機動車右轉向燈亮表示？（多選題）

1樓：匿名使用者

a、右轉彎 d、靠邊停車

1、上「右」下「左」，轉向燈一般都是往上打是右轉（順時針），往下打是左轉（逆時針），這樣的設計也是符合人們的基本感知和思維方式。

2、超車：超車的時候需要先打左轉向燈再打右轉向，因為按照規定只能從左側超車，所以需要先打左轉向燈，等超車結束之後，需要返回原車道時，就要再打右轉向燈。

3、進入高速：進入高速時是打左轉向燈，駛離高速時是打右轉向燈，因為進入高速是往左拐，駛離高速是往右拐。同樣，由輔路進入主幹道的時候要打左轉燈，由主幹道進入輔路的時候打右轉燈。

4、進入環島不打轉向燈，駛離環島打右轉燈。因為進入環島的時候必須順著路走，所以不用打轉向燈。駛離環島的時候打右轉燈是為了給後方的車輛和對向車輛一個提醒。

5、靠邊停車打右轉向燈。靠馬路停車一般都是往右拐，所以要打右轉向燈，從停車點起步駛離時，都是往左拐，所以要打左轉向。如果你的打燈順序不是這樣的，說明你可能逆行了。

7、提前打轉向燈。在準備轉向時，應提前10-20秒的時間打燈，給後面司機留有足夠時間反應，但有時候要根據路況及交通狀況和車速綜合判斷要提前多久打轉向燈，但一般不要低於10秒鐘。

結構原理

其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點式的繼電器與電子元件）和全電子式（無繼電器）。

比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應原理，以熱脹冷縮為動力，使彈簧片產生突變動作，來接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。

2樓：一世的約定

答案：a、右轉彎。

轉向燈的閃爍功能是通過頻閃振盪電路來實現的，其核心部件是閃光器，正是通過它來控制電流的週期性的通斷（閃光頻率規定為1.5hz+_0.5hz），從而實現閃爍。

常見的閃光器有電容式，翼片式，電晶體式3類。這3類閃光器的特性有所不同，故障監控功能也不一樣。

轉向燈是機動車輛在轉向時提示周圍車輛及行人注意避讓的警示燈，開啟轉向燈時，燈會反覆閃爍，這樣是為了引起周圍人們的注意力。以免發生交通事故。司機朋友在開車上路時一定要養成打轉向燈的習慣，不要盲目駕駛。

轉向燈的使用方法：

1、超車先打左轉向再打右轉向，按規定必須從左側超車，所以需要先打左轉向燈，等超車之後，要返回原車道時，再打右轉向燈。

2、進入高速時打左燈，駛離高速時打右燈。因為進入高速是往左拐，而駛離高速都是往右拐。同理輔路駛入主幹道時打左轉向燈，由主幹道駛入輔路則打右轉向燈。

3、進入環島時不用打燈，駛離環島時打右燈。這是因為進入環島時必須順著路走，所以就不用打燈，駛離環島時打右轉向燈的目的是給後方車輛以及對向車輛提醒。這一條是新交規的明確規定，以前很多司機進入環島時都是打左轉向燈。

4、變更車道時需要打轉向燈，養成良好的習慣，每次變更車道時都需要打轉向燈，向左變更車道打左轉向燈，向右變更車道打右轉向燈，以提醒周圍車輛注意，避免因疏忽而造成意外。

轉向燈和剎車燈不是同一個燈,轉向燈一般是黃色/橙色,而剎車燈應該是紅色。

機動車儀表板上（如圖所示）亮表示什麼？

3樓：楊老師的秒懂課堂

機動車儀表板駐車制動器處於制動狀態，不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。

現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。

轉速錶一般設定在儀表板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速錶是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。

並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

現在轎車一般都是電子式轉速錶，有指標式和液晶數字顯示式。表內有數字積體電路．它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。另外還有一種轉速錶是從發電機取出脈衝訊號送到轉速錶電路解釋後顯示轉速值。

不過因受發電機皮帶打滑等因素影響。數值不太精確。

4樓：匿名使用者

表示車輛冷卻液虧損嚴重或者冷卻液溫度過高。

1、這個指示燈一般出現在寶馬車型。

2、冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分，由水、防凍劑、新增劑三部分組成。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作時產生的多餘熱能帶走，確保發動機在正常工作溫度下運轉。氣溫較高時，如果冷卻液的濃度和高度不在正常範圍內，容易造成發動機故障甚至「開鍋」。

3、當冷卻液警示燈亮起時，在不影響安全的情況下請立即靠邊停車，儘快熄火。等發動機冷卻後，再開啟發動機前蓋檢查。

4、如果冷卻液低於「min」標識，切勿繼續行駛，應立即尋求專業援助。緊急情況下，可新增純淨水至正常高度以保護發動機，然後儘快到上海大眾4s店請專業技師新增原裝冷卻液，同時對冷卻液的混合比和顏色進行專業檢測。如果冷卻液足夠，則可能是發動機內部問題導致缸內溫度過高引起報警。

建議停車降溫半小時後，行駛至附近4s店檢查。

5、無論哪種情況導致冷卻液警示燈亮，都代表發動機溫度過高。如果發動機長時間得不到很好地冷卻，會造成發動機內部損壞。因此，天熱出行或長途駕駛之前都應提前檢查冷卻液。