1樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
2樓：血祭殘虹
低速行進時剎車，必須先踩離合器，高速時先踩剎車不用踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。
低速時：如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火，長期如此，會造成發動機損壞。
高速時： 如車速高於40以上應儘量帶擋剎車，等車速降到40以下後再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位。
水中剎車失靈解決方法
在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像塗抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內的水也不容易散出。 這種剎車失靈的現象來得非常快，在離水後邊走邊踩剎車，連續幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產生的熱量將其烘乾，使剎車很快恢復原來的靈敏度。
3樓：小生愛說車
汽車在剎車時，到底要不要踩離合器？很多新手司機還不清楚！
踩剎車之前是一定要踩離合器嗎
4樓：一棵無所不知的小白菜
手動擋踩剎車的時候不一定非要踩離合，關鍵看車速、擋位、發動機轉速。
發動機的動力通過離合器傳遞給變速箱，變速箱把發動機的轉速改變（換擋）後傳遞給車輪，發動機和車輪總是以一定的比例在同步轉動。如1擋發動機轉4圈車輪轉1圈，掛到2擋後發動機轉3圈車輪轉1圈，踩下離合器後發動機與車輪斷開連線，兩者互不干擾，但是沒踩離合器時發動機的轉速和擋位以及車速都是必須對應的。發動機的轉速是有下限的，那就是怠速，低於怠速時發動機很容易熄火，
所以每個擋位理論上的最低車速就是發動機怠速時的車速。當某個擋位下，車速低於這個速度時發動機容易熄火，在減速時只要當前，車速高於這個擋位的怠速車速時不需要踩離合，當前擋位下踩剎車時只要發動機轉速不低於怠速就不用踩離合。
5樓：匿名使用者
不一定啊～有時候是在之前踩有時候是之後踩，看你踩剎車的目的是什麼了。
如果你是想減速，輕釦剎車，當速度減慢以後，踩離合器，把檔換至低檔；
如果你是緊急猛踩，希望停車，那麼就應該是左右腳同時猛踩到底，但最好是左腳離合在先；如果這時候你沒踩離合直接把剎車踩到底，就會導致車子熄火。
在開車過程中，要對速度控制的話肯定要油門、剎車、離合配合，但不同的目的操作的方法不同；如果你上好一點的駕校的話，師傅都會跟你講的。
補充：油離配合就是油門和離合器配合控制車速呀。我上面已經提到過了的。
油離配合有很多種，不僅僅指「離合器抬時油門踩」，還有什麼時候踩離合器但不能踩油門，什麼時候踩油門不能踩離合器，什麼時候要踩一下離合器踩一下油門，怎麼踩怎麼抬都是有學問的。怎麼，你從來沒聽人講過這些麼？那你去駕校上過課麼？
請過陪練麼？你……不會有車在開吧～？
答《橋下的船》：緊急剎車寧願熄火也不能踩離合嗎？好恐怖，我在駕校學車的時候師傅是這麼說的，如果你把車子踩熄火了，車子的動力就徹底失去了，這樣你就完全無法應付路面上的情況，車子只能呆在那裡；而且如果我每次踩停車子如果熄火了的話，都要被師傅大罵；後來上路以後請了陪練，也是幾乎同樣的說法。
你們說的失速，左腳一放就能解決吧？反正我是被訓練得把這個牢牢記在腦中，突然聽說寧願熄火也不可踩離合，我確實很驚訝。
6樓：司馬說車
踩剎車的同時需要踩離合嗎？看完你就知道了
7樓：
手動擋 踩剎車的同時要不要踩離合器 很多司機不明白
8樓：匿名使用者
踩剎車之前千萬不可以踩離合器，那樣的話汽車的發動機和傳動系統分離，無法通過發動機控制車速，稱為「失速」。應該是先踩剎車，感覺發動機受到阻礙要熄火了才踩下離合。緊急情況下寧願車熄火也要一腳把剎車踩死，不能踩離合，失速是很危險的。
9樓：
不一定，看你當時的速度還擋位了，如果剎車後的速度還可以適應現在的擋位就可以不踩離合器，如果急剎車等速度降的很多，就要踩離合器減擋了。
油離配合顧名思義，就是油門和離合器之間抬踩配合，抬離合器的時候發現汽車開始抖動，這個時候踩油門才管用，要掌握好車的離合點，每個車都是不一樣的。你還是需要多熟悉車才行。
10樓：度受
不是必須，但是帶檔剎車距離比空檔剎車距離短。一般建議帶檔剎車。藉助發動機怠速制動。比較安心。
11樓：無聊的瞎誑
說了一大堆 個人習慣而已 你換種方法說不定就撞上了
12樓：橋下的船
qyzhuang經理不要誤導樓主，緊急剎車寧願熄火也不能踩離合啊！
油離配合其實主要指換檔時的配合，使汽車平穩、迅速的起步或加速。什麼時候踩多少油踩多少離合要多多體會，需要時間來磨練。
剎車先踩離合僅適用於車速很慢的時候再減速。
13樓：愛車有道
詳細問題可以問我 q541636242
剎車時到底要不要踩離合器？
14樓：一首歌一個人
緊急剎車時需要踩離合器。
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。
有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動來消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭矩，從而保證安全。
踩剎車時候踩離合器可以防止熄火，避免重新啟動從而可以減少對車輛的損壞，踩離合器視作空擋，這個時候踩剎車等於空擋剎車，會增加剎車距離，從而提升了行車的危險。
15樓：弓魁
剎車時必須要踩離合器。
汽車低速剎車，先踩離合，再踩剎車，比如1-2檔時停車。高速時剎車，先踩剎車，等速度降下來了之後再踩離合，高速踩離合很傷離合片的。
16樓：途虎養車
1測試測試方法是在乾燥柏油路面上從100公里/時剎車至完全停止，使用的擋位是3擋(原因在於3擋的齒比接近1.0，發動機的動力在這個檔位輸出比較直接)。
操作方法一：是開始剎車時把剎車和離合器同時踩下去；
以下是實驗結果：
2緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響
1、abs受影響：在不踩離合器的情況下，發動機的反拖制動力可能會影響abs系統的正常工作，在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是溼滑路面的話就更危險了。
2、會熄火：只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住後還有發生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多餘出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。
3、可能會誤操作：在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對於機操作械感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。
由於我們測試是在一條幹燥平坦的路面進行的，因此本次實驗的結論是以結果為依據說明的，也就是說是在平坦乾燥路面上緊急剎車是可以按照如下結論操作的。
關於急剎車時的正確的操作是：離合器和剎車同時踩下去，請記住這個操作方法。
歐洲國家也對此問題給出過明確的解釋和教學，即使踩與不踩離合器在最終效果上相差無幾，但是還是要考慮到潛在危害的。
很多事情光靠理論分析是不夠全面的，實際測試的結果顯示是否同時踩離合器不基本不會對剎車距離在成影響，但是卻可能帶來更多潛在危險。
緊急剎車在生活中的出現率雖然概率很小，但我們也要了解在緊急情況下應該怎麼做，很多事情的結果都是細節決定的。
17樓：血祭殘虹
低速行進時剎車，必須先踩離合器，高速時先踩剎車不用踩離合器，慢下來以後再踩離合器，以防熄火。
低速時：如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火，長期如此，會造成發動機損壞。
高速時： 如車速高於40以上應儘量帶擋剎車，等車速降到40以下後再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位。
水中剎車失靈解決方法
在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像塗抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內的水也不容易散出。 這種剎車失靈的現象來得非常快，在離水後邊走邊踩剎車，連續幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產生的熱量將其烘乾，使剎車很快恢復原來的靈敏度。
18樓：
剎車是要不要踩離合器，應根據車速快慢來決定先踩剎車還是先踩離合器。 無論是需要減速、還是停車，當 車的速度比較快時，應先踩剎車降低車速，待車速降低後，放開剎車（不放開就會熄火）。 如需要停車時，車速比較慢時，先踩離合器、再踩剎車停住。
開車逐步熟練以後，可以學習用油門控制速度，當需要減速時，就及時鬆開油門，腳放在剎車上（不踩剎車），根據情況再決定踩剎車，或是繼續加油前進。這樣開車就比較省油。
緊急剎車時，只踩剎車的效果好於剎車和離合一起踩。在同一路段，同一速度的情況下，只踩剎車時剎車距離是15.53米，而同時踩下離合和剎車，剎車距離為16.
93米。兩者相差了近1.4米。
而在緊急情況下，1.4米的安全距離已經足以避免事故的發生。
19樓：柚子看看
剎車時到底要不要踩離合器？做錯了變速箱就會報廢，太多人不懂！
為什麼不是先踩離合器，再踩剎車，開車時要降速是先踩離合器再踩剎車還是先踩剎車再離合器，為什麼
因為先踩離合發動機就會處於怠速狀態，真空助力器的真空度和輔助力就會降低，從而會導致剎車距離變長，難以有效快速剎住車。因此建議應先踩剎車，在車速降至停止時再踩離合，這也是預見性制動，且要平穩。當然，在緊急剎車時，也別想著離合器問題了，及時剎住車才是硬道理。剎車目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停...
點火時掛空擋需要踩離合嗎，掛空擋要踩離合器嗎？
這是我前些天在公眾平臺修車問問上詢問的問題，希望能夠幫助到你應該在啟動點火時踩下離合器，但有些朋友確認變速桿掛在空擋後，不踩離合器，使離合器處於結合狀態，直接啟動，這是一個不良習慣！從汽車的變速箱的結構看，在空擋情況下一軸齒輪是會跟著發動機轉動的，因此馬達在帶動發動機時，如果不踩下離合器，必然帶動離...
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一般情況，汽車在平路起步時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即...