1樓：
新車，你看看現在汽車三包出臺了沒有，最近沒有關注這個事，不知道你的車是國產的還是進口的，不過我要是你的話就要求換車。因為理由非常簡單，汽車裝配，是在特定條件下進行的，例如發動機部分，為了要求發動機的嚴密密封性，裝配車間一般都是零下一定條件下的溫度進行的裝配，機械零部件也會存在熱脹冷縮，所以在零下環境下裝配會對密封性有大幅提升的，如果是在4s進行的裝配，那可是常溫前提下呀，是沒有辦法和流水線相比的，還有國內的裝配水平差到極致，如果你是進口車，那麼你這個車就更不能要了，你沒有發現同樣一款發動機，連一個螺絲都沒有動過，進口過來後由中國國內組裝的車，就一定比進口原裝的版本動力不如麼，就是這個道理，我們國內的廠家都裝配能力不行呢更不用說4s售後了，建議你一定要維權，不知道你車開了多久了，但願沒多久，我建議你換車，如果剛買沒幾個月，那就退了吧
2樓：寒夜看血飄
汽車大修後對發動機效能會有所影響，但並不大。只有在大修後注意保養即可。
汽車大修就是大修發動機，換活塞，換瓦，膛缸，和磨軸。
汽車大修後，仍然需要跑磨合期。
在磨合期中，時速最好不要超過80，轉速不要超過3000.
3樓：匿名使用者
只能說你運氣不好。發動機大修了肯定沒有同類其他沒有大修過的新車車況好。但是，汽車三包規定裡，像你這樣的情況只有保修，如果你態度堅決點，看能不能給你換個新發動機總成，但是呢，估計廠商不會答應，況且它修都給你修了。
大修之後再跑個一到兩千公里你再到4s店去換個機油機濾，這個應該是免費的吧，然後再看，如果發動機沒明顯的問題，那也算ok了。
4樓：匿名使用者
這裡有個疑點值得懷疑。你的車是自然損壞去4s店大修的還是在例行維護的時候被告知需要大修的。如果是後者的話，那麼很不幸，你被潛規則了。
至於你問有沒有什麼不良後果這個無法回答你。因為不知道你的車在4s店經歷了什麼。還有一個問題要補充一下：
你的車4000多公里就被告知需要大修，然後你就讓他們給你大修了。這期間你放棄了你的很多權利，根據現行的相關政策可以協商廠家更換。比如更換發動機甚至更換整車。
當然了現在說這個沒什麼價值了。
汽車大修後，對車況有什麼不良影響
5樓：免拆修
拆解發動機對於車況有很大隱性危險：
一是拆修技術參差不齊，也許會拆出更多問題；
二是破壞原裝的平衡，影響變速箱效能；
三是貶值的風險。
四是動力不足
五是增加汽車油耗等
這裡建議大家發動機能不動就不要輕易去動，即浪費時間不說，花的錢也不在少數。
6樓：雷池上雨
他說大修過 得看是什麼大修 如果是發動機大修 就是樓上所說，是好事情，一般都是5年大修一次，能給你省一次錢！
如果是事故大修了 得看他大修的部位敏感不！！一般最為敏感的地方就是汽車底盤了。把車舉升起來看看底盤有沒有問題
還有敏感部位就是大梁 和 減震包附近了
7樓：
太大了，油耗。安全性。動力。趕緊賣了吧
8樓：匿名使用者
汽車大修屬於正常的發動機維護。
任何發動機都有部件磨損老化的過程，在此過程中，發動機的各項效能是不斷下降的。當下降到一定程度後，如果不進行及時修復/更換，會導致發動機徹底喪使用價值。
為了恢**動機狀態至最佳，發動機大修是極有必要的措施，通過更換部件如活塞環等、清理發動機內油汙、鏜缸磨軸，發動機會保證良好運轉。
只要大修品質保證，沒有偷工減料，那也是可以理解的。
另外，也要弄明白，是因為什麼大修的，正常磨損的行，不要是由於人為操作失誤造成的才好。
汽車大修後對發動機有什麼影響。 5
9樓：欒驪
汽車發動機什麼時候需要大修，大修之後會有什麼影響？這次明白了
10樓：匿名使用者
汽車大修相當於人做開顱級手術，你認為有影響麼？當然，如果做的好，這種影響是可以忽略的，最重要的是汽車大修後，你的大修後磨合期開的怎麼樣葉是很關鍵的
11樓：匿名使用者
大修後磨合期十分重要，要試一下各個機構的配合
新車撞了底盤大件都換了,對車的效能有影響嗎?大修會有什麼影響?
12樓：匿名使用者
你好，更換部件問題不大，只要車身結構，大梁沒事問題就不大
13樓：匿名使用者
只要裝原廠件，並按廠家的規定組裝就沒問題，和新車的一樣請放心使用。
14樓：匿名使用者
不會有大的影響，前提是有良好的維修質量
15樓：售柴油發動機
請問大神，怎麼知道這些配件是不是原廠的件呢？
什麼是汽車大修，大修包括什麼？？
16樓：漢字
汽車大修：是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑑定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術效能的恢復性修理。汽車大修所必須完成的各項技術措施。
主要包括汽車和總成（見汽車總成）解體，零件清洗，零件檢驗分類，零件修理、配點選此處新增**說明套和裝配，總成磨合和測試，整車組裝和除錯等工藝。
上面是偷懶直接從知道里拉的，解釋的很完善，無需補充。不過我們平時所說的一般意義上的大修主要就是發動機大修和變速箱大修了吧（對於小轎車來說，連大修變速箱都相對少見）。
17樓：匿名使用者
汽車大修就是大修發動機，換活塞，換瓦，膛缸，和磨軸。
汽車發動機什麼時候需要大修，大修之後會有什麼影響
18樓：途虎話養車
一般來說，汽車發動機需要大修的現象有三種： 一是機油嚴重減專
少，但沒有漏油，而是冒藍煙屬。如果是因為氣門油封老化而導致機油冒藍煙就不需要大修，更換氣門油封即可。而如果因活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙，這種情形必須大修。
上述情形可通過內窺鏡確定。 二是發動機冒黑煙嚴重。通過氣缸壓力錶測量，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修。
三是發動機運轉有異響。當發動機有異響時，要經過解體確定，或者用發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：
1、大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；2、有拉缸的響聲，通過解體發動機，發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
19樓：雲南萬通汽車學校
由於發動機
內部零件抄的嚴重磨損、bai老化，
du動力效能會明顯下降，此時就需要zhi給發動機更換dao氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。
發動機何時大修好，分三種情況：
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。
這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力錶測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響。當發現發動機有異響時，可通過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：
1、大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2、拉缸的響聲，通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
20樓：太原萬通汽車學校
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種內情形：一種可能是容氣門油封老化。
這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力錶測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響。當發現發動機有異響時，可通過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：
1、大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2、拉缸的響聲，通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
21樓：匿名使用者
你好，日系車一般20萬公里左右，德系車一般30萬公里左右，這是正常使用情況，如果發現排氣管有冒藍煙的情況也是磨損比較嚴重了，請酌情進行大修保養。你可以參考一下。
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