1樓：頓和奇依絲
活塞裝錯會造成活塞/環和氣鋼的壽命較短，燒加油。我大修發動機的時候也見過裝錯的，但那車跑了十幾萬才燒加油。也就是說裝錯的就一定會出問題。
2樓：匿名使用者
看燃燒室，看氣門避碰坑、看活塞裙部、看機油冷卻噴嘴槽等。
3樓：匿名使用者
你說的不夠明白，是活塞左右裝反了，還是1、2、3、4缸之間互相裝錯了？如果是前者，可能你的活塞帶有膨脹槽，必須重灌。如果是後者，而且沒有雜音，又不燒機油，那就不必返工了。
啟動發動機沒有問題。即便是有問題，你也得啟動以後才能判斷是否返工啊！
4樓：匿名使用者
那要看你說的什麼裝錯，如果是同一臺付裡面的裝錯了順序是沒有任何影響的，如果是其他同型號機器上的活塞互換了，只可能出現重量差可能沒匹配好，對機器執行影響不大，只是有可能噪音偏大，但不影響效能。如果是活塞裝反了，那就要看活塞是否有氣門坑，燃燒室是否居中，銷孔是否有偏心，是否有噴油缺口，如果上述都沒有，那也沒問題，但是如果有任何一樣，就有很大影響。
5樓：匿名使用者
對發動機使用壽命有影響建議重灌
汽車活塞環裝錯了會怎樣
6樓：匿名使用者
因為活塞環是具有道教的，可以起到密閉燃燒室、刮下機油等作用。
而如果一旦有倒角的活塞環或扭曲環將方向裝錯，反而將機油泵入燃燒室。
殘生竄機油冒藍煙的後果，使機油消耗量迅速上升，併產生大量的積炭和其它燃燒產物，使噴油器、活塞環的工作效能變壞，加速活塞環、氣缸套等零件的磨損，應儘量避免。
7樓：星海浮萍
是環的次序裝錯，還是型號裝錯啊！
問題很嚴重，拆了重灌！~
活塞環是發動機部件！很重要！
型號大的話會卡死！對缸體影響很大！
小的話會漏氣沒勁，燒機油嚴重！~
活塞環裝反對發動機有什麼影響？為什麼？
8樓：
活塞環的外切面是有多種形狀的。活塞向上運動的時候活塞環就在掃過的缸壁上塗上油膜，向下運動時就把殘餘的機油刮入油底殼，以此來潤滑。試想一下，裝反後活塞向上運動時刮油都把油刮入汽缸燃燒室內燒掉了，向下運動時又得不到潤滑，時間長了，就不僅僅是燒機油那麼簡單了。
9樓：看網路發呆
10樓：匿名使用者
燒機油！活塞環有個鍥面~
發動機活塞如果順序裝反了會出現什麼情況？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
為了增加密封性和布油，活塞環的截面不是矩形的，而是梯形、桶形的，甚至有切口或者缺口，這自然就認方向了。一般的，內切口向下，外切口向上。四衝程的發動機，裝反了一般都可以裝得上去，只是動力不足，潤滑油消耗快，發動機效能下降甚至迅速損壞。
二衝程發動機的活塞環的截面有明顯的倒角，開口處還有定位銷，裝反了根本就裝不進去。所以就不存在裝反會怎樣的問題了
12樓：匿名使用者
沒有 順序 只有前後 活塞的上面有箭頭 如果沒有 那也應該在小軸的附近有標記 一辦活塞倒裝啦以後會影響發動機的動力還有會輕微的燒機油
13樓：桀驁不馴的記憶
你好！那打不著，因為活塞上面有個凹槽是噴機油和點火用的，如果凹槽位置不對點火就接觸不到汽油，希望我的回答能夠對你有所幫助
14樓：匿名使用者
是第一道換與第二道環反裝還是環的上下面搞反，氣環油環你應該會分吧。最厚的是油環，第一道換與第二道環反裝：應為第二道氣環沒有鍍鉻，不耐磨而且環比較磨；安裝在第一道活塞曹上容易漏氣，反而第一道換安裝在活塞的第二道開口上，應為第一道氣環表面鍍鉻，所以厚度怎大，容易卡死，損壞氣缸套以及拉缸；活塞環上下面搞錯：
活塞環容易折斷 損壞氣缸套 使用壽命減短，一般都是內切口倒角朝上，外切口倒角朝下。
15樓：匿名使用者
極有可能磨損加大，振動加劇，異響非常
16樓：費楠
順序？還是活塞的朝向？
如果朝向是對的，順序無所謂。
如果朝向反了可能會出現震動及異響
17樓：匿名使用者
你們說的是大貨車還是小汽油車？？我的大貨車現在早上不好啟動怎麼原意？？
發動機維修時如果發動機活塞安裝時前後方向裝反會導致什麼後果
18樓：匿名使用者
你好！那打不著，因為活塞上面有個凹槽是噴機油和點火用的，如果凹槽位置不對點火就接觸不到汽油，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
長時間執行會化連桿瓦。因為活塞銷軸的偏心設計的。安裝反了連桿執行阻力大。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：司空曼華郎霜
活塞做工溫度會達到300度以上，活塞環溫度600度左右，潤滑油溫度超過300度都會失行駛到一定里程後，活塞會發生偏磨的現象，加入校正劑可以自動修**動機因磨損造成的劃痕以及凹槽，減少偏磨的現象，對於治理輕微燒機油有很大效果。可以增加行駛體驗。總的來說呢就是修復磨損，減少噪音。
，提升動力，降低油耗，還可以增加發動機的壽命。謝謝採納
21樓：匿名使用者
您好有的車型會出現頂氣門現象！
希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
柴油發動機活塞裝反了有什麼問題？
22樓：匿名使用者
樓上的回答錯誤！拉缸和曲軸、都不會有問題的！問題是看看、、活塞燃燒室有沒有分進排氣門的、、有沒有那個氣門印，如果有印的、、裝反了、氣門就會頂爆活塞。
23樓：喜歡你的倔強瞞
第一道換與第二道環反裝：應為第二道氣環沒有鍍鉻，不耐磨而且環比較磨；安裝在第一道活塞曹上容易漏氣，反而第一道換安裝在活塞的第二道開口上，應為第一道氣環表面鍍鉻，所以厚度怎大，容易卡死，損壞氣缸套以及拉缸；活塞環上下面搞錯：活塞環容易折斷 損壞氣缸套 使用壽命減短，一般都是內切口倒角朝上，外切口倒角朝下。
汽車活塞好比汽車發動機的中樞部位，在發動機啟動時候佔了極其重要的地位。汽車活塞是用來承受氣體壓力，並通過活塞銷讓連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。而一般的汽車活塞分為:
柴油機活塞、汽油機活塞、通用型活塞三大類。
汽車發動機活塞連桿是什麼材料做成？為什麼要採用這種材料
硬質合金鋼,不易磨損 1 碳素鋼和合金鋼 碳素調質鋼和合金調質鋼是連桿用鋼的傳統鋼種，通常小功率的發動機採用碳素調質鋼，大功率的發動機採用合金調質鋼。碳素鋼調質硬度一般在229 269hbs，合金鋼可達到300hbs，但最高不超過330hbs。碳素鋼抗拉強度可達到800mpa以上，衝擊韌度在60j ...
你認為汽車發動機活塞銷為什麼會產生異響
活塞銷異響主要是指在發動機怠速和中速執行的過程中，隨著轉速的增加出現嗒 嗒的雜音，發動機溫度升高之後響聲隨之消失。對其原因進行分析後發現，主要原因在於活塞銷與連桿襯套太過鬆散，沒有實現與活塞銷座孔的緊密配合。故障排除辦法 利用聽診器判斷聲音位置，並適當調整活塞銷與其他部件的孔距。現象怠速和中速時響聲...
汽車發動機聲音很大什麼原因，汽車發動機聲音很大，什麼原因？
發動機聲音大具體原因分析 1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾...