1樓：曼歌載舞
不同品牌生產的車型，以及不同型別的波箱，其波箱油位的檢查方法都有些不同，如果波箱設計有油尺
的，當發動機暖機後,拉出油尺並將油尺擦乾淨後，再次完全插入檢測波箱油量,如果在上下限刻度範
圍內就是正常的。
如果變速箱上面沒有設計油尺，你自己是無法檢查波箱油位的，平時定期保養時、檢查一下波箱密封部
位有沒有滲漏，如無滲漏一-般是不會缺少的，自動波箱檢查波箱油位時，是在發動機處於怠速狀態下進
行，且需要使用升降裝置，具體步驟如下;
1、啟動發動機待油溫升至50度左右;
2、換擋桿在每個擋位停留5秒,然後掛回p擋、把車在臺架上升起來，擰開一點波箱油位觀察孔螺絲,
當波箱油液沿著擰開的螺絲孔滴下來時，波箱油量就是足的，注意不要全部擰開觀察孔螺栓，以免燙
傷，檢查完後把螺栓按規定扭矩擰緊即可。
另外，檢查手動波箱的油位時，就不需要啟動發動機，把車用臺架升起來,拆開波箱油加註口的螺絲就
可以檢查到波箱油油位了;如波箱油過髒、可以根據車輛實際使用情況，以及結合隨車使用手冊指引進
行更換就可以了。
2樓：西安萬通汽修學校
有油標尺的話需要熱車至50-80攝氏度，讓發動機保持運轉狀態，然後拔出油尺檢查，油液位處於hot之內就代表正常。
沒有油標尺的話不熱車，拆下放油螺栓中間的小螺絲然後如果以100cc/每分鐘流下，就代表油液正常。
3樓：鄭州萬通汽車學校
第一步：將車輛停放在水平平直的路面上；
第二步：將車啟動後熱車，冷卻水溫度達到90攝氏度以上，發動機保持運轉狀態；
第三步：踩住制動踏板，將撥檔杆從p擋依次掛入每一個檔位後回到p擋，以使油液進入閥體後和相應油道中；
第四步：取出油尺，檢查油麵高度。必須確保油麵應在油尺上下刻度之間
怎樣檢查自動變速器油位
4樓：員秀豔用壤
液麵過低會造成許多問題，這樣會使空氣吸入自動變速器油泵的入口，含有空氣的自動變速器油油壓建立緩慢，並且液麵的降低會造成自動換檔打滑。自動變速器油麵過高，旋轉的行星齒輪和其它部件攪動油液會產生氣泡。這種情況的後果和液麵過低時的後果非常相似。
充氣的油液造成油溫過高，由液氧化加快（易造成油泥累積），阻礙滑閥，離合器和伺服機構的正常工作。
純淨的自動變速器油是呈略帶桃紅色或紅色，顏色呈深褐色或黑色或帶焦糊味說明油溫過高，如果出現這種情況，自動變速器油和濾清器必須更換，並對變速器進行檢查。顏色呈乳白色，說明油液與發動機冷卻液混合，
發動機冷卻液滲漏到位於散熱器水箱裡的變速器冷卻器中。油尺上有氣泡說明空氣進入變速器。氣泡的出現通常是由於高壓洩露。
用有吸附力的紙巾擦試油尺，檢視油漬，其中黑色顆粒是制動帶或離合器上的摩擦材料。因色顆粒表示金屬零部件或殼體過多的磨損，沉積在油尺上的漆狀物或膠狀物指示該更換自動變速器油或濾清器了
5樓：依雅香五河
熄火靜置一段時間待油液都流到油底殼的時候檢查才是真正的變速器油位。自動變速器有油尺，你懂得~~~~~
怎樣正確檢查自動變速器油位
6樓：匿名使用者
保持怠速拔出油尺檢查。自動檔的都要這樣檢查
7樓：小灰馬
如果自動變速器油液麵過低，低於油尺最低液麵標誌，問題可能是外部洩露。液麵過低會造成許多問題，這樣會使空氣吸入自動變速器油泵的入口，含有空氣的自動變速器油油壓建立緩慢，並且液麵的降低會造成自動換檔打滑。
自動變速器油麵過高，旋轉的行星齒輪和其它部件攪動油液會產生氣泡。這種情況的後果和液麵過低時的後果非常相似。充氣的油液造成油溫過高，由液氧化加快（易造成油泥累積），阻礙滑閥，離合器和伺服機構的正常工作。
純淨的自動變速器油是呈略帶桃紅色或紅色，顏色呈深褐色或黑色或帶焦糊味說明油溫過高，如果出現這種情況，自動變速器油和濾清器必須更換，並對變速器進行檢查。顏色呈乳白色，說明油液與發動機冷卻液混合，發動機冷卻液滲漏到位於散熱器水箱裡的變速器冷卻器中。油尺上有氣泡說明空氣進入變速器。
氣泡的出現通常是由於高壓洩露。
用有吸附力的紙巾擦試油尺，檢視油漬，其中黑色顆粒是制動帶或離合器上的摩擦材料。因色顆粒表示金屬零部件或殼體過多的磨損，沉積在油尺上的漆狀物或膠狀物指示該更換自動變速器油或濾清器了。
8樓：唯少陽
是保持怠速檢查
我學過修車的。。。。
絕對是保持怠速
9樓：紅石
油位檢測冷態時是不準的 只能作為參考 要檢測油位要讓發動機怠速運轉一段時間 等油溫到達正常工作油溫 掛入各檔稍停頓 熄火 檢視油位
當然要讓車子停在水平面上
10樓：匿名使用者
有變速箱油尺檢查的
不用那麼麻煩的
11樓：
熄火靜置一段時間待油液都流到油底殼的時候檢查才是真正的變速器油位。自動變速器有油尺，你懂得~~~~~
請教-----自動擋變速箱油位怎麼檢查
12樓：丿窮奇灬
第一步：將車輛停放在水平平直的路面上；
第二步：將車啟動後熱車，冷卻水溫度達到90攝氏度以上，發動機保持運轉狀態；
第三步：踩住制動踏板，將撥檔杆從p擋依次掛入每一個檔位後回到p擋，以使油液進入
閥體後和相應油道中；
第四步：取出油尺，檢查油麵高度。必須確保油麵應在油尺上下刻度之間。
13樓：默上聽風
對於自動變速箱而言，自動變速箱油是至關重要的。據不完全統計，90%的自動變速箱故障都與自動變速箱油有著密不可分的關係。
自動變速箱油液高度和油液狀態需要至少6個月就檢查一次，油液的破壞與氧化會直接導致自動變速箱過早磨損。
自動變速箱的油位高低對自動變速箱的影響非常大。如果自動變速箱油位過低，自動變速箱異響故障就極易出現，因為油液過低時空氣容易進入油泵內部迴圈，並與油液發生混合導致油液分解，從而出現異響。油位低也容易使離合器、制動器打滑，甚至使自動變速箱報廢；如果自動變速箱油位過高，也會出現打滑現象，因為自動變速箱在工作時如果油位過高，運轉中被行星排劇烈攪動後就會產生大量氣泡，從而出現打滑現象。
如何正確的對自動變速箱油位進行檢查？
第一步：將車輛停放在水平平直的路面上；
第二步：將車啟動後熱車，冷卻水溫度達到90攝氏度以上，發動機保持運轉狀態；
第三步：踩住制動踏板，將撥檔杆從p擋依次掛入每一個檔位後回到p擋，以使油液進入閥體後和相應油道中；
第四步：取出油尺，檢查油麵高度。必須確保油麵應在油尺上下刻度之間
14樓：匿名使用者
這個不瞭解。。。7速dsg免維護 6速的dsg6年換一次變速箱油 普通at不瞭解 cvt的好像蠻多也是免維護
15樓：匿名使用者
如果非要檢查，就要把車打起來，自動變速箱側面有個加油溢油口，卸掉堵頭就可以檢查
16樓：耐特玻璃鋼
自動擋變速箱油檢查前，需要將油預熱到50℃左右，再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間。
17樓：畢岡
變速箱油位是看不見的，一般都是原廠或者4s加好的，你只能根據上次更換的時間選擇更換潤滑油，因為開啟以後就必須更換。
18樓：說愛你的海盜
變速箱油可以顯示的！
19樓：匿名使用者
到修車店問問師傅吧 俺也不知道
自動擋變速箱油位怎麼檢查？
20樓：丿窮奇灬
第一步：將車輛停放在水平平直的路面上；
第二步：將車啟動後熱車，冷卻水溫度達到90攝氏度以上，發動機保持運轉狀態；
第三步：踩住制動踏板，將撥檔杆從p擋依次掛入每一個檔位後回到p擋，以使油液進入
閥體後和相應油道中；
第四步：取出油尺，檢查油麵高度。必須確保油麵應在油尺上下刻度之間。
21樓：東方銳智集歌
變速箱油位是看不見的，一般都是原廠或者4s加好的，你只能根據上次更換的時間選擇更換潤滑油，因為開啟以後就必須更換。
22樓：戴馨榮路煙
對於自動變速箱而言，自動變速箱油是至關重要的。據不完全統計，90%的自動變速箱故障都與自動變速箱油有著密不可分的關係。
自動變速箱油液高度和油液狀態需要至少6個月就檢查一次，油液的破壞與氧化會直接導致自動變速箱過早磨損。
自動變速箱的油位高低對自動變速箱的影響非常大。如果自動變速箱油位過低，自動變速箱異響故障就極易出現，因為油液過低時空氣容易進入油泵內部迴圈，並與油液發生混合導致油液分解，從而出現異響。油位低也容易使離合器、制動器打滑，甚至使自動變速箱報廢；如果自動變速箱油位過高，也會出現打滑現象，因為自動變速箱在工作時如果油位過高，運轉中被行星排劇烈攪動後就會產生大量氣泡，從而出現打滑現象。
如何正確的對自動變速箱油位進行檢查？
第一步：將車輛停放在水平平直的路面上；
第二步：將車啟動後熱車，冷卻水溫度達到90攝氏度以上，發動機保持運轉狀態；
第三步：踩住制動踏板，將撥檔杆從p擋依次掛入每一個檔位後回到p擋，以使油液進入閥體後和相應油道中；
第四步：取出油尺，檢查油麵高度。必須確保油麵應在油尺上下刻度之間
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