1樓：老少皆宜
所有的汽車都需要熱車。只不過熱車的時間長短問題，夏天時間短、冬季時間長，發動機的溫度達到40度以上再起步。帶有渦輪增壓功能的汽車需要機油潤滑渦輪增壓系統，需要注意的是長時間高速執行後的停車時，一定要發動機低速幾分鐘，保證渦輪增壓系統的潤滑降溫過程，才能保證渦輪增壓系統不被燒壞。
2樓：情定
要啊。你自己想一下嘛
渦輪就是排氣口的氣體的慣例帶動渦倫葉子轉動要當發動機轉速到一定的時候才會發揮作用。
而要發動機高速運轉 當然要熱機了。
冷機是不能讓發動機高速運轉的 虧機子 地球人都知道啊。
所以 還是讓水溫上了80 發動機熱了之後 再加大油門 快速行使
3樓：匿名使用者
永遠記住，所有的車，不論是電噴車還是化油器車，不論有多高的科技含量，都需要熱車，只不過時間不一樣。電噴車熱車1-2分鐘即可。因為適當的熱車有助於機油發揮最好的功效，使發動機的損耗降到最低。
4樓：宇文振梅銳羅
1.一定要選用優質機油
目前大部分出現燒機油問題都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成燒機油現象。而油封密封損壞的主要原因就是更換機油的週期太長了或者是使用了劣質的機油，因而造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱進而損壞了油封，造成漏油。
因此渦輪增壓器相對來說比較「貴氣」，相對普通自然吸氣發動機，其對油品的要求也更大。部分出現燒機油現象大多都是因為其與進氣管之間油封密封的損壞，因為渦輪增壓器的主轉軸是採用浮動式設計，整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，如果使用了劣質機油，會因其粘稠度高、流動性差，會導致浮動的渦輪主轉動軸不能正常潤滑和散熱。選擇油品良好的機油，其抗氧化性，抗磨性，耐高溫效能，潤滑和散熱性也會更佳。
2.及時更換機油濾清器和空氣濾清器
使用渦輪的車型平時要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，並保持渦輪的清潔性。一般來講，渦輪增壓器轉軸與軸套之間的配合間隙很小，如果使用的機油不純或是機油濾清器不乾淨，則會造成渦輪增壓器過度磨損。
其次，由於空氣中含有大量的雜質，灰塵顆粒一旦進入高速運轉，就會使得塵埃顆粒撞擊增壓器，從而造成渦輪運轉不穩，以致磨損。可以定期檢查渦輪增壓器有沒有損壞，辦法就是聽聽有沒有異響或者是不尋常的震動，密封環是否密封等。
3.冷車啟動要慢行、熱車怠速再熄火
在冷車啟動時，由於機油溫度通常都比較低、比較粘稠，導致潤滑效果不佳，因此待溫度升到正常溫度後才能達到潤滑效果。而在這個過程中，如果強迫渦輪全負荷工作，則會使其磨損。因此建議冷車開車前應怠速運轉3-5分鐘，或低速行車一段時間也能起到預熱效果。
在停車時，最好先在原地怠速一會兒再熄火，因為渦輪增壓器工作起來後，所達到的溫度會非常高，滅車後，渦輪由於慣性還會繼續運轉一段時間，也就是說此時仍然需要潤滑油的作用，如果停車後就馬上關掉發動機，那麼冷卻系統和潤滑油的**也會停止，這樣會傷害到車輛的軸承。因此熄火前先讓發動機運轉2-3分，讓渦輪有足夠的時間冷卻。（自動迴圈降溫裝置的車型可忽略）
渦輪增壓的發動機需要熱車嗎
5樓：宇文振梅銳羅
1.一定要選用優質機油
目前大部分出現燒機油問題都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成燒機油現象。而油封密封損壞的主要原因就是更換機油的週期太長了或者是使用了劣質的機油，因而造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱進而損壞了油封，造成漏油。
因此渦輪增壓器相對來說比較「貴氣」，相對普通自然吸氣發動機，其對油品的要求也更大。部分出現燒機油現象大多都是因為其與進氣管之間油封密封的損壞，因為渦輪增壓器的主轉軸是採用浮動式設計，整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，如果使用了劣質機油，會因其粘稠度高、流動性差，會導致浮動的渦輪主轉動軸不能正常潤滑和散熱。選擇油品良好的機油，其抗氧化性，抗磨性，耐高溫效能，潤滑和散熱性也會更佳。
2.及時更換機油濾清器和空氣濾清器
使用渦輪的車型平時要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，並保持渦輪的清潔性。一般來講，渦輪增壓器轉軸與軸套之間的配合間隙很小，如果使用的機油不純或是機油濾清器不乾淨，則會造成渦輪增壓器過度磨損。
其次，由於空氣中含有大量的雜質，灰塵顆粒一旦進入高速運轉，就會使得塵埃顆粒撞擊增壓器，從而造成渦輪運轉不穩，以致磨損。可以定期檢查渦輪增壓器有沒有損壞，辦法就是聽聽有沒有異響或者是不尋常的震動，密封環是否密封等。
3.冷車啟動要慢行、熱車怠速再熄火
在冷車啟動時，由於機油溫度通常都比較低、比較粘稠，導致潤滑效果不佳，因此待溫度升到正常溫度後才能達到潤滑效果。而在這個過程中，如果強迫渦輪全負荷工作，則會使其磨損。因此建議冷車開車前應怠速運轉3-5分鐘，或低速行車一段時間也能起到預熱效果。
在停車時，最好先在原地怠速一會兒再熄火，因為渦輪增壓器工作起來後，所達到的溫度會非常高，滅車後，渦輪由於慣性還會繼續運轉一段時間，也就是說此時仍然需要潤滑油的作用，如果停車後就馬上關掉發動機，那麼冷卻系統和潤滑油的**也會停止，這樣會傷害到車輛的軸承。因此熄火前先讓發動機運轉2-3分，讓渦輪有足夠的時間冷卻。（自動迴圈降溫裝置的車型可忽略）
6樓：允秋芹敏姬
渦輪增壓發動機行車前需要怠速熱車；夏天3分鐘，冬天5分鐘。
渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，它再怎麼先進還是一套機械裝置，由於它經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。主要遵循以下的方法：
1、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動效能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。
2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻，正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間「咬死」而損壞軸承和軸。
此外發動機突然熄火後，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘左右，使渦輪增壓器轉子轉速下降。
此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。
3、選擇機油的時候一定要注意。由於渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發動機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。
所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪下力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機油時，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油模組，油膜強度高和穩定性好。
而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油除了最好使用原廠規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油。
7樓：匿名使用者
熱車這個概念絕大部分車主都知道，但是具體做不做就得看各位車主的決定了。然後，有個說法是配置了渦輪增壓發動機的汽車必須熱車，這個是真的嗎？
由於渦輪增壓器處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪段的溫度在600攝氏度以上，增壓器轉子以每分鐘數萬轉的高速旋轉，因此增壓器的潤滑非常重要，而且渦輪增壓器的損壞往往都是由於潤滑不當被損壞的。渦輪增壓汽車啟動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。而且剛啟動的渦輪增壓汽車千萬不能猛踩油門，以防損壞增壓器油封。
因此，如果你買的是渦輪增壓車，千萬不要一啟動就開著走了，否則就只能更換增壓器了。
8樓：匿名使用者
你好，渦輪增壓的發動機不需要熱車也能開的，不過冬季熱車好些的。
為什麼渦輪增壓汽車一定要先熱車
9樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機行車前需要怠速熱車；夏天3分鐘，冬天5分鐘。
渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，它再怎麼先進還是一套機械裝置，由於它經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。主要遵循以下的方法：
1、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動效能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。
2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻，正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間「咬死」而損壞軸承和軸。
此外發動機突然熄火後，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘左右，使渦輪增壓器轉子轉速下降。
此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。
3、選擇機油的時候一定要注意。由於渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發動機結構更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發動機的工作強度更高。機械加工精度也更高，裝配技術要求更嚴格。
所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪下力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機油時，就要考慮到它的特殊性，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤滑油模組，油膜強度高和穩定性好。
而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油除了最好使用原廠規定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質潤滑油。
開渦輪增壓的車應注意什麼，渦輪增壓汽車有什麼注意的
因為停車後，渦輪增壓的溫度還是很高，特別是渦輪裡面的陶瓷葉片，要通過一定的怠速降溫，如果你一下子關掉發動機的話，渦輪增壓器裡面的機油就不會流動，也就不能給葉片軸承進行潤滑，軸承很容易就會燒壞掉，所以需要怠速一些時間，最好是八分鐘。發動機高速執行之後不要馬上關閉發動機 有自動息火程式的車除外 會損傷渦...
渦輪增壓的車保養貴嗎，渦輪增壓和自吸發動機，保養誰更貴？不要再被忽悠了
渦輪增壓發動機一般都比較省油，比如1.4t的發動機，油耗要比1.6l的要省，而速度卻能接近2.0l甚至可能超過，因為，擁有渦輪增壓發動機的1.4t當然在保養費用方面比1.6l的有所提高，那麼費用多在 呢 1.機油方面,1.6l一般加半合成機油就足以，但1.4t的渦輪增壓發動機一般都要加全合成以上的，...
渦輪增壓的車有什麼優點跟缺點嗎
一般發動機是自然吸氣的。而帶渦輪增壓的發動機吸進的是加壓的壓縮空氣，所以相同的燃料就燃燒的更充分，所以帶渦輪增壓的發動機比同排量的自然吸氣的扭矩和功率都更大。優點 扭矩和功率都比同排量的自然吸氣的發動機更大。缺點 一般10萬公里左右就要更換增壓器，這對車主來說是個經濟負擔。另外，有渦輪增壓的車由於發...