1樓：欒流皖
各有各的優長。但總體而言，電磁彈射比垂直起降好。垂直起降可以不需要跑道，有塊空地就可以了。
這樣，即使航母甲板在戰鬥中被擊毀中，只要還剩下一塊十來米長、七八米寬的地方，戰機照樣可以起飛迎戰。靠彈射或者滑躍起飛的航母遇上這情況基本上屬於廢物了。當然了，垂直起降也有短處，最大的短處就是，一、中、大型的固定翼預警機、加油機、電子戰機不能像戰鬥機那樣垂直起飛。
在現代空戰中，缺少了這三樣倍增器，基本上屬於被動挨打。二、垂直起降耗油量大，作戰半徑短，攜帶的**也少。例如英國的鷂式戰機，如果是常規起降，它的作戰半徑是450公里，可以找事3.
5噸彈藥。但要是垂直起降，那它的作戰半徑只有90公里，載彈量也只有700多公斤。三、垂直起降戰機操作複雜，容易出事故。
據統計，垂直起降戰鬥機的事故發生率要比常規起降戰鬥機多3倍以上。但彈射起飛（不管是電磁彈射還是蒸汽彈射）就不會發生這樣的事了。
2樓：匿名使用者
當然是電磁彈射優勢大，電磁彈射是靠外界力量幫助自己起飛，而垂直起降是靠飛機自身，電磁彈射飛機可以飛的更遠，可以彈射比較大的飛機。
3樓：祭放
電磁彈射技術更加好，可以提高重型航母艦載機的載彈量，讓艦載機搭載更多**。垂直起降飛機由於在垂直起降過程中，消耗了大量的燃料，而且垂直起降受制於飛機自身體重和載彈量。得不償失，影響了飛機的有效作戰半徑，戰鬥力大打折扣。
綜上原因，航母上，電磁彈射的優點明顯。現在的重型艦載機，多辦是多用途戰鬥機，強大的載彈量，滿載起飛，作戰半徑增大，執行任務的能力更強。
4樓：守矢之光
當然是電磁彈射有優勢，這點是毫無疑問的，因為垂直起降雖然有對甲板要求低的優點，但是它的弊端也是顯而易見的，那就是垂直起降需要耗費艦載機大量的燃料，這嚴重影響了艦載機的作戰半徑和載彈量，對艦載機的戰鬥力和作戰能力造成嚴重削弱。而電磁彈射則沒有這種問題，它可以讓艦載機載滿載的情況下起飛，最大限度的發揮艦載機的效能，既經濟又高效。
5樓：筱磊
電磁彈射更有優勢，垂直起降太費油了。。
6樓：基拉
當然是前者。原因，垂直起降侷限性很大，飛機飛行航程會很短。比如蘇聯雅克系列。
所以現在航母很少有垂直起降的艦載戰鬥機。大多數都是蒸汽彈射器。而蒸汽彈射器有侷限，那就是耗費大量資金，因為蒸汽彈射每次會消耗一噸的水量。
而航母要淡化海水還要花費資金。你想想航母起降飛機多少次，那的話多少錢。而最新發明電池彈射就很好解決了資金問題，直接使用電力。
而且動力會大於蒸汽彈射器。
電磁彈射跟垂直起降在航母上的優勢哪個大？
7樓：匿名使用者
電磁彈射技術更加好，可以提高重型航母艦載機的載彈量，讓艦載機搭載更多**。垂直起降飛機由於在垂直起降過程中，消耗了大量的燃料，而且垂直起降受制於飛機自身體重和載彈量。得不償失，影響了飛機的有效作戰半徑，戰鬥力大打折扣。
綜上原因，航母上，電磁彈射的優點明顯。現在的重型艦載機，多辦是多用途戰鬥機，強大的載彈量，滿載起飛，作戰半徑增大，執行任務的能力更強。
8樓：匿名使用者
當然是電磁彈射優勢大，電磁彈射是靠外界力量幫助自己起飛，而垂直起降是靠飛機自身，電磁彈射飛機可以飛的更遠，可以彈射比較大的飛機。
航母艦載機滑躍式起飛和彈射起飛那個更好，優點在**？？
9樓：匿名使用者
彈射起飛是由於滑躍起飛的，因為滑躍起飛需要的甲板較長，而且對發動機的要求也高，在起飛時會消耗大量燃料，戰機不能滿載起飛，這就限制了艦載機發揮戰力。而且滑躍起飛甲板不能起飛大型艦載機、比如固定翼預警機之類的，只能使用預警***，間接的制約了艦載機的戰鬥力。滑躍起飛、蒸汽彈射各自優點如下：
1、滑躍起飛優點
①不起飛時佔用空間小：
彈射式起飛必須在航母上建造彈射器以便彈射式艦載機起飛時達到足夠大的初速度，這就需要特定區域專門被彈射滑跳起飛臨界區佔用，這個區域不能進行其他作業。而滑躍式起飛不需要，這就擴大了航母的可用空間。
②起飛風險小：
滑跳離艦時一瞬間飛機會獲得向斜上的力，不易墜落。且離海面較高，不易觸到大浪。而彈射式是平著離艦，高度也低。而且彈射器彈射時巨大的過載，可能使飛行員產生意識昏迷。
③不耗費淡水：
彈射式起飛需要電磁彈射器或蒸汽彈射器。而由於科技水平和維護條件等限制，大部分彈射式航母仍採用蒸汽彈射，這就必須耗費淡水，而淡水是海上的重要資源。
④戰時易修復：
一旦跑道損壞在簡易修補後，飛機仍可起飛。而彈射器一旦損壞就只能會廠維修。
2、蒸汽彈射優點
①可以增加甲板艦載機的搭載數量
滑躍起飛式需要給艦載機預留足夠長的滑翔距離，因此搭載的艦載數量就不能太多，而彈射起飛式藉助電磁彈射器就可以實現艦載機起飛，可以增加艦載機的搭載數量；
②艦載機可滿載飛行，發動機壽命延長
滑躍起飛需要發動機在短時間內提供強大的推力，對發動機的要求很高，同時也會消耗大量的燃油，因此艦載機的**也會相應減少，來減輕發動機的壓力，彈射起飛就不存在這一問題，可以掛載更多的**，也提高了發動機的壽命。
最新彈射技術——電磁彈射的5大優點：
1、使用範圍更廣：
無論是未來可能出現更重的飛機，還是當前小而輕的無人機，電磁彈射器都可以彈射。
2、可用性得到了提高：
當前使用的蒸汽彈射器的兩次重大故障間的平均週期是405周，而電磁彈射器可以達到1300周。
3、減少了執行和支援費用：
只需要90人就可以操作它，比蒸汽彈射器節省30人。
4、提高了能量利用率：
電磁彈射器的效率大約是蒸汽彈射器的10倍，約為60%左右。
5、減少對艦上輔助系統的要求：
蒸汽彈射器依賴於航母提供的大批輔助系統，電磁彈射器則簡化了許多，它從關閉狀態到待用狀態的時間不到15分鐘，這讓蒸汽彈射器望塵莫及
10樓：荒誕不經
兩者各有優缺點，說誰更好都不準確。
滑躍式起飛與彈射式起飛比較之優缺點：
優點不起飛時佔用空間小：彈射式起飛必須在航母上建造彈射器以便彈射式艦載機起飛時達到足夠大的初速度，這就需要特定區域專門被彈射滑跳起飛臨界區佔用，這個區域不能進行其他作業。而滑躍式起飛不需要，這就擴大了航母的可用空間。
出動速度快：單位時間內出動架次是滑躍式多，因為彈射式起飛需要把飛機牽引到彈射鎖定器區由專門的人員固定到鎖定器上，等該人員離開後才能開始起飛。而滑躍式只要前邊沒有障礙就可起飛。
起飛風險小：滑跳離艦時一瞬間飛機會獲得向斜上的力 ，不易墜落。且離海面較高，不易觸到大浪。
而彈射式是平著離艦，高度也低。而且彈射器彈射時巨大的過載,可能使飛行員產生意識昏迷。
不耗費淡水：彈射式起飛需要電磁彈射器或蒸汽彈射器。而由於科技水平和維護條件等限制，大部分彈射式航母仍採用蒸汽彈射，這就必須耗費淡水，而淡水是海上的重要資源。
維護費用小：不需要斥資修復彈射器。
戰時易修復：一旦跑道損壞,修補後,飛機仍可起飛。而彈射器一旦損壞，艦載機就無法起飛。
缺點油耗大：滑躍式起飛中艦載機發動機推重比大，會耗費大量燃料（最高可達容量的1/3），使作戰半徑縮小。一般不用於起飛大型飛機：
如預警機，運輸機等。預警任務只能依靠不能擔任指揮協調任務的預警***。
操作難度大：就操作難度來講，彈射和滑越兩種起飛方式不具有可比性。因為其難度各有不同特點。
在高海情的狀況下，滑躍式甲板的顛簸可能導致艦載機在滑行時比彈射式更難以控制，可能發生偏航。而彈射式滑行是鎖定的，不容易偏航（但是難度因飛行員而異，有的飛行員認為滑躍式飛行更加簡單。）
起飛時佔用空間大：起飛時需要甲板面積大，滑躍需要較長跑道，甲板面積要大過相同戰力的彈射式。但這還不是最嚴重的，最嚴重的是飛機起飛偏航問題。
因為滑躍起飛飛機是自由的，不象彈射起飛那樣鎖死在彈射器上，又都是雙發飛機，兩發動機微小推力差引起滑行偏航，雖然還能起飛，但跑道寬度就要求大了，更惡化了甲板條件。
11樓：
滑躍式起飛和彈射式起飛各有利弊。
滑躍式甲板根本不會佔用甲板面積，因為艦載機滑跳起飛臨界區（不是指整個起飛區，滑躍式是在甲板開始上仰至艦首）是專用的，不能進行其他作業。
單位時間內出動架次其實還是滑躍式多，因為彈射式起飛需要把飛機牽引到彈射鎖定器區由專門的人員固定到鎖定器上，等該人員離開後才能開始起飛。而滑躍式只要前邊沒有障礙只管起飛就行了。
高海情下，飛機起飛危險還是彈射式大，因為滑跳離艦時一瞬間飛機會獲得向斜上的慣性，不易墜落。且離海面較高，不易觸到大浪。而彈射式是平著離艦，高度也低。
滑躍起飛瞬間對飛行員的操控要求兩種方式各有各的難點，差距不大。
在航模上起降飛機確實沒有成功的，很多人想不到到底是怎麼回事。其實很簡單。因為飛機不管是在滑躍式還是彈跳式甲板上起飛，都必須達到飛機的最小起飛速度才能飛起來，而軍迷們玩的航母模型又能造多大？
其滑跑距離太短了，模型飛機的加速度也太小了。根本達不到最小起飛速度。而對航母來說，起飛速度必須比平飛速度還要大。
如果真要讓模型飛機從航母模型上起飛，那麼航母模型要造的很大很大。所以如果沒條件的話只能做靜態模型。
12樓：西門巴約納
不能說哪個好，雙方各有好處。
由於美國的航母都是彈射起飛，給許多人以很大誤解，認為彈射起飛好，蘇聯航母和英國航母採用滑躍起飛，不能起飛預警機等飛機，戰鬥機也受很大限制，也讓滑躍起飛不如彈射起飛的思想在廣大軍迷中流傳很廣。
實際上，美國航母強，絕不是只因為彈射起飛，而是大噸位、大甲板、先進動力系統、先進電子系統、先進艦載機聯合的力量。馬島之戰，阿根廷的彈射航母「五月二十五」號不敵英國的輕型滑躍航母「無敵」級，巴西的「聖保羅」號航母也是彈射航母，但因動力系統不能提供足夠動力，只能彈射a-4這種第一代飛機，戰力還不如印度航母。說明，彈射起飛強於滑躍式起飛的說法不一定成立。
實際上，彈射起飛之所以出現，是飛機的效能還不能在航母上起飛，需要有外力幫助。在現代飛機技術飛速發展的今天，幾乎所有的戰鬥機都可以滑躍起飛了。航母上還用彈射起飛，原因是預警機、反潛機等還不能滑躍起飛。
但可以預見，將來的預警機、反潛機可以做到這一點。美國規劃中的下一代預警機等飛機，氣動效能更好，發動機推力更大，理論上已經可以滑躍起飛了。就算還不能，那下下代，下下下代呢？
總之一句話：彈射起飛考驗**，滑躍起飛考驗飛機。現在彈射起飛雖然很興旺，但在飛機技術的不斷髮展下，滑躍起飛取代彈射起飛是大勢所趨。兩者之間，不分好壞的
還有，彈射起飛實際上是把發動機的動力分一部分給飛機，絕不是一個彈射器那麼簡單。對於中國這樣飛機技術勉強還算世界一流，但發動機水平很次的國家（至今為止，中國別說先進的燃氣輪機了，連柴油機、蒸汽輪機都沒有一款是完全自主研製的，不是仿的，就是按許可證生產的，或者是直接引進的。我們要正視差距），我國的航母還是不要一味追求先進，老實的發展滑躍起飛吧。
不然，中國可能也會像印度一樣，苦心研製三十多年，坦克飛機還是造不出來！
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