1樓：匿名使用者
宇航員所須具備的條件 要成為宇航員，必須有強健的體魄，良好的教育水平，以及分析和解決問題的能力。
早期的宇航員都是從空軍的飛行員或試驗飛行員中挑選出來的。隨著飛船的設計逐步改進對宇航員體格的要求亦相應地降低。
現時，宇航員可分為駕駛員、任務專家和載荷專家；駕駛員的任務是駕駛飛船，而任務專家和載荷專家則負責一連串的研究和試驗。
宇航員的基礎訓練 基礎訓練的目的，首先是使宇航員候選人掌握並完成載人航天所必須的科學知識和技能，其次是要進一步提高其體能和改善其心理品質。
宇航員所必須接受的體能和心理訓練：例如置身重力達10磅地球重力的離心機和長期處於絕音室的訓練，其艱苦程度實在令人難以想象。
在我國，想成為宇航員，除飛行時間超過1000小時、基本身體素質良好外，還必須通過航天城特有設施的「技術考驗」，包括：每分鐘轉速24圈的轉椅，以檢查其對震動及眩暈的耐受能力；前後甩動幅度15米的電動鞦韆，以測試飛船進入軌道時可能使人體產生的空間運動病等。
宇航員應具備哪些條件?
航天員要具備什麼條件呢？
當一名宇航員需要具備哪些條件?
2樓：v英國皇宮
航天員選拔的具體內容根據航天器的裝備、航天任務等確定，一般分為4個方面。
1、基本條件
與飛行員選拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。
2、醫學選拔
除沿用飛行員的醫學選拔條件外，還在既往史上注意有無隱性神經-內分泌系統的功能紊亂。在體檢中須全面而細緻地檢查心血管系統、前庭功能和視覺系統等。
3、心理選拔
心裡素質選拔是航天員選拔的重要方面，要查明受檢者的性格、情緒穩定性、精神狀態、與人共事的適應性和協調性等。
4、航天特殊環境耐力選拔
在載人航天初期，人們十分重視特殊環境耐力選拔，但隨著航天技術的不斷髮展和載人航天器內環境的逐步改善，一些特殊環境因素測試，如噪聲、振動、溫度已經不再作為選拔的主要內容。
特殊環境耐力選拔主要進行的是失重適應能力和返回後再適應能力的測試，如前庭功能檢查、超重耐力檢查、低壓缺氧耐力檢查等。經過這些專案檢查後，醫務人員對檢查的結果進行單項和綜合專案的評定，作出總的評價。
3樓：汐月丶詩涵
1、基本條件
與飛行員選拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。
2、醫學選拔
除沿用飛行員的醫學選拔條件外，還在既往史上注意有無隱性神經-內分泌系統的功能紊亂。在體檢中須全面而細緻地檢查心血管系統、前庭功能和視覺系統等。
3、心理選拔
心裡素質選拔是航天員選拔的重要方面，要查明受檢者的性格、情緒穩定性、精神狀態、與人共事的適應性和協調性等。
4、航天特殊環境耐力選拔
在載人航天初期，人們十分重視特殊環境耐力選拔，但隨著航天技術的不斷髮展和載人航天器內環境的逐步改善，一些特殊環境因素測試，如噪聲、振動、溫度已經不再作為選拔的主要內容。特殊環境耐力選拔主要進行的是失重適應能力和返回後再適應能力的測試，如前庭功能檢查、超重耐力檢查、低壓缺氧耐力檢查等。
4樓：我可能真是好人
想成為宇航員，入選條件除飛行時間超過1000小時、基本身體素質良好外，還必須通過航天城特有設施的「技術考驗」，包括：每分鐘轉速24圈的轉椅，以檢查其對震動及眩暈的耐受能力；前後甩動幅度15米的電動鞦韆，以測試飛船進入軌道時可能使人體產生的空間運動病等。
「轉椅＋鞦韆」＝極度眩暈
進入航天城，首先進入眼簾的是一間不大的房子，四面封閉，除了靠牆一臺控制儀外，地**的一張轉椅格外引人注目。這張轉椅不但可以做180度順時針和逆時針的快速運轉，而且可以同時上下前後擺動。轉椅主要是用於檢查宇航候選者的前庭神經功能，以瞭解他對震動及眩暈的耐受能力。
從轉椅室出來進入的是電動鞦韆室，在高達數十米鋼架的護衛下，一臺貌似汽車的廂式鞦韆被四條鋼臂凌空提起。電動鞦韆蕩起時，前後能甩出15米，它主要是用於適應空間運動和開展對空間運動病的研究。
體驗「笨豬跳」
航天城裡還有一個「衝擊塔室」，內有一座約4層樓高的綠色鐵塔。它的作用是模擬飛船返回地球的衝擊環境，從而加強人的抗衝擊耐力，研究各種方式的防護措施。
比玩「飛碟」難受多了
3層樓高的離心機室裡裝備著亞洲規模最大的國產載人離心機。
人體離心機是一種巨大的旋轉裝置，既可以上下伸縮，也可以左右轉動。頂上有一條長達16米的旋轉手臂，它用結實的鋼架緊緊托住了位於手臂前方的一隻橢圓形不鏽鋼封閉吊艙，這隻吊艙也可以呈一定的角度轉動，因此可以建立同方向作用於宇航員的超重條件。當整個離心機開起來時，有些像遊樂場中的「飛碟」，無論是「房子」、「手臂」還是吊艙，都在不停地加劇轉動搖擺，但其轉動的速度和搖擺角度則是「飛碟」無論如何都無法比擬的。
5樓：匿名使用者
要成為宇航員，必須有強健的體魄，良好的教育水平，以及分析和解決問題的能力。早期的宇航員都是從空軍的飛行員或試驗飛行員中挑選出來的。隨著飛船的設計逐步改進對宇航員體格的要求亦相應地降低。
現時，宇航員可分為駕駛員、任務專家和載荷專家；駕駛員的任務是駕駛飛船，而任務專家和載荷專家則負責一連串的研究和試驗。
做航天員的基本要求是什麼?
6樓：匿名使用者
我國對航天員的正常要求是：
身高不要超過1.75米；體重不得超過80公斤；年齡在20多歲，最大不可超過45歲；
而且在工程、生物、物理及數學等專業須要取得學士、碩士、博士學位、有堅實的專業基礎；
至少也要會一門外語；
得會駕駛飛機，而且有1000小時以上的飛行經歷；具有非常健康的身體，最好體壯和良好的心理素質標準。
7樓：匿名使用者
宇航員所須具備的條件 要成為宇航員，必須有強健的體魄，良好的教育水平，以及分析和解決問題的能力。早期的宇航員都是從空軍的飛行員或試驗飛行員中挑選出來的。隨著飛船的設計逐步改進對宇航員體格的要求亦相應地降低。
現時，宇航員可分為駕駛員、任務專家和載荷專家；駕駛員的任務是駕駛飛船，而任務專家和載荷專家則負責一連串的研究和試驗。 宇航員的基礎訓練 基礎訓練的目的，首先是使宇航員候選人掌握並完成載人航天所必須的科學知識和技能，其次是要進一步提高其體能和改善其心理品質。宇航員所必須接受的體能和心理訓練：
例如置身重力達10磅地球重力的離心機和長期處於絕音室的訓練，其艱苦程度實在令人難以想象。 在我國，想成為宇航員，除飛行時間超過1000小時、基本身體素質良好外，還必須通過航天城特有設施的「技術考驗」，包括：每分鐘轉速24圈的轉椅，以檢查其對震動及眩暈的耐受能力；前後甩動幅度15米的電動鞦韆，以測試飛船進入軌道時可能使人體產生的空間運動病等。
8樓：匿名使用者
中國對航天員的一般要求是：身高不超過1.75米；體重不過80公斤；年齡20多歲，最大不超過45歲；在工程、生物、物理及數學等專業取得學士、碩士、博士學位、有堅實的專業基礎；至少通曉一門外語；會駕駛飛機，有1000小時以上的飛行經歷；具有非常健康的身體和良好的心理素質。
做個航天員要具備什麼條件？
9樓：匿名使用者
成為一名航天員，首先要有強壯的身體，能耐受各種惡劣的環境。其次，要有良好的心理素質來應對太空中那些難以**的風險，並完成規定的任務。最後，要有獻身精神，以適應航天探險活動。
目前，航天員分為駕駛員、飛行任務專家和載荷專家三類。駕駛員主要負責駕駛航天器，飛行任務專家主要負責飛行計劃的協調、航天器的維修保養、衛星的施放（**、修理）以及處理其他特殊飛行任務，載荷專家則是到太空進行各項科學實驗的科學家和工程師。你想成為哪一類航天員呢？
趕快努力吧，希望你的航天夢能早日實現！
10樓：匿名使用者
給個連線 上面滿詳細的
飛行員航天員宇航員有什麼區別嗎，航天員和宇航員有什麼區別？
飛行員屬於航空領域的。航空是在地球以內。最常見的飛機就是屬於航空的。你肯定沒有見過飛機飛到地球以外的地方的吧。宇航員屬於航天領域的。航天是指地球以外的地方。到地球以外的地方飛行的就是宇宙飛船了。是宇航員來控制的。這兩者有太大的區別了。更本不可相提並論。為什麼中國進去太空的人叫航天員，國外的叫宇航員？...
職業宇航員需要培訓的時間為幾年，職業航天員要接受一些什麼樣的訓練？
一名職業航天員訓練一般需要3年半到4年的時間，而載荷專家的訓練一般在兩年半左右。訓練分3個階段進行，基礎理論訓練階段 航天專業技術訓練階段 飛行程式與任務模擬訓練階段。一 航天基礎理論知識及相關基礎課程 為期一年左右。包括 空氣動力學 飛船設計原理及其艙載系統等與航天技術有關的課程 天文學等與航天環...
中國第一名宇航員是誰，中國第一位航天員是誰
是楊利偉。楊利偉，男，漢族，1965年6月21日出生於遼寧省葫蘆島市綏中縣，大學文化程度，中國共產黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。是中國培養的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1350小時之久。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號f火箭運載...