1樓：機危化生
會導致引擎空轉，聲音變成賽車的轟鳴聲，當然是離合器要完全踩下去，如果踩著一點點，當心燒了離合器片，因為不踩離合器，他們之間是靜摩擦，踩下去，成滑動摩擦了。
...這個時候油門要不要先鬆掉啊？
不用送掉的，你就給點動力就ok了，不用擔心燒了離合器，因為只是短暫的時間罷了。
該是半聯動+踩著一點油門，快到定點加大油門趕快離合器踩到死(如果有把握一次性，掛到n檔吧),腳放到剎車位置，靠慣性帶你到定點後瞬間踩下剎車。
2樓：網友
坡上停車，一般是用手動檔的1檔，所以在停的時候，不用松離合，在快要到點的時候，你可以鬆一些油門，最後在車頭剛剛過第一條黃線的時候，就鬆油門，腳拿過來踏住剎車，這個鬆油門踏剎車在大概1-2秒完成，前輪基本上就在兩條黃線之內了。
3樓：網友
其實不用踩油門的 怠速完全可以過陡坡的 你看準點踩剎車就可以了 ~~然後拉起手剎 注意，這個時候腳剎千萬不要松 因為有的車手剎不是很好用 容易造成後溜 定完點以後 鬆開手剎 慢慢松離合 聽到發動機聲音變了以後 踩離合的腳穩住不動 迅速鬆開腳剎 這個時候 你的車是不往前走也不 後溜的 然後完全鬆開離合 車在怠速上就能過陡坡了·~~
4樓：匿名使用者
都是空話，只要你知道怎樣讓車子停下來而不熄火就行鬆油門，踩離合，踩剎車。
自己多去車場練習。
車子的速度直接影響 松油，踩離，踩剎的時間。
眼睛判斷。距離，車速，和你的反應速度 判斷力很重要哦。
5樓：匿名使用者
會減速。等時間長了就會明白了。
6樓：亂乖的
我考試時不給油門的，全靠離合。坡道定點停車掌握好半聯動才是最重要的。
踩油門的時候要踩離合嗎
7樓：煥章
綜述：踩油門的時候不要踩離合。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
電磁離合器可分為：乾式單片電磁離合器，乾式多片電磁離合器，溼式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。
8樓：小袋學長
踩油門的時候不要踩離合。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
保證汽車平穩起步：
離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。
如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。
這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。
在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
9樓：匿名使用者
千萬別踩離合，當你釋放離合的時候，你還在加著油門，後果是，車子會竄出去的，再嚴重的，車子會失控！請謹慎駕駛！
10樓：淚海潰堤
首先，油門和離合器是可以一起踩的，起步的時候就是一起踩〔半離合狀態〕。其實是離合踩得越多，發動機的動力實際使用率就越低，再者，換檔不鬆油門很難掌控好換檔後的發動機轉速，一般表現就是車身抖動或向前猛突。
像你上面說的明顯就是離合器和油門的配合不夠理想。這個也只能靠自己多練，慢慢學會根據車速及發動機的轉速，掌握放離合器的速度，及什麼時候給油，給多少。熟練之後，換檔那一系列操作完全就是條件反射一般。
11樓：溫暖
呵呵~~鬆油門的時候踩離合，踩油門的時候千萬別踩離合。
12樓：匿名使用者
當然不要。
離合器決定了發動機和傳動齒輪之間的離合。
完全咬合的時候動力才可以通過發動機傳到輪胎踩了離合就分開了只是發動機單純空轉。
傷害發動機。
13樓：匿名使用者
要，我也不是很清楚，蒙的，應該吧。
踩離合時可以踩油門嗎？
14樓：匿名使用者
可以。
1、可以這樣子做，不過最好是等到離合踩下去之後再換檔位。離合沒有完全踩下去換檔容易對離合器造成損傷，手動檔汽車起步的關鍵就是在於油門和離合器的配合。
2、換檔位的操作是：等到發動機的轉速提升上去了，在左腳踩離合器的同時，右腳鬆開油門，離合器踩到底了，開始換檔位。然後左腳松離合器的同時，右腳慢慢踩踏油門。
避免錯把油門當剎車踩：
應培養好的駕駛習慣，一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。
優點：踩錯油門的機率大大減小。
缺點：長時間腳可能會累。
一個經常有人用，但是很錯誤的方法：自動擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。
最主要的是：首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒後駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。
15樓：網友
只有起步的時候在半聯動以後可以跟1腳輕油門便於起步，後面再換擋就不要了，最好離合器松到底再加油門，不然離合器摩擦片壽命會減短很多。
16樓：小ma說駕考
正確控制離合和油門。
離合器和油門可以同時踩麼？
17樓：愛玩遊戲的小飛俠
離合和油門不要同時踩，一定是先鬆油門再來踩離合。
換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。離合和油門的正確配合：
1、起步：左腳踏下離合器，右腳踩剎車，掛一檔，鬆手剎，然後左腳慢抬離合，待汽車有點抖動時，右腳移到油門踏板輕給點油，離合繼續放開，汽車平穩起步，左腳離合完全放開，加油準備掛擋；
2、加擋：鬆開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器的同時，右腳慢踩油門；
3、減擋：先踩一下剎車減速，右腳輕補一下油門，右腳抬起，迅速踩下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器踏板的同時，右腳慢踩油門。
18樓：匿名使用者
離合是在換擋的時候才用到，油門是加速度用到，你說的這個問題要當離合在半離合的時候可以加油門。不能一開始就不到半離合就踩油門。
19樓：匿名使用者
同時踩的話就磨損離合器片了，這樣講嚴重降低離合器片的壽命。
20樓：我要空空姐姐
可以，但是對車子本身不好，你長期這樣，離合器很容易壞掉。
21樓：匿名使用者
可以到是可以 但是我就不明為什麼要一起踩啊。
油門和離合器可以同時踩嗎
22樓：匿名使用者
離合器和油門是不能夠一起踩的，踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，這時踩油門發動機轉速就會突然提高，你甚至可以聽見轟油的聲音，這樣不僅沒啥用，還有可能損傷發動機。在起步的時候，首先要將擋位置於空擋的位置。
發動車子之後將離合器踩到底，然後將擋位掛入1擋的位置，之後再鬆開離合器。松離合的時候要緩慢地鬆開離合器踏板在松離合的時候，當感覺到車子有輕微抖動並開始向前移動之後，就緩慢的加油，同時要繼續鬆開離合器，一直到徹底鬆開，車子平穩起步。
車輛行駛換擋時如何油離配合也是需要注意
隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會成反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要猛給油。若手部未能順利換擋，可以先鬆開離合器，然後再踩一次離合器在換擋，切勿強行換擋，那樣容易容易磕齒損壞變速齒輪。
使用離合器踏板時應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板以防滑落。踩離合器時，要踩到最低避免長時間處於半聯動狀態，確保離合器完全分離不至於磨損離合片。
23樓：會柔術的小柔
踩離合器的同時能不能踩油門？教練現場講解，看完我懂了！
24樓：國笑
答：油門和離合器同時踩主要沒有意義，還不利於掛檔，因為踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，這時踩油門發動機轉速就會突然提高，有以下弊端：
1、發動機高速運轉增加磨損；
2、費燃油；
3、不利於掛檔。
要說明的是如果要是試車（發動機）時，可以油門和離合器同時踩，判斷發動機狀況。
希望能給予你幫助。
25樓：謇爽崇含靈
離合和油門不可以同時踩，因為油門和離合器同時踩主要沒有意義，不利於掛檔，踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，此時踩油門發動機轉速就會突然提高，這樣不利用與掛擋，還會增加發動機的磨損。
汽車踩油門加速時要同時踩離合器嗎？還是在踩剎車的時候要踩離合？ 50
26樓：拍心魔
汽車踩油門加速時不需要踩離合器。這個問題開過車的人都不會問，我跟你說下什麼是離合器，什麼是油門有什麼作用。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。
汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯絡。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。就是用來給汽車加速的，如果不加油門汽車的速度就是原始速度，非常慢。
因此汽車油門的作用主要就是給汽車來加速的。汽車油門壓的越低，發動機的進油量越大，車速越快。
27樓：假面
車速降低或者短距離制動同時踩。當不再給汽車油門，車速降低到一定程度後，這時候如果只踩剎車不踩離合的話，車子就會憋熄火。
將離合器、車輪、發動機的動力傳遞用齒輪來打個比方，離合器齒輪處於中間，車輪的齒輪在左邊，發動機齒輪在右邊。當車速降下來，離合器還處於結合的狀態，此時發動機還在工作，所以就會繼續將動力傳遞給車輪，但是剎車踏板踩下去，車輪已經不動了。
汽車離合器踩著硬是什麼問題，踩離合器時感覺很硬是怎麼回事？
汽車離合器踩著硬的原因為 離合壓盤出現故障所導致的情況。解決方法為 如果是汽車的離合壓盤出現故障的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的離合壓盤進行檢修或者是更換，即可解決汽車離合器踩著硬的問題。如果只是離合踏板的自由行程出了問題，那麼只把離合器拉線適當放長一點 把離合器拉線外皮上的限位螺...
點火時掛空擋需要踩離合嗎，掛空擋要踩離合器嗎？
這是我前些天在公眾平臺修車問問上詢問的問題，希望能夠幫助到你應該在啟動點火時踩下離合器，但有些朋友確認變速桿掛在空擋後，不踩離合器，使離合器處於結合狀態，直接啟動，這是一個不良習慣！從汽車的變速箱的結構看，在空擋情況下一軸齒輪是會跟著發動機轉動的，因此馬達在帶動發動機時，如果不踩下離合器，必然帶動離...
踩剎車時,必須踩離合器嗎，踩剎車之前是一定要踩離合器嗎
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況 第一種，你需要稍微減下速度。例如，從70km h，降低到65km h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。例如，你剎車前掛的是5擋，車輛...