1樓:匿名使用者
70%是品牌和產量因素。
論效能和做工,ferrari和porsche不相上下,porsche的工藝甚至更好一些,但是就是因為它是ferrari,而且產量更小,所以**更貴。
一般天價跑車都是產量極小的。
剩下來的30%就是成本因素。
高效能跑車的研發成本是非常高的。比如bugatti veyron,雖然一臺售價是120w美元,但是其研發成本攤到每臺車上竟然高達400w美元,也就是說這臺車其實是賠本在賣。因為高效能汽車的cfd計算、風洞測試、變速箱和引擎的優化和除錯這都是要成本的,而且效能越高,這種成本就越高。
酷派和美人豹之所以不計這種成本,原因很簡單,它們的表現根本就不是跑車,或者說叫偽跑車,只頂著一個跑車的外殼,有其名而無其實。在效能方面的投放非常有限,直接用的是現有的轎車平臺開發的,當然花不了幾個錢。
2樓:匿名使用者
現代的只要10多w,美人包的只要10w,不是因為這車種車就虧,而是因為牌子,當然這些對於我們這種老百姓來說不是能夠理解的,我只要有輛車就滿意了。就像lv的皮包比書包要貴一樣。
3樓:
因為車輛內部使用的技術不同,專業做跑車的,使用的技術都是最領先的,比如大排量發動機,合金底盤,主動式懸掛,碳纖維車身,這些東西成本就很高,還有其他很多的電子技術,所以車價也就高高在上了
4樓:兩點鐘方向
效能好,材料好,做工好,***,歷史久,產量少。
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為什麼跑車都是敞篷的,為什麼這些20多w的跑車都沒有敞篷的
並不是所有跑車都敞篷的 敞篷車本來是為了凸顯奢華浮誇的精神,拉風用的但是後來被用到了運動汽車上,導致很多人認為敞篷車 運動汽車後來各種公司也是跟隨潮流,做個不怎麼強的車子,強行敞篷。但是實際上,同一款跑車,敞篷版比一般的效能會差一點。買敞篷跑車,好聽點叫高尚的生活態度,難聽點就是拉風裝逼而已。為什麼...