1樓：匿名使用者
尾喉處的抄
黑色粉末是機油和燃油消耗後的產物，也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發動機由於發動機熱效率高，所以發動機內部長時間的高溫，機油形成高溫油氣狀態，大部分通過油氣分離器分離，油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進行燃燒。但是還有一部分油氣沒有分離徹底，就被消耗掉了，產物附著在排氣管內就是積碳。
這種機油自然消耗不比燒機油，燒機油是不正常的現象冒藍煙，而正常的消耗是不冒煙的，而您後部的噴煙一般為水蒸氣現象。您只需觀察機油的消耗量即可，一般渦輪增壓的發動機廠家都會有標準機油消耗量，當超出時就要檢查分離器了。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！
祝您用車愉快！
2樓：潛惜朱星爵
熱車的時候啟動冒不冒黑煙啊！
發動機只要是冒黑煙就說明此車混合器相對較濃，如果是柴油車的情況下，啟動車冒黑煙正常，汽油車就不應該了！你最好查一下噴油器是不是漏油！
希望能解決您的問題。
3樓：匿名使用者
渦輪增壓的原理就像用氣吹一隻點燃的香菸，提升動力，優點是顯而易見的，缺點就是你看到的，希望幫到你。
4樓：耿悼私
也就是我們提到的積@@碳。一般渦輪增壓發動機由於發動機熱效率高
渦輪增壓發動機為什麼用雙排氣管?
5樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機bai使用雙排氣管du
可以增加發動機的zhi輸出功率。
渦輪dao增壓回發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。
渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。
作用渦輪增壓的主要作用就是通過渦輪增壓器提高發動機進氣量，從而提高發動機的輸出功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
特性優點
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦答輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的co(一氧化碳)，ch(碳氫)和pm(微粒)下降。
渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的噪聲相對自然吸氣發動機來說更小。
6樓：匿名使用者
渦輪增壓發copy
動機使用雙排氣管可以增加發動機的bai輸du出功率。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器zhi來dao加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。
渦輪增壓發動機的工作原理是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
7樓：帥鍋養車
這個說法是錯誤的，不是所有的渦輪增壓都用雙排氣管。
雙排氣管多數用在v形發動機上，因為有兩邊氣缸。
8樓：匿名使用者
這個不是絕對的,主要看整車的設計,雙排氣管主要是大氣好看,和增壓不增壓沒有任何關係
9樓：行者車
不一定的啊，不是所有的渦輪增壓發動機都是上排氣管的，這跟設計有關的，跟是不是渦輪增壓沒什麼關係的！
10樓：沉默藍
未必帶t的都是雙管。即使是雙管，也只是末端才變成雙的，整個車底部分還是單管。這個取決於設計師的設計了。不過雙管看起來的確比單管漂亮。
自帶渦輪增壓的汽車，改裝排氣管對車有影響嗎？具體怎麼改最合適？
11樓：匿名使用者
不動發動機排氣口到渦輪進氣口那一段的話 沒什麼影響
不過管路設定和沒有增壓器的有所不同 畢竟有了增壓器的工作 排氣相對來說壓力、流速、溫度都有所降低
12樓：劉友祥
現在渦輪增壓不用改了，可以直接安裝了，臺灣最新專利產品「寶九扭力提速器」不改油路電路及發動機工作原理，可以提高動力減少油耗，詳情聯絡：1588096986 劉先生
13樓：愛車指南車品
只要排氣正常可以改，
排氣管為了好看，一般花幾十塊錢加個排氣管尾端專的頭就可以了。
屬為了聲音好聽，把排氣管最後一節換了就可以了，看材質定價，一般一根在2000左右。
為了達到賽車的效果（噴火龍），也是看材質定價，一般的一根在5000-8000左右，從排氣支管以下部位換起。
淘 寶 愛車指南
14樓：耍得耍
改增壓機後面沒影響，只要排氣通暢。不要排氣管力還要大一些。嘿嘿
15樓：匿名使用者
具體要看你是怎麼改的，一般來說會有以下幾種影響（不是專業的，只是一些經驗回）：
1、動到了三元催化答器，其車的排放可能過不了檢測。
2、動到消聲器，排氣背壓會有變化，會影響到排氣的噪聲，或吵或有異樣的聲音。
3、整個排氣消聲器的重量改變的話，其系統振動噪聲都會有變化，也有可能使用過程中容易出現斷裂的情況。
4、外形的變化，檢車不一定能過，看你的關係或應變能力了。
以上的幾程情況都會影響到油耗，可能更省油也可能變成油老虎；最好不要出現燒機油或排氣火槍。
一般中高階車都是經過很多測試或驗證才確定最佳的結構效能方案，建議不要改，除非你能到歐美的專業改裝廠去做，國內的改裝***。
16樓：寮國網友
加個偏時點火吧，不賴
為什麼渦輪增壓車型有一個也有兩個排氣管的
17樓：大大大大彪哥
增壓跟排氣管沒直接關係，有些是為了美觀或者想突出他的強動力。
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