，尾氣異味，怠速抖動甚至噪音變大，尾氣檢測不合格；
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7樓：橫手沿塗
一般積碳容易在燃燒室、進氣門、噴油嘴、節氣門、火花塞等油路系統的內壁產生。我一般都是用的燃油新增劑，就可以在油路系統運營的過程中逐步除碳，我用的百信油霸，消融積碳的，技術很先進，效果也很好。 當然你也可以去汽修廠，如果你的車是癌症晚期
8樓：數碼王子胖
積碳容易在燃燒室、進氣門、噴油嘴、節氣門、火花塞等部位產生，積碳嚴重的，將影響發動機怠速不穩、動力不足、加速不良、冷啟動不好、油耗偏大、有時伴有進氣歧管放炮等等現象。
目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳。
1、使用清潔的符合標號的燃油；
2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；
3、定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
汽車究竟要不要清理積炭，清理積碳的方法都有哪些？
9樓：汽車資訊推送
你應該是問發動機的積碳吧：
一、一般不贊成清洗，以養護為主經常跑跑高速，讓燃油充分燃燒，平時加油到正規的油站，用好一些的機油；
二、清洗後的***：
因為發動機使用久了會有一些細微的劃痕，舊的發動機由於積碳的原因密封性還算不錯，在清洗後由於本身的劃痕可能會密封效能下降，導致吃機油、發動機沒力、煙筒冒黑煙等現象；
三、清洗方法：
1、可以買發動機清洗劑直接注入機油加入口內（不說什麼牌子了），啟動發動機靜置15分鐘左右，然後把機油從油底殼放出，並用風槍吹乾淨，再加入適量機油；
2、有些修理廠有發動機清洗機，讓修理工清洗；
自己的經驗之談，卓自己情況處理。
除積碳簡便方法就是往油箱裡加積碳清洗劑，有的人叫它汽油精，我也不知道加上管不管用，還有打吊瓶的清洗法，只能管一時，估計拆開清洗法是最有效果的，讓專業人士進行拆卸清洗的話，能清洗非常乾淨，且不損傷發動機，但是，能夠達到專業拆卸，不傷發動機的，太少太少了，我就看過好幾次更換零件的，拆卸就很蠻力暴力，用力不均，甚至有的壓根就不知道哪個螺絲應該加多大扭力進行緊固，從細節就能看出好多問題。
什麼情況下積炭必須清理？。我本人不支援加個什麼寶之類的清積炭，用此方法會把內燃機活塞環槽內積炭清掉，環槽積炭清後內燃機工作無力，當活塞環槽重新堆滿積炭時，內燃機工作基本上恢復原狀。燃油產生積炭顆粒會隨著內燃機工作排出，積炭主要是機油積炭。
進氣道內所謂積炭，大部分是空濾過髒吸入的粉塵，和滲入的機油及一些燃油的混合垢。清積炭只有在內燃機狀況不好，例：不好著車、怠速不穩、加速緩慢等情況下，用機械方法清除(拆)，並且先清潔三元催化器，試車狀況不變的情況下，拆解清除積碳。
避免將活塞環槽內積炭清掉。以上僅供參考
10樓：kk職場經驗談
汽車積碳需要定期清潔，因為發動機產生積碳會影響汽車動力和增加油耗，可以在保養的時候新增發動機養護劑或者拉高速來清理積碳。
11樓：周**強強
我個人認為汽車是需要清理積碳的，如果長時間不清理的話，汽車的油耗是會增加很多，而且在動力輸出方面會減弱很多。清理積碳的方法：1、可以新增清洗劑，2、可以在汽油中增加一些燃油寶，3、可以去4s店進行專業的拆洗。
這些都是很有效的清理積碳的方法。
12樓：心情輕鬆好
需要清理積碳。經常清理空氣濾清器，跑高速可以沖掉積碳，加高標號汽油沖洗，使用燃油清潔清洗新增劑。
13樓：耀武揚威算什麼
汽車要清理積碳。清理積碳的方法都有 三種，分別是 吊瓶清洗 、燃油系統清洗劑 （直接新增到油箱 ）、解體清洗。
汽車積碳有必要清洗嗎
14樓：情感專家土豆丁
回答您好，很高興為你解答問題哦
缸內積碳清洗很有必要，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，否則可以在2-3萬公里進行清理。
積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。
積碳清洗的好處：1、提升汽車動力；2、節約燃油消耗；3、降低爆震點；4、促進環境維護；5、延長發動機壽命；6、加強剎車制動準確性。
提問用什麼清理好呢
回答1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
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積碳怎麼清洗 正確清洗汽車積碳的方法
1 發動機打吊瓶法 一般人清理積碳會選擇去專業的維修點，其實我們自己動手清理積碳的時候，可以藉助一種類似於吊瓶的小工具，只需要通過導管把瓶中的清潔劑匯入發動機內部就可以，只需要花費1000元左右。2 新增清潔劑法 直接往油箱新增一種有清潔效果的新增劑，這種方法操作簡單，並且最大的優點是 便宜，每次只...
汽車積碳的原因和危害，汽車積碳的危害有哪些
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質 雜質 灰塵 水分等，日積月累地在油箱 進油管等處形成油泥等沉積物 其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴 進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速...
汽車油路需要清洗嗎，汽車真的有必要清洗油路嗎
一般建議汽車油路清洗頻率應是3 4萬公里 次,根據國內油質的因素考慮,最好是每間隔2萬公里做次清洗節氣門 噴油嘴 油路。清洗油路已包含噴油嘴,因此,還需要清洗進氣道,即節氣門至發動機進氣門的這段,可以用免拆法清洗。並且依據自己行車的路況以及車況適當增減,例如 城市路況的擁堵會加快沺路堵塞。清洗的目的...