1樓：小南
日產cvt變速箱通病，變速箱換擋不平順、打滑情況出現還是去檢查維修吧，這種情況以前奇駿的變速箱也出現過，後來召回更換電子元件解決，我不知道你的軒逸是不是跟奇駿一樣但日產的cvt變速箱確實有問題，建議去4s店排查以免當誤維修時機。
2樓：匿名使用者
這個是發動機的問題吧？1.6的發動機動力確實不夠強，自然吸氣的主要發力點在前段（1000轉上下）和後端（4000轉以上），而渦輪主要是中段（1800-3500轉），建議你對比本田1.
5t的思域進行對比試駕
3樓：鄭州萬通汽車學校
無極變速是類似於皮帶傳動，由主動輪通過類似傳動帶的東西傳到傳動輪，但是由於考慮到了耐用性，設計時都要考慮壽命的，齒輪變速器是現在最成熟的傳動方式，但也不排除有個別變速廠商的產品有設計缺陷，所以相對來講，cvt成本比齒輪變速高，但是油耗相對較低，cvt還有個缺陷就是不能承受大扭矩，因為是靠摩擦力來驅動的，沒有齒輪變速那麼有扭矩優勢，個人認為兩款變速器沒有實質上的差距。
4樓：
根據你提供的駕駛感受，車子的體現，cvt箱子應該已經出現了功能性故障。這個最好是拆卸進行專業維修。這是日產cvt變速箱的通病。能早點修，就別拖。
出現變速箱需要維修是什麼問題
5樓：變速箱維修保養
提示您變速箱出問題了，需要檢測報故障的原因。
變速箱報故障的有：
(1)異響的原因:
①齒輪間隙過大;
②軸承磨損鬆曠，
③掛擋齒輪滑鍵槽與滑鍵軸磨損鬆曠;
④軸承漏油或殼體漏油以致滑油減少，或變速箱底部放油堵脫落，以致滑油全部漏完，
⑤金屬小鐵件混入變速箱體內;
⑥滑油粘度不適當或品質不佳，
⑦齒輪與軸的間隙過大以致鬆曠，
⑧變速器與飛輪殼連線螺栓鬆動;
⑨發動機與飛輪殼連線螺栓鬆動。
(2)自動跳擋的原因:
①掛擋齒輪與被掛齒輪、套牙同套齒都在齒長方向磨成錐形或短缺;
②閘叉鎖止螺釘鬆脫，閘叉變形，叉部磨損;
③閘軌凹槽磨損，定位鋼球磨損，彈簧彈力減弱或折斷，④軸承磨損鬆曠，
⑤齒輪間隙過大。
(3)齒輪牙齒磨損或斷裂的原因:
①滑油不夠或不適當，致使齒輪磨損，
②變速箱內混有泥砂汙物，致使齒輪磨損，
③中間軸變形;
④中間軸軸承鬆曠，致使齧合各齒髮生攏擊，
⑤第二軸常齧合齒輪滾針軸承碎裂或定位圈卡簧破碎，甚至被軋入兩齧合齒輪之間。
精捷小編提醒您汽車要愛護，正確駕駛，延長變速箱使用壽命。
6樓：湖南萬通汽車學校
發生以下情況說明變速箱需要修理
1、故障燈亮
現在的車電控程度都很高，變速箱電腦能夠監控到一部分的損壞情況，找個4s店或者修理廠，都能讀取出來，問題不嚴重的，清除一下故障碼就好了。
2、自動變速箱異響
at變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。
3、變速箱不升檔
行駛中只能一檔或者二擋，沒有三擋、超速檔
一般是發動機動力不足，應檢查調整節氣門拉線、節氣門位置感測器，檢查車速感測器，檢查檔位開關訊號，測量調速器油壓，如果車速升高後調速器油壓為零或者很低，說明調速器有故障或漏油，如果控制器系統無故障，應拆檢自動變速箱，檢查離合器是否打滑，用壓縮空氣檢查個離合器，制動器，閥體、活塞有無洩漏。
4、變速箱有異味
變速箱裡面是靠油潤滑，降溫的，油溫過高，一些零件會燒掉，就會有異味散發出來，這說明變速箱的某些部件工作不正常，自動的不同於手動的，裡面有很多摩擦片和制動片，反覆結合、分離，就有可能會燒掉。
不同的變速箱油，效能有差別，摩擦係數也會有差別，因此車主在選擇變速箱油時，應儘量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作效能，延長其使用壽命。
5、變速箱跳檔
正常運轉的變速箱，應當停在您指定的檔位，或者變速箱電腦預設的檔位，可是有的時候，變速箱會直接跳到空擋，這個時候就要小心了，應及時到修理廠或者4s店進行修理。
6、掛擋不走車
點火後，掛入前進擋或者倒擋，車輛沒有任何反應。這可能是變速箱嚴重漏油造成的，也有可能是檔位杆或者檔位拉線脫落造成的。
7、變速箱漏油
變速箱油主要的作用是潤滑、降溫，工作中油溫會高達一百多度，如果變速箱漏油了，裡面的齒輪，可能會磨損，摩擦片和鋼片有可能會燒掉，就要更換了。如果漏的不多，更換油封和變速箱油，開兩百公里之後再去檢查一下。
8、變速箱換擋時間過長
換擋時間過長，同時發動機轉速過高，就意味著，變速箱傳動比不對，這就說明變速箱出現問題了。
7樓：甘肅萬通汽車學校
你好，變速箱作為經常使用的部位也是比較重要的一個位置，對於汽車來說一個是汽車的發動機，一個是汽車的變速箱，在什麼樣的一個情況下才知道汽車的變速箱應該維修了呢？下面出現的情況不知道你有沒有遇到過，一起來看一下。
變速箱有異味，變速箱裡面是靠油潤滑，降溫的，油溫過高，一些零件會燒掉，就會有異味散發出來，不同的變速箱油，效能有差別，摩擦係數也會有差別，儘量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作效能，延長其使用壽命
漏油，變速箱油主要的作用是潤滑、降溫，工作中油溫會高達一百多度，如果變速箱漏油了，裡面的齒輪，可能會磨損，摩擦片和鋼片有可能會燒掉，就要更換了
自動變速箱異響，at變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。
變速箱換擋時間過長，換擋時間過長，同時發動機轉速過高，就意味著，變速箱傳動比不對，這就說明變速箱出現問題了。
所以當汽車的變速箱出現這樣的情況之後一定要注意了，更嚴重的就要及時的去修了，這樣才會避免事故的發生。
有在用cvt無級變速箱的車主嗎，容易壞不？維修費用高不高
8樓：樂山海天
cvt無極變速箱是比較耐用的，維修費也比較低，因為無級變速的結構是最簡單的。
9樓：北方教育
自動擋比手動擋維修費用要高
10樓：漫步雲端
怕維修費高就買手動擋
cvt無級變速箱能維修嗎
11樓：博睿通達
可以維修，哪款車。變速箱具體什麼故障，故障碼，根據故障給出維修方案和費用
12樓：樂山海天
cvt變速箱的結構比較簡單，維修比較容易。
13樓：合順自動變速箱
可以，你的愛車現在什麼問題？
自動變速箱與無級變速箱維修費用哪個高
14樓：
你說的應該是at自動變速箱和cvt無極變速箱吧！這兩款變速箱的技術都已經相當成熟了，不存在誰好誰不好這樣的爭議，只是各有各的長處！相比之下cvt變速箱的故障率要低一些，因為其零部件的總數要遠少於at自動變速箱，而且其傳動效率也是僅次於手動變速箱！
不過at變速箱的維修成本要低於cvt變速箱，因為cvt變速箱是靠鋼帶傳輸動力，鋼帶在運轉中會產生不可逆性磨損，而且在鋼帶打滑時只能對總成進行更換，無法部分維修！相比at變速箱哪壞修哪來說成本還是要高一些的！
15樓：匿名使用者
自動變速器效能穩定，投入使用最久了，所以自動變速比無級變速，故障率低點的。
16樓：匿名使用者
您好都差不多但還是無級變速箱維修高一些希望我的回答可以幫到您
變速箱維修過一次，如果又沒用，是修好還是換好
17樓：西安萬通汽修學校
得看你的怎麼個壞法，只是撥叉斷了或者其他小毛病，修修就好了，要是涉及到軸承，軸專的磨損，齒輪的破屬損，如果經濟可以承受，建議換新，因為即使修理好了以後，日後的小毛病還是會很多，主要是新配件與舊件的不匹配，或者維修後造成的密封問題。
18樓：匿名使用者
修一次好多錢，換一個好多錢，對比一下，休完之後都有一個保質期吧！
手自一體變速箱和無極變速哪個維修成本高
19樓：甲乙明
切，就吐槽4s店的，沒事兒就裝，誰說cvt的一定就貴。哪隻眼睛見了，不懂別打廣告，還發名字。誰敢說吉利的小破4速和3速的自動檔修的便宜，雙龍的自動變速箱，又有哪一個修下來是便宜的，cvt是吧，飛度的才幾個錢，拜託！
裝可以，但不可以誤導人，這都是相對而言的。自有貴的無極，也有貴的自動檔。具體的要落到車上，不同車系是沒法比較的。
還4s店，給哥當學徒，你都差一截，哥是專業自動變速箱。
20樓：匿名使用者
你好，無極變速箱維修成本高
21樓：匿名使用者
你好朋友，手自一體、cvt相對簡單、
自動變速箱和無極變速箱有何不同，CVT無極變速箱油和自動變速箱油有什麼不同
自動檔有固定的幾個齒輪比也就是說有固定的幾個檔電腦會根據車速自動選擇相應的檔位,無極變速沒有固定的齒輪比變速器可以在任何齒輪比下組合 cvt無極變速箱油和自動變速箱油有什麼不同?最大的不同是 cvt裡面有特殊的摩擦傳動方式 鋼對鋼的摩擦 帶輪 鋼製 驅動鋼帶進行動力傳遞，而相應的cvt油就要有針對鋼...
2015 款索八變速箱是無極變速箱嗎
你好，第8代現代索納塔採用的是6速手自一體自動變速箱！手自一體變速箱就是自動變速箱帶有手動模式而已，而cvt屬於無級變速箱，雖然兩者都屬於自動檔的一種操作方式也相同，但是兩種變速箱在結構上還是有所不同的，cvt變速箱由於其獨特的傳輸特點可以使車輛的油耗更低，但是cvt變速箱傳輸的扭矩有限，所以基本上...
學變速箱維修有前途嗎,學變速箱維修要學多久
要耐得住堅持,是有前途的一個職業 有前途,堅持就是勝利 學變速箱維修要學多久 用心學習需要2年左右 油文化限制,起碼初中,不然理解能力太差,還有,變速箱涉及到電路部分 現在學習自動變速箱維修有前途嗎?相比機修怎麼樣 沒問題的啊,變速箱維修技術人才極度缺乏,修車的一抓一大把。變速箱維修大師工資也比較高...