1樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，事實上發動機的積碳其實分為2大類：一類是燃料的不完全燃燒導致的參與碳成分沉積，這是最典型的與燃燒有關的積碳。那麼另一大類其實是含碳的膠質物質在高溫下的沉澱導致的結塊（結焦）。
前者主要發生在氣缸內、以及排氣端，而後者主要發生在氣門、進氣管、節氣門希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
2樓：一路風景
你好，很高興回答你的問題，望採納
駕駛習慣是會讓你的愛車積碳的。有以下習慣的容易積碳：
1、開車太「溫柔」，很多新手開車都柔，總是慢悠悠的開車，讓發動機轉速總是保持在2000轉一下，就非常容易產生積碳。尤其還有些車主有油耗強迫症，生怕自己的轉速超過1500，總是低轉速行駛。這樣一來發動機內的燃油總得不到充分燃燒，長此以往就會產生積碳。
因此堵車的城市，基本上都會讓你的愛車產生積碳。
2、壞油在「作祟」，加了質量不好的油，去一些私人加油站，或小的不正規的加油站加油，再或者去大的加油站加了油底子，雜質比較多的油，質量不好的油最容易導致積碳的產生，因為油裡面摻雜的一些東西，燒不盡，就會形成積碳。還有不僅會產生積碳，嚴重的還會損壞三元催化器和氧感測器，這兩個東西可是比較貴的。
3、採用缸內直噴的車輛，在低負荷狀態下采用分層燃燒模式，混合氣燃燒不充分，也是形成積碳的罪魁禍首。除了低負荷，長期高負荷會使發動機在噴油量較大的情況下執行，也易形成積碳。
什麼樣的駕駛習慣會導致發動機積碳？
3樓：巴山夜雨
讓發動機轉速總是保持在2000轉以下，就非常容易產生積碳。尤其還有些車主有油耗強迫症，生怕自己的轉速超過1500，總是低轉速行駛。這樣一來發動機內的燃油總得不到充分燃燒，長此以往就會產生積碳。
4樓：千里經緯縱橫
燒機油發動機怎麼開都有積碳，不燒機油的怎麼開都不會有
5樓：執念天欣
感覺不論怎麼開都會積碳，在市區限速很多都是50以下，60的都少，在者，一般人開車手動擋的基本都是一旦轉速上兩千了就會選擇換擋，基本不跑高速的話，基本不會有太多的跑2000轉以上的機會，除非是低檔跑高速
6樓：佳佳
每天送小孩上學，上下班，縣城裡速度提不起來，沒辦法啊！
7樓：匿名使用者
積碳是不可避免的，多與少而異，低速行駛易積碳，高速行駛不易積碳。
8樓：消化
現在買來汽車以後很多朋友行駛的地方都是在市區走走停停的情況，一般都是60以內的速速，轉速不超過2000，長時間以後就會產生積碳，尤其是節氣門位置，造成動力下降的情況。
9樓：寶寶69103懊謝
怠速時進氣量少的可憐，燃燒狀況並不算好，缸內溫度低、進排氣速度最低，這些因素都會導致積碳增加。但是怠速後你要能適當拉高發動機轉速的話也可以及時清理掉新生成的積碳。
10樓：三世無緣
走走停停的路況下發動機轉速提不起來，很多時候都是怠速前進，燃燒狀況差，而且起步時需要加大油門，噴油又濃，長期下去更容易形成積碳。
11樓：辰星
如果汽車長時間處於怠速或者是低速運轉，最常見的就是堵車，堵車時長時間的怠速或者低速運轉，這樣長時間在這樣的路況中行駛，發動機肯定是得不到充分有效的運轉，如此一來就容易造成積碳。
12樓：排列著
積碳是因為發動機工作原理而導致的，也是無法避免的。這個無關駕駛習慣，因為什麼的駕駛習慣都會形成積碳。積碳一般在2到3萬公里的時候就會慢慢形成，這時候的積碳可以忽略不計。
接下來隨著車輛駕駛里程的不斷增加，積碳會慢慢堆積，開到10萬到20萬公里的時候，積碳會間接影響到發動機。這個也不能說必然會影響到發動機，因為積碳堆積的加厚，發動機相關效能會下降，繼續行駛也是可以的。駕駛風格溫柔與激烈駕駛相比，的確堆積的既然會稍微多一些，並不表示激烈駕駛就一定不會有積碳產生。
13樓：達
急加速時發動機是開環控制，噴油很濃，燃燒不完全，會加快積碳生成速度，但是如果你在急加速後能保持高轉速的話那就好多了。
14樓：屈水之
原地怠速開空調休息這個做法以前也強調過了，除了有co中毒的情況有危險之外呢，還可能會造成不完全的燃燒，產生油乎乎的積碳。
15樓：翼12704言澆
很多新手開車都肉，總是慢悠悠的開車，讓發動機轉速總是保持在2000轉一下，就非常容易產生積碳。尤其還有些車主有油耗強迫症，生怕自己的轉速超過1500，總是低轉速行駛。這樣一來發動機內的燃油總得不到充分燃燒，長此以往就會產生積碳。
因此堵車的城市，基本上都會讓你的愛車產生積碳。
手動擋的車，哪些駕駛習慣，可以減少積碳的形成
16樓：我就呵呵你怎
汽車開久了，就會出現各種各樣的小問題，其中汽車積炭也一直困擾著廣大車主們，但是如果日常開車有良好的駕駛習慣，很多問題的可以避免的，包括汽車積炭也是會大大減少的。養成良好習慣，預防發動機積碳小技巧。
1、熄火時刻要注意
那些裝有渦輪增壓器的汽車在汽車積炭這方面速度比一般的自然吸氣式的汽車要快幾倍，所以當你的愛車裝有渦輪增壓器的時候，你在高速行駛或者爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後熄火，這樣可以減少汽車積炭。另外也建議車主們在每2萬-4萬公里左右的時候做一下進氣系統的免拆除清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用的裝置和專用的方法對車輛的進氣道、油路和氣門等容易積炭的地方進行積炭的清潔。
2、怠速時間不要太長
怠速時間太長的話，或導致發動機達到正常溫度需要的時間變長，容易形成積碳，並且進氣量不足又會造成積碳的沉積。
3、手動擋的汽車儘量多換擋
提高轉速換擋和高速行駛其實都是通過大量進氣對進氣道內進行用力沖刷來預防減少積碳，提高汽車的動力效能，一般建議換擋轉速為2500-3000轉。
4、使用清潔汽油
汽車積炭其實主要是由汽油中的雜質形成的，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小。但是選擇的時候要注意，高標號並不等於高質量，標號只是代表油的辛烷值，並不能代表清潔程度。當然，在選擇的時候一定要慎重，如果購買到加入偽劣的產品可能會得到反效果。
對於汽車積碳的問題，我們在日常使用的過程中，應該儘量做到減少和預防積碳的形成，這樣才能保護汽車的發動機，從而延長發動機的壽命。
17樓：匿名使用者
以汽柴油作為燃料的內燃機有積碳是無法避免的，它形成的原因有很多種，作為十萬公里以內的車可減少冷起動的次數，冷起動必需預熱，到達目地地必需怠速運轉幾分鐘，未燃盡的燃料可以減少碳化。如果車輛有少許積炭可以經常跑跑高速拉拉發動機。如果你的車因為機械原因磨損過大燒機油形成積碳為主那就要對發動機大修！
才開大半年，這破燈老亮，開到4s店，人家說跟我駕駛習慣有關我開車太溫柔，節氣門積碳，要我把油門踩到
18樓：專業搬磚11年
目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
19樓：元芳看點
新車磨合期沒過，過段時間就沒有了，可忽視，別花冤枉錢！
20樓：
什麼車，手擋還是自動擋
我的雷凌1.6精油耗怎麼這麼大，綜合油耗7.1我高速還是跑的多的。！？？？
21樓：途虎話養車
油耗高有幾方面的因素，有駕駛習慣、行駛路況、車身重量、發動機積碳照成。
駕駛習慣：每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如「急加速，起步時地板油等等」所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。
行駛路況：行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。
車身重量：車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右！看似不多，積少成多，長時間帶著這麼多的物品，算一算也是一筆不小的開支。
所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。
發動機積碳：因為積碳過多會導致混合氣燃燒不充分，油耗增加，所以需要定期清洗發動機積碳，包括的有：進氣道，節氣門，噴油嘴，缸內積碳。
還有一個就是火花塞老化，火花塞的極點間隙磨損過大導致點火量不足，混合氣燃燒不充分，第一會導致油耗增加，第二會導致積碳形成。所有需要定期更換火花塞。
22樓：匿名使用者
根據小熊油耗查詢，你同款的1.6cvt平均油耗7.5升。資料來自這款車車主加油記錄。你7.1升的平均油耗屬於很正常的。
23樓：
手動還是cvt，7.1的油耗還是可以的，下面是小熊油耗車主的綜合平均雷凌 2014款 1.6g cvt精英版 7.41 380 位車主
雷凌 2014款 1.6g 手動精英版 7.01 21 位車主
看油耗不能參考工信部那個，不太靠譜，可以裝個小熊油耗和大家一起比一下。
24樓：匿名使用者
你好，多少年的車，請檢查燃燒系統！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬x5怎麼樣開車習慣何使缸內積碳少
25樓：璀璨的東方
儘量減少發動機的怠速時間，1萬公里就對發動機進行免拆清洗。石家莊北方汽修學院。
26樓：匿名使用者
如果你想要使缸內積炭減少的話，那麼就是儘可能的減少怠速行駛的情況，儘可能的高速行駛，儘可能的減少急剎車或者急加油門的機會。
27樓：匿名使用者
溫柔駕駛一段時間後讓車跑跑高速這樣積炭會少些
怎麼減少汽車積碳
28樓：北京萬通汽車學校
積碳，是汽油沒有完全充分燃燒，時間長了之後殘留在發動機內，形成的一種膠狀物。積碳會導致車輛動力不足、油耗升高，怠速時抖動。因為汽油不可能完全燃燒充分，所以積碳也不可能完全避免，我們只能養成一些好的習慣來儘量減少積碳的產生。
如何減少積碳的產生？首先，不要長時間怠速。車輛怠速的時候，發動機就需要花費更長的的時間達到工作溫度，汽油氣化就會比較慢，影響燃燒的充分度，容易產生積碳。
其次，要使用油品質量過關的汽油。這裡說的是汽油質量，而不是汽油標號。只要去正規的加油站加油，能保證油品質量就可以。
質量不好的汽油含有較多雜質，而積碳中大部分成分就是雜質與灰塵，所以含雜質較多的汽油會增加積碳的產生。至於車輛到底適用於哪種標號的汽油，適合發動機的壓縮比有關，車輛說明書或是油箱蓋上都會有建議加註汽油的標號。
另外，車輛可以定期使用一組燃油新增劑，也就是我們常說的燃油寶。燃油新增劑可以有效提升汽油清潔度幫助汽油燃燒更充分，防止積碳的形成。不過燃油寶使用是要一組一組使用，單瓶起不到什麼效果。
29樓：
說起電噴汽車，也許一個外行人也能說出一兩條它的優點，諸如節能、環保等等。但是隨著電噴車在我國的普及，一些其特有的故障也隨之而來，最典型的就是積碳現象。當形成積碳以後會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等異常現象。
這就需要我們對積碳進行清洗，無形當中便浪費了廣大司機朋友的時間與金錢，其實在日常駕駛當中有一些做法可以有效減少進氣道積碳的產生。
第一：加註高質量的汽油。汽油中的蠟和膠質等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。
大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
第二：不要長時間怠速行駛
在涼車熱車時，怠速時間過長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。一般電噴車涼車熱車2分鐘左右就可以上路行駛。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
所以不要長時間怠速行駛。
第三：多跑高速，儘量提高手擋車的換擋轉速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。但是要犧牲一定的經濟性，比起清洗積碳的費用，這點犧牲還是划算的。
汽車積碳會影響汽車的那些方面汽車積碳多有哪些影響？
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面 1 結構損壞 氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部 火花塞 缸內噴油嘴 進排氣門和進氣管的氣缸入口處。2 導致發動機效能下降 動力下降 嚴重積碳導致動力下降的主...
抖腳是不好的習慣，會造成什麼樣的後果呢
因此我們在日常生活當中，如果已經有抖腿這個不良習慣的話，那麼我們一定要及時的去掉這個不良習慣，因為這個不良習慣很有可能會使周圍的人對你產生厭惡的心理，同時還會對你的第一印象大幅度的下降，只有我們在日常生活當中去掉了抖腿這個不良習慣，那麼我們與他人聯絡感情，以及上司對你的青睞都會大大的增加，所以說在日...
據說枕頭會影響睡眠質量，那應該選擇什麼樣的枕頭呢
枕頭適合自己的就是最好的，影響睡眠質量是針對於個人來講，個人覺得舒服，那他睡覺自然就會覺得很舒服。從高中開始住宿，以至於到大學畢業，經歷了很多很多的室友，大家一天幾乎24小時都在一塊，那自然對對方的生活習慣以及愛好都有著很深刻的瞭解，我發現對方的枕頭與這個人的性格沒有任何的聯絡，他們的枕頭更多的千奇...