1樓：泡椒未來
中型轎跑車，定位高於邁騰，屬於b+級轎車。在網上口碑一般。
中型轎跑車，定位高於邁騰。也可以理解為邁騰換殼。有很多拉風的地方，無框車門，漂亮的溜背設計等等。但是限於造型，在空間表現和一些細節上不比邁騰。
大眾cc是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。cc是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研製的結晶，外觀延續了優雅身形，並保持了成熟商務的質感。
網上大家對大眾cc的評價有好有壞，大家比較滿意的是對這款車的外觀很滿意，整體感覺很好，坐在裡面有一種開跑車的感覺，畢竟無邊框車門設計，漂亮的溜背設計還是可以看出大眾這次外觀上的改變的。
操控性和舒適度上隔音都還表現不錯，底盤的調校也還不錯，採用的獨立懸掛，駕駛者的體驗還是很好的。這款車的操控是很不錯的，起步提速反映都很快，方向指向精準，沒有虛位。過彎信心十足。
動力方面1.8t渦輪增壓發動機，平時上下班開足夠了，dsg雙離合變速箱，動力充沛，起步、提速流暢，在高速上超車很暢快但是如果喜歡激烈駕駛的話這款車可能滿足不了你的愛好。
大家一致吐槽的缺點有油耗較高，畢竟排量放在那，還有一點就是大眾的減配嚴重，二十來萬的車配置相對來說有些不夠看。
2樓：匿名使用者
大眾cc是屬於中低端檔次的車，但價效比還不錯，評價很好。
最滿意：外觀，買cc當然看重的是外觀，雖說沒有上ー代出來的時候那麼驚豔，雖然他的前臉也趨於平凡但是整體的線條以及尾部的輪廓還是那麼出眾，更別提無框車門，＊滿滿
空間：身高173，頭部空間以及腿部空間都無問題，後排家裡老人坐了也很滿意
動力：2．0t搭配6速雙離合，動力在市區的話可以說是隨叫隨到，高速到了150感覺動力儲備還有，還可以
操控：底盤偏硬，支撐比較到位，有一定運動感，方向盤雖然指向還比較精準，但還是沒有那種隨心所欲的感覺。
油耗：市區擁堵路況8．5個左右，高速的話，偶爾可以到6左右，還是很滿意的
舒適性：懸架偏硬，加上無框車門天生的隔音弱點，一般
外觀：如果前臉能好看點，我會給滿分，這四分都是給線條以及尾部以及無框車門的分。
內飾：大眾同一家族內飾，亳無新意，但做工用料都還比較用心
價效比：產品未期，優惠力度還可以。
總體來說還是一款舒適為主的車型，操控沒有外形那麼的動感，動力絕對的夠用，基本上可以秒掉路上大多數的車型，雖然動力很好，但是還是要注意不要超速，安全第一。
3樓：杯水車薪儘自然涼
大眾cc是大眾旗下的一款定位轎跑的三廂車，搭載2.0t發動機，有高低功率版本，匹配7速雙離合dsg變速箱，cc的**大概在25~35萬之間，優惠過後的。所以算得上是中檔轎車吧，但是cc有個毛病，就是銷量一直一般，除非真的很喜歡，不然很難買這樣一款車。
因為這款車對於家用來說，不夠寬敞穩重，而對於追求運動的人來說，買這個大眾cc作為運動轎車，還不如買寶馬3系，畢竟同樣是30萬，那邊是2.0t+8at，還是寶馬，還是3系，還是後驅，說運動大眾cc恐怕也比不了。
大眾cc主打的是運動和操控，這款車底盤調校比較有韌性，在濾震和過彎上都很乾淨利索，這也是主打運動的車該有的氣質。而這款車的車身比較低矮，更多地照顧到了空氣力學對風阻的降低，所以這款車在運動上還是表現比較出色的。至於動力方面，7速雙離合變速箱低速的接合還是能感受出來，但是經過那麼多次的迭代，大眾的dsg表現已經算是出色了，雙離合變速箱在市場上應該是表現最好的了。
油耗上，大眾cc搭載的是大眾主打的高低功率2.0t發動機，油耗百公里在9l左右，在2.0t的級別來說，還算不錯的，畢竟這個車是個中級尺寸，並且車重不像suv那麼沉，所以這個油耗也能接受。
開起來是很輕快的，畢竟主打運動嘛，油門和剎車的調校都比較靈敏。但是這個車的內飾卻又不像外觀那麼運動，以橫直線條為主的內飾設計，讓大眾cc的內飾看起來跟其他大眾中級車差不多，還是一股熟悉的大眾簡約豪華風格，如果內飾再大膽一些，**再低一些，估計在20萬區間還是有人願意買這款運動基因十足的大眾轎車的。
4樓：雲南萬通汽車學校
大眾cc在大眾品牌中屬於中高檔次的汽車，業內使用者的評價很高，油耗低，故障率也低，價效比很不錯。大眾cc是一汽大眾旗下一款運動型的轎車。cc是德國大眾設計師團隊歷時四年潛心研製的結晶，外觀延續了優雅身形，並保持了成熟商務的質感。
大眾cc這款車油耗相對來說，比同級別的邁騰速騰油耗都稍微高一點，百公里油耗大概在13個左右，而且目前大眾cc這款車在二手市場內來看，保值率還是比較高的。
內飾方面仍然是一種強烈的大眾風格，其設計沒有醒目亮點之處。但材料優質，10種內飾氛圍燈的顏色完全顛覆了德國汽車的認知，這也比較符合我們國人的審美要求。空間：
該車軸距是2.8米，寬度將近1.9米。
資料和凱美瑞沒有什麼區別，對於家用空間足夠。
5樓：沈嘉懿
一汽大眾國產cc於2023年7月15日上市。新車將搭載邁騰那臺2.0tsi發動機，並匹配6速dsg雙離合變速器，售價25.28-29.98萬元。
樓主說的是不是想買進口3.6 升 v型6缸直噴汽油機cc
德國大眾汽車
參考**: 50.5萬--53.68萬
車型尺寸: 4.799米 1.855米 1.417米
油耗: 10.1升/百公里
cc 配備了許多高科技裝置，以期為駕乘者提供儘可能方便舒適的駕駛。駐車輔助系統便是一大亮點:該系統可以自動引導車輛進入駐停區域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車，全然不需要車外有人來輔助指揮。
全新的自適應懸架系統使cc兼具跑車的運動特性及高檔轎車的舒適感覺。
該系統提供三種工作模式:普通模式、運動模式以及舒適模式。如果選擇正常模式，懸架效能會顯得相對平和;如果選擇運動模式，則懸掛感覺會硬朗一些，使其運動效能、操控效能得以加強，更具運動風格;選擇舒適模式，底盤懸掛會相對軟一些，給乘客帶來舒適的感覺。
三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運動等不同駕駛感受之間提供了多重選擇。
外觀方面，大眾cc以邁騰為整體基礎，雖然比起邁騰商務穩重的造型要流暢得多，但是骨子裡還是散發出內斂、保守嚴謹風格。雖然與國產邁騰同一平臺，大眾cc更加激進，車身長度和寬度都有所增加，長寬高度資料上各有增減，長度在增加了34mm後達到4799mm，35mm的增幅也使車身擁有了1855mm的寬度，而1417mm的高度則被降低55mm後造成的。弧形車頂雖然幫助車主賺足眼球，營造了更加舒展大氣的車身線條，但由此帶來的後排嚴重侷促的頭部空間似乎有些得不償失，這種設計在歐洲後排乘坐率較低的情況下尚可接受，國內後排乘坐率較高.
大眾cc作為較新產品，沒有采用基本逐漸被大眾放棄的大u型鍍鉻前臉，但也沒有采用第六代高爾夫等採用新一代家族風格，所以看起來像是過渡設計。淚眼的大燈設計，比邁騰顯得更加凶猛、富有攻擊性。前保險槓下脣更加突出，車燈、中網和保險槓的線條雕塑感強烈，也更加富有張力。
微微拱起的側身腰線，讓大眾cc在側面看去猶如一隻伺機而出的捕食者，腰線從前翼子板向後開始一直延伸至尾部，巧妙地和車燈相融合。c柱更為平滑，與車尾融為一體，側面看起來更加有型。尾燈被拉長，而且位置更靠下，獨特的線條為車尾營造出動感而優雅的感覺。
空氣動力學設計的短車尾造型，使該車看上去更像一款跑車。選擇cc是沒有錯的!
詳細引數
車型有: 大眾cc 2010款 2.0tsi 風尚版 大眾cc 2010款 2.
0tsi 豪華版 大眾cc 09款 3.6fsi 舒適版 大眾cc 09款 3.6fsi 頂配版
廠商指導價(元)分別為: 39.39萬 44.55萬 50.50萬 53.68萬
廠商: 大眾(進口) 大眾(進口) 大眾(進口) 大眾(進口)
級別: 跑車 跑車 跑車 跑車
發動機: 2.0t 210馬力 l4 2.0t 210馬力 l4 3.6l 300馬力 v6 3.6l 300馬力 v6
變速箱: 6速手自一體 6速手自一體 6擋雙離合 6擋雙離合
長×寬×高(mm): 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417
車體結構: 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車
最高車速(km/h): 232 232 250 250
官方0-100加速(s): 7.8 7.8 5.6 5.6
實測0-100加速(s): - 7.8 - -
實測100-0制動(m): - 39.3 - -
實測油耗(l): - - - -
工信部綜合油耗(l): 8.7 8.7 10.7 10.7
整車質保: 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里
車身 大眾cc 2010款 2.0tsi 風尚版 大眾cc 2010款 2.0tsi 豪華版 大眾cc 09款 3.6fsi 舒適版 大眾cc 09款 3.6fsi 頂配版
長度(mm): 4799 4799 4799 4799
寬度(mm): 1855 1855 1855 1855
高度(mm): 1417 1417 1417 1417
軸距(mm): 2711 2711 2711 2711
大眾cc屬於什麼檔次的車？評價怎麼樣？
6樓：勤奮的陸
大眾cc在大眾品牌中屬於中高檔次的汽車，業內使用者的評價很高，油耗低，故障率也低，價效比很不錯。
我會選擇買cc（確實買了）**的cc顏值上秒殺a3，內飾個人的感覺就是a4以下的奧迪內飾真的醜，反正看了很尷尬，不過cc在國內也是閹割了的，沒有大馬力，沒有4驅。
不過對女孩子來說應該不重要，顏值即正義，哈哈，當然如果在乎牌子的話，那大眾的標和奧迪的標還是有差距的。不過在顏值面前這個重要嗎。
想要買cc，首先要考慮的是你的用途。改裝車我不懂，不在此進行討論，我只說最最基礎的。
家用的話，cc的乘坐感受並不優秀，甚至可以說差勁，因為隔音很差，那種無框玻璃是很秀，可是缺陷大家也懂得。隔音差也不只是無框玻璃的原因，底部隔音也不好。
如果泡妞的話，建議還是醒醒吧，妹紙只知道你這是個比較好看的捷達。為什麼不上個小c或者3系呢。
當然，如果您真的喜歡cc，喜歡轎跑，喜歡這種騷氣的外形，**cc也確實表現不錯。
大眾cc裝的是什麼型號的變速箱，大眾CC的DSG變速箱
6速雙離合變速箱。大眾cc在動力總成方面，依然是那臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率200馬力 5100 6000rpm，峰值扭矩280牛 米 1700 5000rpm，搭配6速雙離合變速箱，全系標配換擋撥片。1.8l tsi ea888發動機 主軸承直徑從58mm減小到52mm，活塞，活塞環和供油...
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豐田皇冠汽車怎麼樣，豐田皇冠車屬於什麼檔次？值得購買麼？
對於豐田皇冠這個車子，很多朋友都已經非常的熟悉了，在國內這款車子給人們的影響多數是在商務用車或者是政務用車，但是家用的就不是很多，因為它並不是那麼的經濟適用，外 上去也是有一點的老氣，這就決定了它在國內的定位，非常的侷限。但是在日本就不太一樣了，作為日本本土的汽車品牌，豐田皇冠可謂是有著比較悠久的歷...