1樓：途虎話養車
普通銅芯火花塞一般每3萬公里需要更換，***火花塞（鉑金，銥金等）一般每6-9萬公里更換。如果不定期進行更換，會導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速效能下降、動力不足，油耗增加。
節氣門需要定期進行清洗，一般每20000公里清洗1次，如果不定期進行節氣門清洗，會導致節氣門開關阻力增大，導致發動機怠速不穩。
2樓：北京萬通汽車學校
普通的火花塞3萬公里就需要更換,鉑金火
花塞6萬公里左右,銥金火花塞8萬公里左
右建議更換,火花塞出現的常見故障歸納
為兩種:一為火花塞嚴重燒蝕,另一種為
火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕
或是破壞、電極岀現熔化、燒蝕現象時,
都表明火花塞已經毀壞,此時就應該更換
火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火
花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化
擴充套件資料:
不換火花塞的後果
1、燃油油耗的惡性增長。
2、發動機啟動能力降低。
3、動力不足。
4、車輛行駛聳車。
5、發動機怠速不穩。
6、火花塞電極脫落損壞發動機。
7、汽車尾氣不達標
火花塞多久更換或多少公里更換？
3樓：小樂學姐
普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換週期。
火花塞的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。
火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連線，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000v，高壓電靠點火線圈由12v電生成，然後傳遞給火花塞。
種類1、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途 。
2、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
3、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
4、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
4樓：石家莊萬通汽車學校
檢查火bai花塞是否需要更換時注意要觀察火花塞狀態是否良du好，最直觀的辦法就是取出來zhi看：
1、健康的dao火花塞電極應該是淡黃色的，電極呈黑色有可能是混合氣比例不正確。
2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。
3、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關。
4、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路。沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火。
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。
5樓：途虎話養車
不同型別火花塞更換的週期不同。
1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。
具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
首先要檢視火花塞的外觀，看它是否存在裂痕、生鏽磨損、鬆動的現象，如果存在以上現象，則說明火花塞需要更換；
其次積炭嚴重也需要更換，火花塞有黑色油跡就說明缸筒中混入機油，車輛存在燒機油現象，呈現白色說明燃油中混合新增劑燃燒產生大量水蒸氣。通過火花塞的狀況可以反映出車輛當時的工作狀況。在這裡要提醒大家一下，每2萬公里檢查一下自己車輛的火花塞。
火花塞存在一個放電的電極，正常情況下火花塞電極間隙為1.0-1.2mm，如果間隙離的特別多的話，會導致電極無法正常放電，這樣你的發動機就會出現乏力的情況。
此時，也必須更換
7樓：
我們常用的火花塞有銅鎳合金火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而鉑金火花塞電極材質比較好在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起。但是這些資料只能算是預估，火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯絡。
8樓：
般原車普通的3w左右換一下,現在豐田,日產,福特等車的原車是鉑金的,壽命長一些,好的火花塞點火快,效能好一些,而且壽命也比較長
9樓：
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10樓：匿名使用者
普通火花塞一般3萬公里更換，銥金、銥鉑金、鉑金火花塞可以6-8萬公里更換，有的雙銥金火花塞可以10萬公里更換，如ldhdipzu、ldhdik16等。材質不同使用壽命也會不一樣，材質越好的使用時間也相對久些。
11樓：北京萬通汽車學校
普通火花塞的壽命是2-4萬公里，鉑金火花塞的壽命是4-6萬公里，銥金火花塞的壽命是6到8萬公里；具體壽命還和實際供油狀況有關係。
火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
汽車火花塞多久更換，汽車火花塞多久更換一次？
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。據東風本田奧本店售後車間主管張鎖成介紹說，目前常用的火花塞分為電阻火花塞 波金火花...
火花塞多久更換一次，火花塞一般用到什麼程度才需更換，一般多久更換一次？
火花塞是一個很小的一個零件，它是汽車心臟的起搏器。火花塞分為電阻 鉑金 銥金三種樣式，電阻火花塞的更換週期是3萬公里左右，鉑金火花塞的更換週期是6萬公里左右，銥金火花塞的更換週期是8萬公里左右。火花塞多久換一次 哪些情況需要換火花塞 汽車有以下問題說明也該換火花塞 第一 在開車時，如果發現踩油門沒勁...
如何更換火花塞？一般多久更換一次
正常情況下汽車的火花塞是需要六萬公里更換一次的。那麼如何更換火花塞呢 首先需要準備好拆裝的工具，包括10mm 14mm 16mm的套筒 長接杆 棘輪扳手 磁棒 抹布等。1 等發動機完全冷卻以後將高壓包的插頭拔掉，然後用10mm套筒將固定螺栓拆掉，取掉高壓包之後就能看到氣缸當中的火花塞了 2 根據火花...