1樓：匿名使用者
熟能生巧哦，鬆離合器的時候要慢慢抬起前腳掌，一定要慢哦，這一點很重要，當處於半聯動的時候，也就是大家說的車發抖的時候，慢慢加油門啊，加油門的同時慢慢鬆離合就ok了，感覺是自己找的，油門加早了，是空油聲，你的情況還附帶著加油門的同時鬆離合器較猛，一邊加油一邊慢鬆離合了，不要感覺車子向前開了， 就猛鬆離合。不要緊張，放鬆些一切都會好的，相信你能很快找到感覺的。
2樓：之車下
腳跟先不著地向前推一塊直到差不多的位置腳後跟著地，然後輕抬腳面，你感到車微微發顫這時候離合器正好。你可以進行下一步了。不要腳後跟離地鬆離合器！
這點很重要！那樣就會出現你說的情況！
3樓：匿名使用者
輕抬離合緩加油，是開車的基本。離合踩到底後，把你左腳腳後跟踮著，然後再抬腳板，感覺到車身抖動時候就是半離合狀態。這時候再緩慢給油，車就不會猛的一下往前了。
一句話，經驗最重要，多練習。
4樓：匿名使用者
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
5樓：匿名使用者
關鍵是你對車不熟悉啊，慢慢來 你會找到感覺的。
每部車的離合器位置都不一樣的。
6樓：匿名使用者
第一次學，人人都是這樣的，要多練哦
7樓：匿名使用者
慢慢來麼 幹什麼都有個過程！
8樓：匿名使用者
讓教練再教教怎麼找半聯動
新手學車技巧：科目二怎麼正確踩離合器，練車
9樓：一弦一柱
一、左腳腳跟兒著地，腳呈45度角以上，前腳掌踩離合踏板，至上而下用力。不要把腳豎起來呈90度角，踏板容易竄到腳心，使不上勁。
二、抬的時候，儘量腳跟著地，腳掌一點點往起放。很多學員腳一下子抬起來，就熄火了。
三、記住抬的時候，腳掌不是完全往上使勁兒，還留一部分力量，往下壓。這樣你抬離合就會有分寸。
四、車走時，腳起伏的幅度非常微小，幾乎按毫米計算，這樣才能讓車穩穩地走下去，要多慢有多慢。
五、停的時候，左腳離合先踩到底，右腳輕踩剎車。能停下來就行。這時候，新手容易忘踩離合，或者半含離合。容易熄火。
10樓：匿名使用者
科目二如何控制好離合？
離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。
一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。
科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。
平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示範控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。
二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。
正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。
懸空腳後跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由**。
當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再**腿部，迅速壓下腳後跟 ------記住，這時的腳後跟支點是準確有效的。
三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了，幹嘛還要調整？因為我們想要做到更好。
調整腳後跟支點有什麼作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放鬆試探，放一點點離合，看車子運動情況：
1、如果發現放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了；
2、如果發現放一點離合不起明顯作用，腳後跟往後挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。
11樓：你悅阿
我的離合控制得也不好，要不好快要不就動不了
12樓：科目二倒車入庫**
倒車入庫控制離合器（控制車速）技巧**
得離合器者得科目二，足以說明控制車速在整個科目二考試中的重要性，然而控制車速低速行駛是每個科目二新手面臨的最難的問題，下面就帶您解密倒車入庫控制離合器技巧！
圖1自由行程：發動機與傳動系統完全結合狀態；
半聯動：發動機與傳動系統不穩定（非同步執行）連線狀態；
徹底分離：發動機與傳動系統完全分離狀態；
控制車速技巧之正確踩離合踏板
圖2腳跟抵地板，用腳趾骨下方的腳掌踏離合踏板，腳關節上下用力踩踏離合
1、 以腳跟為支撐點，不可隨離合踏板前後移動；
2、 踩離合時，要能感覺到離合踏板在腳掌處輕微滑動，而不是腳跟前後移動；
3、 大腿處不要用力，用腳關節上下用力，小腿處肌肉配合腳關節用力踩踏；
控制車速技巧之鞋底薄而柔軟
新手練倒車入庫，腳底下沒感覺，不可穿太硬的鞋，需一雙鞋底很薄且柔軟的鞋，踩到小石頭都要疼一下的鞋，才能準確地感覺出半聯動狀態下，離合踏板給腳掌的輕微顫抖的反饋！
註釋：初學者平穩控制離合器，需正確的姿勢以及鞋底薄而柔軟的鞋！
科目二離合器的正確踩法是什麼，科目二離合器的正確踩法是怎麼樣的
起步時離合器踏板的操作要領是 一快 二慢 三聯動 起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程 工作行程和踏板的腳感。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他...
汽車離合器踩著硬是什麼問題，踩離合器時感覺很硬是怎麼回事？
汽車離合器踩著硬的原因為 離合壓盤出現故障所導致的情況。解決方法為 如果是汽車的離合壓盤出現故障的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的離合壓盤進行檢修或者是更換，即可解決汽車離合器踩著硬的問題。如果只是離合踏板的自由行程出了問題，那麼只把離合器拉線適當放長一點 把離合器拉線外皮上的限位螺...
踩離合器的腳根是否著地
踩離合器的腳當然要著地 因為這隻腳不能總是放在離合器上 要放在一邊的踩離合才用到它。最好是著地，因為有了一個支點便於你控制離合。踩離合器腳跟著地對練倒樁是非常重要。因為一開始還不熟練 離合器容易抬快抬慢 這樣車也會忽快忽慢。這樣對你倒樁和以後練車都不利。拿倒樁來說 最好就是踩離合器腳跟著地 用腳掌控...