1樓：匿名使用者
一、自動檔的檔位
共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od----od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
2自動擋車駕駛技巧回頂部 二、自動擋使用 1、限制啟動 發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位p或n的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如d、r等位置，發動機不能啟動。
這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是p或 者n擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、利用n檔啟動 當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機; 3、換入行駛擋位 車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從p擋或n擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。
之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故; 4、行駛中自由切換擋位 在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換; 5、行駛中不可n檔滑行 因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!
另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響; 6、行駛中不可推入p擋 在車輛行駛過程中千萬不可推入p檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位; 7、車子停穩後再掛入倒檔 由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。
車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。停車後，必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。
細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊!正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔!
當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護; 8、長時間停車必須使用手剎 長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此; 9、等紅燈時，到底應該使用用n檔還是d檔 可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。
所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了; 10、放棄d檔到底 放棄d檔到底的習慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除d檔外，還有d3、2、1檔。
市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低於d檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生;當車速超過60km/h以後，使用d檔行駛，不但省油，也不會有損加速性;在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的d檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用d檔行駛，以防不測。
2樓：匿名使用者
你好！用剎車來控制的,希望我的回答能夠幫助你。
3樓：匿名使用者
下坡用剎車控制速度。。平路和上坡用油門控制速度
4樓：匿名使用者
快了就踩剎車，慢了就踩油門唄
5樓：金牛座老子
要快踩油門踏板，要慢抬點腳尖，遇情況踩制動踏板。
自動擋車怎麼控制速度?
6樓：匿名使用者
今天去學自動擋車，發現自己掌握不好剎車，腳稍微往下一踩，車就停了；腳稍微一鬆開，速度又太快。我們這科目二考試不準考試途中瞬間停車，我應該怎麼控制剎車？有何竅門嗎？謝謝各位
7樓：狂孤憑曼衍
這個是不一定的，很多自動變速箱，你深踩油門變速箱會以為你要超車，加大轉數而不會升擋。
8樓：駝鈴
通過油門踏板和剎車踏板控制車速
加速：踩下油門踏板，車會逐漸加速。
手動巡航：車速穩定後油門踏板保持不動，車會穩定在一定速度執行，期間可根據路面情況微調油門踏板保持基本恆定的速度。
自動巡航：車速穩定後可開啟「定速巡航功能」，此時可放開油門踏板，車會自動保持恆定速度行駛，剎車踩下或油門再次動作可解除。
緩慢減速：逐漸放鬆油門踏板即可逐漸減速。
緊急減速：放鬆油門踏板，踩下剎車踏板可緊急減速。
9樓：杜悅禕
剎車控制輕點即可 考科二油門不要踩 如果不踩剎車車速過快說明帶速過高 讓教練幫你調整一下
自動檔汽車科目二考試怎麼控制速度？
10樓：月半
自動檔汽車科目二可以通過控制剎車，利用點剎控制速度。
自動檔汽車駕照考試科目二對速度是沒有要求的，只要做到不停車就好，當然，為了考試的成功率，速度最好是越慢越好，但是不能熄火或者停車，這樣會導致考分或者直接考試失敗，所以儘量不要把剎車踩死，把檔位放到d檔低檔位行駛，勻速準確的通過考試。駕照考試關鍵還是看個人的細心程度，一定不能放鬆馬虎，但也不能過度緊張，做到這些科目二一次過的機率就會很大的。
11樓：教練小徐
科目二自動檔操作方法，如何啟動車輛？如何掛檔起步控制車速
自動擋汽車如何加減速或者控制車速
12樓：郭電喜
自動擋汽車加油就加速，剎車就減速。控制車速就靠加油——剎車。
13樓：
自動擋的車，靠才油門控制車速，油門越踩到底，越快。想慢點就輕踩。
自動擋倒車怎麼控制速度？
14樓：文化解密者
倒車不要踩油門，如果非要踩的話雙手握好方向盤支撐住身體，防止倒車時身體向前傾而影響踩油門的深度，右腿放鬆點，如果加速過快馬上鬆開油門，左腳要一直放到剎車上防止飛車。
各種倒車注意事項：
1、轉向倒車。應掌握「慢行車，快轉向」的操作方法。倒車時，前面外側車輪的半徑圓弧大於後輪半徑回弧，因此，要十分注意車前外側的車輪，避免與障礙物發生刮碰。
2、移位倒車。如果車輛進入狹窄的停車位或是在狹窄的路段時，需要左右移動倒車。
3、調頭倒車。
（1）在較寬的公路上進行調頭倒車時，可從倒車鏡直接判斷車尾或車輪在路面的位置；
（2）在較窄的路面上調頭倒車時，如果不能從倒車鏡準確判斷車尾和後輪所處的位置，可開啟車門，邊觀察後輪邊操作；
（3）在叉路口、街道口進行調頭倒車時，要擴大車輛後方的視線和範圍，注意過往車輛、行人、自行車的動向，謹慎倒車。
4、車庫倒車。可從車輛後窗直接觀察判斷，若倒車視線差，不能直接看清後面（如滿載的貨車等），則應開啟車門，從車門一側來判斷車身在庫位的位置，同時注意從倒車鏡觀察車身的另一側，以防與其它車輛刮蹭。
參考資料
倒車不容易 詳解各種倒車技巧及注意事項.個人圖書館[引用時間2017-12-22]
自動擋的汽車 怎麼控制速度倒車入庫。
15樓：撒芮靜
常規可以使用剎車控制車速。
遇上坡道倒車，坡度比較小，也不會往前溜車，輕點油門車輛即可行駛。
機械式手剎車型，可以拉起手剎，點動油門方式慢慢開進去。
如果不能使用手剎，也可以數著轉速錶，1000，1500，2000 3000逐漸加油門，總有一個轉速可以讓車輛進入行駛狀態。沒有經過特殊訓練，嚴禁使用左腳剎車的方式倒車。
16樓：西安萬通汽修學校
自動擋倒車用剎車控制速度
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