1樓：湖南萬通汽車學校
因為先踩離合發動機就會處於怠速狀態，真空助力器的真空度和輔助力就會降低，從而會導致剎車距離變長，難以有效快速剎住車。
因此建議應先踩剎車，在車速降至停止時再踩離合，這也是預見性制動，且要平穩。當然，在緊急剎車時，也別想著離合器問題了，及時剎住車才是硬道理。剎車目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。
離合注意事項
在起步時，離合器不能平穩結合產生抖動。有可能是分離軸承磨損嚴重或缺油；摩擦片有油汙或過於光滑；膜片彈簧彈力下降，造成離臺器抖動；發動機支架緩衝塊過軟或損壞等等。車主可以拆解離合器總成，仔細檢查從動盤摩擦片、減振彈簧、花鍵等處，如有需更換的一定要換。
離合器分離不徹底，會出現掛擋打齒的現象。車主先將變速桿放到空擋位置，踏下離合器踏板，用螺絲刀推動離合器從動盤，若推不動說明離合器分不開，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離槓桿螺釘是否鬆動、浮動銷是否脫落。
2樓：匿名使用者
如果你不踩油門的話，車速也會降到一定的速度，一直車開始抖動才需要踩離合。
不是說邊踩離合邊踩剎車不可以，我知道你肯定是怕剎車踩急了沒踩離合容易熄火。但是理論上，鬆了油門之後，發動機轉速會下降（你踩不踩油門速度是差非常多的，所以你不用擔心一邊輸出動力一邊制動的情況），也就是車處於降速狀態，那麼離合器也就不給力了（反而因為發動機轉速下降而對車子有制動效果）。但是如果你踩了離合器，發動機對車子制動效果就沒有了，比光踩剎車不踩離合器的制動效果要差一些。
而且頻繁的踩離合對離合器也非常不好，對車速的掌控也不好。
開車時要降速是先踩離合器再踩剎車還是先踩剎車再離合器，為什麼
3樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
4樓：書呆子在看書
一、開車技巧
行車安全的基礎是技術和經驗
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。
這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失！
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微鬆一點剎車，避免後車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能開啟車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，儘量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。
超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：
①彎道不能超車，
②坡路不能超車，
③過橋不能超車，
④前方有路口、道口不能超車，
⑤對面200米以內來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車後面，突然停車問路，
②不要跟在長客車後面，突然停車撿人，
③不要跟在計程車後面，突然招手
5樓：老兵
先踩剎車，因為這樣發動機也起到制動得作用，當然車速降下來趕緊踩離合，要不就熄火了
6樓：匿名使用者
先剎車，再離合！因為你若先離合，會加速汽車，先點剎鬆開油門，當減速到差不多再離合換檔，不懂問我！
7樓：
先踩離合，後剎車，這是標準操作，避免轉速突然降低後熄火。
8樓：
先放開油門，不踩離合踩剎車，如果速度太低了再踩離合，如果沒降太多速度，就不用降檔，直接踩油門加速走就是了！
9樓：郎禎
這庫底別動車，於人於己安全!
為什麼不是先踩離合器，再踩剎車
10樓：匿名使用者
如果你不踩油門的話，車速也會降到一定的速度，一直車開始抖動才需要踩離合。
不是說邊踩離合邊踩剎車不可以，我知道你肯定是怕剎車踩急了沒踩離合容易熄火。但是理論上，鬆了油門之後，發動機轉速會下降（你踩不踩油門速度是差非常多的，所以你不用擔心一邊輸出動力一邊制動的情況），也就是車處於降速狀態，那麼離合器也就不給力了（反而因為發動機轉速下降而對車子有制動效果）。但是如果你踩了離合器，發動機對車子制動效果就沒有了，比光踩剎車不踩離合器的制動效果要差一些。
而且頻繁的踩離合對離合器也非常不好，對車速的掌控也不好。
11樓：
是這樣的，如果你不踩油門的話，車速也會降到一定的速度，一直車開始抖動才需要踩離合。
不是說邊踩離合邊踩剎車不可以，我知道你肯定是怕剎車踩急了沒踩離合容易熄火。但是理論上講，鬆了油門之後，發動機轉速會下降（你踩不踩油門速度是差非常多的，所以你不用擔心一邊輸出動力一邊制動的情況），也就是車處於降速狀態，那麼離合器也就不給力了（反而因為發動機轉速下降而對車子有制動效果）。但是如果你踩了離合器，發動機對車子制動效果就沒有了，比光踩剎車不踩離合器的制動效果要差一些。
而且頻繁的踩離合對離合器也非常不好，對車速的掌控也不好。
建議樓主多感覺一下車速，多少速度該上檔，什麼速度該降檔都是必須掌握的技巧，只有換擋的時候要踩離合，剎車一定要客服心理障礙不要去踩，習慣一定時間就好了。
12樓：冢本監督
要剎車的時候就鬆開油門了，然後就進入發動機制動狀態，也就是說這時候的傳送機不是帶來動力，而是在「拖後腿」的狀態，可以更有利剎車，當然，如果你一直不踩離合器的話，會熄火~
13樓：小奶魚別來
小型汽車，緊急剎車是靠發動機缸體真空制動，先踩離合器再踩剎車、剎車效果很差！多試一試！回覆
14樓：
是高速時不能這樣，因為慣性。而在低速時是先踩離合器後踩剎車
停車的時候為什麼要先把離合器踩下去然後在踩剎車？
15樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
16樓：小朝說社保
手動擋汽車停車的時候沒有必須先踩剎車減速的說法 。
先踩剎車減速快停車的時候才踩離合有兩個原因：
一是離合踩早了相當於空擋滑行，而空擋滑行時很危險的；
二是現在車輛都是電噴或者直噴，帶檔滑行比空擋滑行更省油，加速的時候也是建議等速度上來再升檔的。
當然，如果前方路況靜靜，就不要管什麼車子抖不抖、傷不傷車了，要一腳把剎車踩死死死的踩死。先保證不要發生事故，這是基本的原則。
如果不是很急，就可以按照正常的操作方法來做:先鬆油門，把腳放在剎車板上，讓車子由發動機帶動慢慢的減速，感覺到來不及時，可以帶一點剎車。等車速降到15-20公里/小時（車型不同有所區別）（開始學是看錶，以後就是憑感覺），把離合器踩下去，然後用剎車來控制車子停到合適的位置（剎車時按照剎-抬-剎的順序，以防停車點頭），最後按照拉手制動-摘檔-抬離合-鬆剎車的順序把車停好，等待放行！
正常行駛時需要剎車：也是這樣，20公里/小時以下，不要考慮踩離合器，只管剎車即可，不會抖動也不會傷車的，只有到20以下，就要踩離合器了，否則離合跟不上會熄火。車輛停穩後，拉緊駐車制動器操縱桿，將變速器操縱桿移至空擋。
鬆開離合器踏板和制動踏板。關閉轉向燈，根據需要關閉點火開關，熄滅發動機。車未停穩時不得拉駐車制動器操縱桿，不得用掛擋抬離合器踏板的方法使汽車熄火僅供參考
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