1樓：海藍而不深
先轉到六缸的上指點從發動機後端氣門數起走1。2。3。6。7。10然後調沒調的進氣40排氣50
2樓：匿名使用者
進氣0.3毫米，排氣0.4毫米。
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：
1、是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
2、是採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正（如eq6100型發動機），這時可調1、2、4、5、和8、9氣門（指發動機氣門由前向後排列順序）；然後搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處於壓縮行程上止點，再調3、6、7、10「加兩隻」（即11、12）氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門杆端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。
逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對於磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型複雜，對維修人員記憶就有些難度。
奧威發動機氣門怎麼調
3樓：匿名使用者
奧威發動機是配置了24氣門，所以它的氣門間隙調整應該是這樣的，在一缸上止點時可以調1，2，3，4，7，8，9，10，15，16，17，18在六缸上止點時可以調5，6，11，12，13，14，19，20，21，22，23，24（從發動機前端看）一，六缸的上止點找準可以看油泵側飛輪殼刻度檢查孔。 （o|t）進氣門間隙：35mm排氣門間隙：
40mm （發動機冷態時）
4樓：汽車大師辰哥
回答親您好！先找到一缸壓縮上止點，調1.2.
4缸進氣門0.3mm。然後轉曲軸一週到六缸上止點調3.
5.6缸進氣門0.30mm。
然後從6缸排氣門開始按6.2.4.
1.5.3的順序每120°調一個排氣門3.
00mm。
大家好請問玉柴6m，錫柴奧威，等一個缸4氣門的發動機是怎麼調氣門的？謝謝指點
5樓：
如一缸在排氣後，進氣門微開一點。這時可調，3.6.7.8;如四缸微開調：1.2.4.5;
6樓：阿勇汽修
兩隻相同的氣門同時調。
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