1樓：麼麼
增壓後發動機負荷率提高了，在同一功率下，油耗降低了，就是說減少了發動機在低速等情況下時的儲備載荷，使發動機在更大的範圍內處於滿負荷的工作狀態，所以是省油了。
有渦增的車比無渦增的車要費油，其實渦增並不是提高了進氣的效率和提高燃油的燃燒效率，而是提高了進氣量和瞬間提高發動機轉速，使發動機的轉速和扭力瞬間提高。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
2樓：大夢子的秋小秋
小排量渦輪增壓的車型相比中等排量自吸車型油耗相差並不大，所以油耗變小是不現實的。
3樓：夏菱青雲
加大進氣量肯定會增加一定的動力性，但是同時會導致油耗的增加
4樓：匿名使用者
渦輪增壓提高了發動機的效率，從單位里程耗油量來看，節省了油耗，單位里程的排量也減少了。
但如果從單位時間來看，肯定是增加了進油量，單位時間的排量也增大了。
5樓：大碗寬面嘛
渦輪增壓只是提高了發動機的效率，並不會減少油耗。
6樓：qxq黃燜雞
渦輪增壓和油耗應該沒關係吧
7樓：
只是增加了進氣量，油耗減少不現實。
8樓：油膩少年
不太懂，我也來學習一下。
9樓：萌萌不知道
比中等排量自吸車型油耗相差並不大
「渦輪增壓」會增加油耗嗎？會增大排量嗎？
10樓：匿名使用者
同排量 肯定就不同油耗了
同油耗情況下 動力更強大 相比同排量的話 油耗略高的
進氣增壓 其實就是提高了燃油燃燒效率 減少能量的浪費損失
11樓：匿名使用者
渦輪增壓提高了發動機的效率，從單位里程耗油量來看，節省了油耗，單位里程的排量也減少了。
但如果從單位時間來看，肯定是增加了進油量，單位時間的排量也增大了。
渦輪增壓會增加油耗嗎 增加多少
12樓：我小時候很牛
渦輪增壓從理論上不會增加油耗。但實際還有點關係，一百公里會增加油耗1%。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
13樓：匿名使用者
增壓器只是讓進氣量增加，和油耗沒有關係
14樓：匿名使用者
從理論上與油耗無關。但實際還有點關係，大該百公里多耗1%吧。
15樓：匿名使用者
肯定會增加油耗，而且不少。
調整的好，一般不會增加超過20% ，調整不好的話就不好說了。
為什麼渦輪增壓的車油耗會高？
16樓：沼夕相處
在相同排量，相同使用情況以及相同車輛情況下，渦輪比自然吸氣發動機省油，不會跟著增加（大前提是車輛無故障）。如果你開著1.6t的車，想超過自然吸氣3.
0排量的車，那麼同時跑200公里的時速，肯定比3.0排量的車費油，總是以大功率工作，或者說是超負荷工作，那麼油耗肯定猛增。
17樓：匿名使用者
渦輪輔助 是用廢氣的能量來給進氣加壓 增加了進氣量 所以噴油量也增加 所以相對同排量的發動機 油耗增加了
但是燃燒效率等提高了很多 如果是同馬力的發動機比較 那麼是省油的
1.8t的車 不會和1.8l的車來對比 只會去比較2.
3~2.5l的 所以1.8t的油耗比1.
8l高一些 是應該的 但1.8t的油耗 其實還沒有2.0l的高 但因為增壓提高了燃燒效率和能量轉化效率，其馬力要比2.
0l 高很多
汽車渦輪增壓器為什麼能減少油耗
18樓：操控之魂
首先你的問題本身是個偽命題，渦輪增壓並不能降低油耗，反而會增加油耗，因為渦輪增壓在提高進氣量的同時也增加了噴油量，同排量的渦輪機油耗要高於自吸機，而所謂的減少油耗是相比同功率的自吸發動機來說的。
大致原理各位同學看黑板：
汽油燃燒需要氧氣，同時要保證一定的空燃比，就是氧氣和燃料的比例，氧氣太多或太少都不燃燒。假定空燃比為1：1~1.
1：1，同時忽略發動機執行中的的各種損耗和渦輪產生的高壓空氣帶來的高缸壓效應。
假設一臺1.5的自吸發動機進氣量是100，按照1:1的空燃比，噴油量是100，熱效率為30%，就是隻有30的燃油燃燒後完全轉化為動力輸出（實際生活中民用自吸發動機目前最高熱效率在38%左右，比如馬自達的創馳藍天以及同樣使用創馳藍天技術的豐田發動機，這兩家合作了）。
因為渦輪機是高壓進氣，1.5t的渦輪機進氣量增加到130，按照1.1:
1的空燃比，噴油量增加到118，熱效率為32%（渦輪機的熱效率會比普通的自吸高一點點），37.8的燃油轉化為動力，所以渦輪的動力比同排量自吸好，但是因為噴油量高了，油耗也就高了。
再假設一臺和上面渦輪機同功率的2.0自吸機，熱效率為30%，為了達到37.8的燃油動力需要噴油126，相比同功率的渦輪機就費油。
所以結論就是1.5<1.5t<2.0
19樓：匿名使用者
高壓力工況下油氣燃燒效率高 能量轉化率高
原裝渦輪增壓的車需要熱車麼，渦輪增壓的發動機需要熱車嗎
所有的汽車都需要熱車。只不過熱車的時間長短問題，夏天時間短 冬季時間長，發動機的溫度達到40度以上再起步。帶有渦輪增壓功能的汽車需要機油潤滑渦輪增壓系統，需要注意的是長時間高速執行後的停車時，一定要發動機低速幾分鐘，保證渦輪增壓系統的潤滑降溫過程，才能保證渦輪增壓系統不被燒壞。要啊。你自己想一下嘛 ...
開渦輪增壓的車應注意什麼，渦輪增壓汽車有什麼注意的
因為停車後，渦輪增壓的溫度還是很高，特別是渦輪裡面的陶瓷葉片，要通過一定的怠速降溫，如果你一下子關掉發動機的話，渦輪增壓器裡面的機油就不會流動，也就不能給葉片軸承進行潤滑，軸承很容易就會燒壞掉，所以需要怠速一些時間，最好是八分鐘。發動機高速執行之後不要馬上關閉發動機 有自動息火程式的車除外 會損傷渦...
渦輪增壓的車保養貴嗎，渦輪增壓和自吸發動機，保養誰更貴？不要再被忽悠了
渦輪增壓發動機一般都比較省油，比如1.4t的發動機，油耗要比1.6l的要省，而速度卻能接近2.0l甚至可能超過，因為，擁有渦輪增壓發動機的1.4t當然在保養費用方面比1.6l的有所提高，那麼費用多在 呢 1.機油方面,1.6l一般加半合成機油就足以，但1.4t的渦輪增壓發動機一般都要加全合成以上的，...