1樓：匿名使用者
自動變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和控制系統組成，液力變矩器和控制閥體是自動變速器中最貴的2個總成，在我們日常維修中，由於對液力變矩器出現故障無法用檢測儀器進行查詢，所以有一定的難度。為了使廣大維修人員逐步具備對液力變矩器進行診斷維修的能力，在此我們就針對液力變矩器常見的故障的診斷思路及維修方法進行講解1．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑
（1）故障現象
當車輛出現在30~50km／h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區後加速良好的故障時，很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（2）故障診斷方法
發動機熱機後，將4個車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動器，踩住腳制動踏板，用眼睛盯住發動機轉速錶，將油門完全踩到底，如發動機的失速轉速明顯低於規定值，說明液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（3）故障分析
變矩器低速增扭，靠的是導輪改變液流方向，變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑後，導輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時無法改變液流的方向。這樣經導輪返回的液流流向和泵輪旋轉方向相反，發動機需克服反向液流帶來的附載入荷，於是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區（變矩器增加扭矩工況區域）加速不良。
（4）維修方法
更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
2．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯
（1）故障現象
汽車起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門最高車速只有80~90km／h左右；加大節氣門開度，最高車速也只有110~120km／h左右。
（2）故障診斷方法
支撐導輪的單向離合器卡滯時，在感覺上有一點像發動機排氣不暢，但發動機排氣不暢時冷車起動困難。開啟空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發動機急加速時此處能看見廢氣返流，而支撐導輪的單向離合器卡滯，不會導致廢氣返流。
從油液顏色看一切正常，用故障診斷儀也找不到故障，發動機失速轉速正常。
（3）維修方法
更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
2樓：匿名使用者
油路瀉油 高溫 超越離合打滑 變速閥折簧 泵內間隙大
3樓：匿名使用者
1:超越離合器打滑.
2:彈性板破裂.
小松輪式裝載機變速箱的常見故障都有哪些原因？
4樓：
1、掛擋時，不能順利進入擋位。原因有：
（1）壓力閥壓力過低；
（2）液壓泵工作不良，密封不好；
（3）液壓管路堵塞；
（4）離合器密封圈損壞、洩露；
（5）掛擋閥杆不到位。
2、變速箱變速時，擋位脫不開。原因有：
（1）活塞環脹死；
（2）離合器摩擦片燒燬；
（3）離合器回位彈簧失效或損壞；
（4）回油管路堵塞。
3、已掛上擋，但裝載機執行乏力，甚至不能行走。原因有：
（1）摩擦片磨損嚴重，間隙過大；
（2）離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降；
（3）換擋操縱閥管路堵塞；
（4）切斷閥不能回位；
（5）變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；
（6）離合器活塞環，密封圈磨損嚴重，使洩露嚴重。
4、操縱壓力過低。原因有：
（1）變速箱油底殼油量不足；
（2）主油道漏油；
（3）變速箱濾清器堵塞；
（4）轉向泵（或液壓泵）損壞，造成嚴重內漏；
（5）變速箱調壓閥壓力調整不當；
（6）掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。
5、變速箱自動脫擋或亂擋。原因有：
（1）換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴重，或彈簧失效；
（2）換擋操縱桿由於長期使用，杆的位置、長度發生變化，杆件比例不準確，使操作位置產生偏差，從而造成錯位。
裝載機變速箱常見故障分析要柳工 50
5樓：匿名使用者
1．低速過載時，出現瞬間停頓現象
裝載機在低速過載作業時，突然出現「咯喀」的停頓聲，繼而加油，車又繼續前行作業，這是最常見的超越離合器發生故障的早期表現。隨著使用時間的延長，這種現象在作業中會越來越頻繁地出現，停頓的時間也會相應延長。
2．ⅱ擋行駛正常，突然工作無力，變速箱油溫增高。
裝載機平時工作良好，ⅱ擋行駛正常，但會突然出現工作無力現象。檢查時發現油位符合要求且油底濾網沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明超越離合器已損壞失效。
3．變速箱突發異響，車速驟減
裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發出較大的機械異響，隨即像是被制動似的車速驟減，此時鬆開油門、停住車，無須摘擋，怠速運轉一會兒，異響即消失，然後踏下油門，機車行駛恢復正常。這種現象若不時出現，則是由於超越離合器的滾柱有髮卡現象所致，滾柱本應在不工作位置而現在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環齒輪間斷工作，致使齒輪發出較大的撞擊聲，同時產生較大的制動力。
4．起步或換擋時，機車反應遲緩
裝載機作業中，掛擋時手感節奏正常，掛擋杆系無鬆曠現象，變速壓力及換檔時的反應也正常，但在起步、換擋時，機車有時反應較緩慢，這是因為超越高合器外環齒輪與內環凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。
5．ⅱ擋、i擋速度無區別
有的裝載機在低速、過載時工作有力，但變矩器油溫升高較快，並且ⅱ擋與1擋的速度無區別。這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環齒輪與內環凸輪始終處於接合的狀態造成的。
記的加分噢
6樓：皋烴
柳工，856，zf變速箱剛大修換操作閥自動跳擋是什麼原因？
30裝載機變速箱高溫故障分析 15
7樓：
如果是定軸式變速箱大多都是變矩器裡面出了問題，當然也要檢查水溫是否正常，傳動油是否變質有無金屬粉末的東西，散熱器的進油口和出油口的壓力或流量，看是否堵塞，這種問題一般先從外部至裡面，多方面出發檢查判斷。
8樓：匿名使用者
散熱器，看看有沒有堵，建議先清洗一下液壓油散熱系統
9樓：公正是法治的生命線
像你這種情況首先如樓下所講散熱器拆下來清洗或換一個還不行的話就把油放出來
看看油裡面有無銅粉鋁粉
離合器片打滑的話導致高溫無力
10樓：匿名使用者
打下油底殼看一下，如有鋁沫，則是變矩器渦輪打了。也可能有裂紋
檢查下變速操縱閥是否到位 檢查變速泵
微耕機變速箱上刀處漏油,微耕機變速箱上刀處漏油怎麼俢
1首先檢bai查外部是否有漏油處。du要特別zhi注意曲軸前端和後端的油dao封處是否漏油。曲軸版的前端油封權破裂損壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化 破...
吉利cvt變速箱，冷車啟動時變速箱故障燈會亮，變速箱掛當車不走，要等
變速箱故障燈亮說有問題，還是應該及時的進行處理為好。這個肯定是吉利的變速箱故障了，需要及時去售後維修部門檢測維修。蝙蝠江湖上的話，能要查一下密封油環是否損壞 吉利cvt變速箱，冷車啟動時變速箱故障燈會亮，變速箱掛當車不走，要等 你好，自動擋的車，變速箱故障燈亮 像個小太陽 說明變速箱有故障。自己不容...
變速箱問題影響安全嗎，變速箱故障有安全隱患嗎
汽車傳動系統的一部分，你的估計是齒輪問題，磨損之類的 這麼和你說，不會出人命，就是難操作點，但還是去修的好點。手動擋很複雜？這是最簡單的變速器，自動，手自一體這種才叫複雜。一個普通的汽車中級工檢修修這個還是沒問題的，不會修說明他沒有中級工證或者證是買來的。影響 建議你去檢測確認問題之後一定要及時維護...