現代索納塔和速派哪個好

1樓：匿名使用者

現代索納塔和速派相比，從品牌價值到車的動力配置來看，速派要比索納塔要好。速派在動力方面搭載了1.4l、1.

8l與2.0l三款直列四缸渦輪增壓發動機，其中代號ea888的2.0t發動機經調校後能輸出162kw（220ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350nm/1500-4400rpm的峰值扭矩。

而第九代索納塔搭載1.6t發動機，最大功率為132.4kw，最大扭矩為265nm，匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

速派的車身尺寸為4869mm*1865mm*1489mm，軸距為2841mm，而索納塔九的車身尺寸為4855×1865×1485mm，軸距為2805mm，整體都要小於速派，不過滿足基本家用還是沒問題的。

2樓：無情的打字機

斯柯達速派比較好。

1、外觀設計

外觀設計上來說，速派2019款整體上是穩重而又不乏時尚與動感的設計理念，符合其中級商務和家庭兩用的風格。

索納塔整體設計風格偏年輕化，整車流線型設計，外形流暢美觀，符合現代潮流審美趨勢。前臉線條型格柵與大燈完美相接，給人非常強的層次感和視覺衝擊力，有點轎跑的感覺，迎合了年輕人的消費偏好。兩者各有千秋，主要還是看個人喜好。

2、內飾方面

速派身為德系精品中高階轎車，自身具有很多優越性，比如：9英寸中控大屏搭載了斑馬智行功能，還可與10.25吋寬屏全液晶數字儀表進行聯動，同步顯示導航地圖資訊，不僅更具有科技感的內飾，而且整體設計美觀大方；

索納塔的內飾設計上與外觀設計上相比就簡單多了，非常普通的設計，內飾也比較簡單，屬於看了沒什麼滿意，也找不出不滿意的地方。中控很簡單，內飾材質還算可以接受，內飾色彩上比較豐富，設計還是一貫迎合年輕人的審美和品位。

3、儲物空間

掀背式的尾門可以說是斯柯達速派區別於其他中型轎車的一個顯著特點，溜背式設計除了讓速派整車顯得更加動感、更有顏值之外，掀背式的設計也讓後備箱擁有了更大的開口尺寸。

在裝載一些比較大件的物品時，更大的開口會更有利於物品的存取，在使用上的便捷程度更高一些。掀背式的設計可以說是集合了顏值與實用兼得的一個設計。

車型優勢：

從設計上來看，斯柯達這款中級轎車的設計絕對非常符合中國消費者的審美情趣，無論與公與私，速派內斂含蓄但又動感的前臉，平滑優雅的車身線條以及精緻的尾部設計都很好地滿足了國人對轎車的理解與渴望，在這個角度上並不輸它的同門師兄邁騰。

在內飾設計上，雖然依舊秉承了大眾規整理性的設計風格，但它卻顯得更加靈動。坐在駕駛位置，如果不看轉向盤的斯柯達標誌，你一定會認為這就是一款大眾車。

從做工水平到用料，都體現了大眾的風格。承託設計出色又比較硬朗的座椅，很有韌性的踏板，工整嚴謹的佈局，觸感很好的旋鈕和控制桿，在內飾品質上，很難從它的身上找到什麼缺陷。

3樓：匿名使用者

果斷速派啊，大眾最新的mqb平臺。大眾的行駛品質不是吹的，真的是有兩把刷子。比索納塔高階多了。

索納塔是北京現代當家花旦b級車，擁有比較好的產品力。但是現代的車型都比較中庸，說的不好聽的就是跟同級車型比起來什麼都中等偏下，談不上好也談不上差。索納塔在北京現代中算是比較好的了。