1樓：桑翠春
對於雷達測速，有多輛車在**畫面裡，是無法作為處罰依據的，如果真拿這樣的**處罰超速，可以提起行政訴訟，而對於區間測速，那是測平均速度，就不管畫面裡有幾輛車子啦，因為不影響記錄你在區間測速內的平均速度。
2樓：猴62436孤甲
從另一個角度解讀區間限速。先舉個例子，預期限速50km/h, 於是100km的路限制至少2小時車程。首先2小時到了也不能保證某時刻沒超50km/h.
但是如果2小時之內到了那肯定有個時刻超速了，為什麼呢？ 路程f(t)是關於時間t的函式，假如在間隔兩小時的兩個不同時刻a和b走了100km, 根據拉格朗日中值定理，一定存在某個f'(c)=100/2=50km/h.路程的導數正是速度。
3樓：沉夜孤星
區間測速12km，限速120km/h。意味著你駛過這段區間的最短時間是0.1h，也就是6分鐘，你要是5'59''通過，那就是超速了。
至於你在區間內最快開了多少不重要，只要總時間不小於最低標準就行，區間兩端都有照相識別車牌。
4樓：賣萌
區間測速採用「兩點抓照」的方法，也就是從測速開始時，如果有車超速時，就會給該車拍照，並在測速結束時進行測速。然後抓怕在該點中的超速車輛。通過時間測算，將預設的距離除以2張相片拍照的間隔時間，就能準確計算出車輛的平均時速有沒有超速。
5樓：古雅之
若你的車在一段區間測速為20公里的路段，要是該路段的最高限速為120km/h，那車輛在通過該路段時，如果不超速的話，所用的時間就超過或等於10分鐘。如果車輛在經過該路段時所用時不到10分鐘，則意味這輛車已經超速了。這時，肯定就會有車主說了，只要在區間測速路段中，我先以150km/h的車速開2分鐘，再換60km/h的車速開幾分鐘，這樣車子經過測速路段的時間就拉長了，也就不會被認定了超速了。
不過，這種想法是不對的。
6樓：猴48995巒翁
區間測速就是在同一路段上設定2個相鄰的監控點，通過統計車輛通過這2個監控點的時間差，計算車輛在經過該路段時的平均行駛速度。從而根據車輛的平均行駛速度判斷車輛有無超速。
7樓：沉夜孤星
區間測速就是在道路始末分別有兩個照相機，從第一次拍攝到最後一次拍攝，區間距離固定，所以路程除以時間等於速度。有的區間測速還會裝有雷達，測量你被拍時的速度。雷達測速就是上面說的多普勒效應，根據雷達波反射來判斷你的車是，現在市面上的雷達測速都是窄波雷達，所以都是防電子狗的，固定測速還好，電子狗可以檢測出來，本身你自己都能看見，如果是移動測速的話，你自己沒看到，而又超速了，電子狗是檢測不到的。
8樓：匿名使用者
區間測速系統在同一路段佈設兩個或以上的監控點，用於自動記錄待測車輛的通過時刻、車輛特徵等資訊，根據其通過區間的時間間隔計算器平均速度。就是簡單地距離除以時間得到平均速度原理。至於監控點的記錄原理沒有做出特別的規定。
9樓：丫梨說
高速上超速的處罰比普通道路上要嚴厲得多，不少車主在高速上開車的時候完全不懂高速的測速原理，於是就被抓拍了，甚至會被扣12分。其實高速上測速分為兩種，一種是區間測速，一種是定點測速。
每次在經過一段道路的時候，你會看到旁邊有提示這段路是區間測速，那你就要注意放慢車速了。區間測速的工作原理就是圖中所說的，區間測速就是兩個點之間的距離，然後根據這段路的限速計算出行駛這段路最少用的時間，根據你在這段路行駛的時間進行比較，如果你用的時間超出了最少的時間那就沒有超速，如果你用的時間比最短的時間還要短，那就肯定超速了。
舉例來說，區間測速這段路之間的距離是20千米，限速為100km/h，那行駛這段路的最快時間為12分鐘，它會根據你出入區間測速這段路的時間計算出你經過所花的時間，假如你花了15分鐘那就沒超速；如果你只花了11分鐘，那必然超速了。超速後就會被拍下來上傳到公安交通指揮中心，免不了要被處罰了。
現在的區間測速採用的是非常準確的裝置，就算你只超過了一點也逃不過它的法眼，抓拍準確率高達100%，如果你超速了就會收到違章資訊。
10樓：max逍遙汽車
高速上的「區間測速」原來是這樣測的，按照這個執行，不怕吃罰單
11樓：沉夜孤星
區間測速：當然是一段規定的距離，在開始處和結尾的地方都會有一個監控的攝像頭，當車輛在通過這段距離的時候，如果車輛有超速情況的話，那麼這兩個攝像頭會把車輛的資訊都給拍下來，然後再把這些資訊都傳送到交管部門的指揮中心，最後來判定該車是否是超速。首先這兩個監控的攝像頭之間的距離假設為30公里，而當前道路的速度限制是120千米每小時，那麼在規定的速度下，通過這段路程的時間不能少於15分鐘，這個是通過計算得來的，如果我們的車主通過此段道路的時候，10分鐘就通過的話，那麼肯定是超速了，而且超速的幅度還不小，那麼這樣的話，想不被扣分都難。
高速路上的測速是怎麼測的？？ 80
12樓：51全心全意
某些地段為減少交通事故的發生，會在該路段設定區間測速
1\根據上圖可以很清晰地看懂，區間測速其實就是根據車輛從測速路段從起點到終點通過的時間和平均速度來判斷是否超速。如果被檢測到存在超速行為，那你的車輛資訊就會被傳到交通指揮中心進行進一步的比對分析。
2、比如，如果該段測速路段的里程一共30公里。而路邊圖示規定最高時速是120公里/小時。按照規定通過時間是15分鐘，那麼就是不會違規。
如果時間少於15分鐘，那麼時速就是超過120公里/小時。
區間測速攝像頭非常先進，抓拍準確率接近100%。如果一旦發現超速，違章車輛的車牌號和車主資訊會被及時上傳，然後給車主傳送罰單。
很多車主朋友不瞭解區間測速的原理，覺得只要在起點的攝像頭先把速度降下來，然後在中間路段可以隨便開到150，然後在下一個攝像頭再減速到120，這樣就不會超速了。其實，它還會看你在該路段的平均速度。
區間測速還有瞬間測速，也就是說除了頭尾有監控點測速和計時之外，區間測速還有固定測速、流動測速、gps測速互為補充。
13樓：
高速公路上最常見的兩種測速方式是一般固定測速和區間測速，大部分司對於這兩種測速方式，並不是很瞭解，更別說其中的「內幕」了。
14樓：匿名使用者
雷達車速，一般有固定式的以及移動式的，固定式的一般安裝在架子上，也或者有的安裝在路邊看起來就像是一個大方盒子。還有就是移動式，一般是用三腳架臨時架設在路邊，甚至有的雷達車速裝置直接安裝在警察的警車上。
15樓：
現在高速測速的攝像頭常見的有三種，一種是龍門架的那種也是最容易被發現的；一種是安裝中間綠化帶的不注意看是發現不了的（如果有車載電子狗提示的話，多加註意能看到的）；第三種就是在路邊臨時架設的（高速上不多見，可能交警也怕危險吧）。限速70的話，一般是在多彎，大坡路段，對測速限制的不是太嚴格。高速上如果明確全程限速100的話（日東高速就是），不超過110，是沒問題的。
只要是真被拍了超速，一般是跑不了的，除非人氣暴發（上報超速的同志開小差了）。希望可以幫到你。
16樓：我把月亮弄彎
高速路上測速，大致有三種
第一種，區間測速，就是說在某一路段從起點到終點大概多少公里路程，然後記錄出你在此路段所用的時間。
第二種，電子眼，這種測速就靠行駛當中超速壓過感應線導致閃光拍照。
第三種，就是流動測速，也就是所謂的人工拍照，錄影測速。
17樓：成熟老者
硯山縣六詔高速路上測速有嗎
高速路區間測速是什麼意思
18樓：安居樂業
高速公路區間測速是指在同一路段上佈設兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速，更科學公正。
區間測速的原理非常的簡單，高速路上的某一段距離會有2個攝像頭，一般都是30公里為一段區間。當車子經過兩個攝像頭的時候，電子裝置會記錄到車子經過這段距離的時間，從而判斷車主是否超速行駛。
區間測速的攝像頭和電子裝置都非常先進，抓拍準確率接近100%，一旦發現超速，違章車輛的車牌號和車主資訊會及時上傳，然後給車主傳送罰單。
擴充套件資料
高速公路區間測速注意事項
如果該車輛通過兩個監控點所用的時間少於預設的時間，則表明該車輛的平均車速已經超過了最高限速了。如在路段中，區間測速距離為20公里，限速為120km/h。要是車在經過這段路用的時間不到10分鐘，意味你的平均車速已經超過120km/h了。
通常情況下大部分路段限速都是120，但是在某些路段會突然限速80或者更低，所以，司機朋友們務必要集中精力，該剎車剎車，該提速提速，要按照規矩來。
19樓：匿名使用者
高速公路的區間測速原理其實很簡單，就是在一段路的兩端分別記錄汽車的出現時間，如果出現在兩端的時間間隔少於規定，那麼就可以說這輛車超速了。這樣子說可能有些人還是不懂，我們再來舉一個例子。
20樓：匿名使用者
區間測速是在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。
區間測速系統是通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍系統，對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特徵等資訊，再將資訊通過傳輸網路傳輸到公安交通指揮中心和交通控制分中心的資料庫中進行資料儲存、查詢、比對等處理。以便進行集中有效地管理，能為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效地技術支援。這些資訊也可以用於對交通流量的自動分析、統計和用於對違法、違規車輛進行處理的法律依據。
所謂區間測速是在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章，同時在led大屏進行交通違法車輛資訊的實時釋出，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區間測速採取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。
21樓：我愛女司機
高速上的「區間測速」你瞭解嗎？千萬別大意。
22樓：幸運的楓陽
就是利用兩個不同間距但時間同步的照相機所拍攝的**時間，再結合兩個相機的間距來判定你是否超速。例如，限速120km/h的高速公路，相鄰12km各有一臺相機，這兩臺相機時間是同步的。然後第一臺相機拍攝了你的車子**，等你通過第二臺相機時，又拍攝一張。
兩張**的時間如果在6分鐘以上，那說明你沒有超速，如果少於6分鐘，就說明你超速了。這兩臺相機之間的區間就是測速區間。這種測速方式就是區間測速。
高速區間測速超了扣分嗎，高速路上區間測速超速10 怎麼處罰
高速區間測速，很多車主不懂被罰款扣分，交警終於說清楚了 要扣分的呀，看你超速的百分比來扣相應的分數及錢超速處罰超過規定時速10 以內的，不罰款，記3分。超過規定時速10 以上未達20 的，處50元罰款。記3分。超過規定時速20 以上未達50 的，處200元的罰款。記3分。超過規定時速50 以上未達7...
不敢開高速怎麼克服，高速路上如何克服緊張心理
家家都有車，人人會開車。至於開的好開的壞呢，就因人而異了。汽車開的不好有很大程度上是自己的心態沒有放好。就如問題中所說，在高速路上開車有一種恐懼感。那怎麼解決這種恐懼感呢？讓自己以後開車不再害怕。一，掌握必要的安全駕駛知識。高速路上開車為什麼會害怕？從根本上來說，是對自己技術的不信任。高速路不同普通...
高速路上肇事逃逸緻人死亡的怎麼處理
一 行為人將人撞傷以後逃逸，致被害人死亡的案件應根據行為人不同的罪過形式予以定罪處罰。1 對於行為人交通肇事後逃逸，因過失致人死亡的案件。只要有證據能充分證明行為人不知道逃逸行為會造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡結果發生的，即不具備間接故意殺人主 客觀條件的，均應按交通肇事定罪處罰。2 交通肇事...