1樓：徐匯財
中國主要是機械工藝水平還沒有達到威脅國際主流水平的地步，如果把工藝水平分成10級來看的話，最好的是10，那麼如果中國處在3級的話，任何外國的只要拿出3級以上的產品就足夠衝擊中國市場了，否則就是浪費資源，但是中國能做出7級的產品的時候，國際巨頭就給出7級以上就好了，反正剛剛壓過就是了。只要有一箇中國的機械工藝水平達到或超過了國際頂級水平了，哈哈，那時看看歐美日就要在中國傾銷汽車了。
日本車很多地方不用鋼材，說個唬人的概念：吸能！呵呵，一堆人還有專家跟著嚷嚷起來了，拿了人家的好處啊！還準備推吸能標準呢。
一句話：拿太好的產品在落後國家或地區賣絕對是一種資源浪費！它不是技術也不是材料，而是商業運作的結果。
2樓：冒成裘黛
說白了,合資企業就是外國人的貼牌工廠,核心技術掌握在人家手裡,而且外國人把要淘汰的型號拿到中國生產,配置是全球同型號車裡最底的,售價卻是最高的,出現這種情況我認為就是主管部門汽車評價體系不完善,標準過低,讓外國人鑽了空子
3樓：莘振梅果琴
這裡面有企業文化的問題，裝配人員的素質問題以及管理的問題，這些方面合資都不是很成熟
4樓：e_冰
中國的技工也沒有老外好。中國人對質量也沒有日本人認真。中國是中庸之道 ，剛好達到要求則可。而日本人會盡量做到0偏差。（索尼老總的回憶錄說的）
5樓：老虎頭—阿衝
因為合資車有一部分國產零配件，超前-車酷
6樓：精業小生
現在都合資了.對於一輛車的成本我們也可以進行調整的...
說小日本的車不安全.難道某些廠家就沒責任嗎?
中國是一個講究價效比的國家.如果你技術再好成本上去了**高了.也不會有人會買的.如果說一輛車就算是紙糊的能走只要便宜在爛也會有人買...
7樓：血腥統治全世界
上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞。
珍愛生命，遠離日本車！
國產汽車為什麼跟不上外國的質量？國產與進口汽車有什麼區別？謝謝了，大神幫忙啊
8樓：勾爾竹
因為中國的造車技術都是仿國外的，最簡單的區別就是汽車零件了，國產零件都差，進口件好，因為中國人就是懶，不喜歡精益求精
9樓：真神哥
....... 因為中國汽車起步晚 所以工藝肯定比不上進口車 所以 小毛病一直很多！ 很多國產車外型還是模仿國外的車的！
比如比亞迪f3 ！ 當然有自主研法的 比如 榮威550 吉利熊貓等1！很多！
國產車和進口車是全方位區別！
國產車和進口車有什麼區別麼？為什麼中國產的車就是不如外國的寶馬賓士難道我們中國沒有人才嗎？
10樓：匿名使用者
中國的寶馬很快就有了
2023年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和發動機管理系統（ems）四大關鍵技術的自主汽車企業
11樓：匿名使用者
我是汽車行業的。國產車和進口車基本上是一樣的，但國產車大量使用了國產汽車配件，它們的質量一般情況下比國外同類件差一點。所以國產車的使用可靠性比國外進口車差一點。
國產汽車配件要達到國外的水平，還有走很長很艱辛的路程。
中國要做出自己的寶馬賓士是有可能的，但需要時間。
12樓：匿名使用者
快了從低端車開始不用說了 中國早這型別的的專業suv我們有長城 陸風 吉奧 勇士 猛士 梟龍 其中梟龍比通用的悍馬還大 還高科技
加長禮賓車我們有長城派 加長長城h3
商務車我們有瑞風
跑車我們有吉利中國龍 美人豹
高階車我們不是有國產寶馬麼 還有吉利收購的沃爾沃啊別灰心 中國車業未來很好的
13樓：清美唯兮
我覺得，推薦答案中所出現的中國工人把工作看成苦差事的問題不只是中專學歷問題。還是中國教育上存在根本問題，而且中國工資水平不行。工人因為沒有接受好的教育，沒有好的待遇誰有生產積極性？
14樓：匿名使用者
如果中國60年代把汽車業給民營企業做，早超越了。
國有企業喜歡合資。
15樓：匿名使用者
賓士寶馬國產的都縮水了 質量都不行
16樓：—極地銀狼
中國梟龍的越野質量絕對強大，轎車輸是輸在發動機上
同品牌的車進口的要比國產的***嗎？
17樓：進口車市網
一般來說進口車的質量效能方面確實要好，最先進的技術以及檢測都是國外的原廠才有的。一些隱性問題是國產的廠家檢測不出來的。所以進口的車的各方面做的更好一些。
但是具體還要看是什麼車型車系 ，進口車市
為什麼這麼多中國人都要買進口車和合資車。國產車真的不行嗎？
18樓：張磊貝貝
第一 中國人好面子，想一下 你有三十萬，你會買寶馬低配還是長城高配？我想很多人會選擇寶馬 因為說出去就有面子。第二，有的品牌的合資車確實比國產車要好
19樓：七秒記憶
是的國產車相對是便宜些，但是效能質量還是不能跟合資比，我個人認為，所以我之前買的也是合資車
20樓：q獵狐
呵呵，為什麼那麼多人用蘋果手機一樣，有的中國人就是這麼賤，沒招啊
21樓：54小朵朵
近年來國產車已經在技術上日趨成熟，不斷的發展變化，有一些國產的也不錯了，只是還不能與一些受歡迎的合資車相比，不過慢慢來也會有突破的。我覺得江淮長安都還可以。
22樓：匿名使用者
比如國產車的內部塑料,甲醛超標沒事！外國品牌不敢,它有全球質量標準,這是都是價差所在
23樓：杞清焮
國產技術差，質量差，而且還投機取巧。頭疼的國產。
24樓：行者
看網上國產車銷量例如哈弗h6,問問真實車主再說行不行！
25樓：匿名使用者
國產車有的便宜的心沒底啊
26樓：專殺rm比
國產的是真的不爭氣。。
27樓：匿名使用者
開兩年就成拖拉機了。。。
28樓：老魚說車
為啥國產車越來越好，還是很多人買合資車？國產車真的不建議買嗎
29樓：拂雲醉客
中國人這些年有錢了，經濟發展快，但是汽車領域不給力，太慢了。合資了那麼多年，也沒學來真本事。
30樓：迷失的丁小當
對環境不好 沒看過穹頂之下嗎 看過你就知道國產車有多不好
合資車和國產車質量相比如何現在的國產車和合資車相比較怎麼樣？吉利的車質量如何？
其實沒有哪個車的 與不好，關鍵在於你愛惜的程度。即使是質量不好的車，如果好好愛惜和保養，它的使用壽命和使用效果也會非常不錯。但如果沒有對車好好的愛護，即使是大牌車輛，也會因為損傷嚴重，保養不當，而減少使用壽命，所以買車一定要好好珍惜。在這些的基礎上，關於國產車和合資車的質量問題，我有以下的見解 一 ...
中國什麼車最貴，中國國產車最貴的是什麼車
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