1樓:匿名使用者
過盈配合就是在規定的公差範圍內只能小不能大
過度配合是沒油規定公差規定可大可小
2樓:途虎話養車
假設用氣缸和活塞為例:如果活塞裝入氣缸後,活塞和氣缸之間有間隙,就叫做間隙配合。
如果活塞裝入氣缸後,沒有任何間隙,嚴絲合縫的,就叫做過渡配合。
如果活塞裝不進氣缸(活塞直徑大於氣缸),採用加熱氣缸的辦法,強行把活塞裝入,就是過盈配合。
3樓:
過盈配合 :具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合。
1最大過盈
孔的最小極限尺寸減去軸的最大極限尺寸所得代數差。
ymax= dmin – dmax=(d + ei) – (d + es)= ei – es
2最小過盈
孔的最大極限尺寸減去軸的最小極限尺寸所得代數差。
ymin = dmax – dmin =(d + es) – (d + ei)= es – ei
過渡配合 :可能具有間隙或過盈的配合。
1最大間隙
孔的最大極限尺寸減去軸的最小極限尺寸所得代數差。
2.最大過盈
孔的最小極限尺寸減去軸的最大極限尺寸所得代數差樓主買本基礎點的書,多看看!
什麼是過渡配合,什麼是過盈配合?
4樓:blackpink_羅捷
1、過渡配合:過渡配合是指孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合,孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。軸的最大極限尺寸大於孔的最小極限尺寸,軸的最小極限尺寸小於孔的最大極限尺寸,軸的實際尺寸可能大於也可能小於孔的實際尺寸,這樣的配合叫過渡配合。
2、過盈配合:在機械安裝過程中,有許多零件間需要緊密配合,用以防止連線脫落或傳遞大的扭矩,於是產生了過盈技術。過盈配合就是利用材料的彈性使孔擴大、變形而套在軸上,當孔復原時產生對軸的箍緊力,使兩零件連線。
在過盈配合公差帶圖中,孔的公差帶在軸的公差帶之下。
5樓:霽雨若初
過盈配合,即依靠軸與孔的過盈值,裝配後使零件表面間產生彈性壓力,從而獲得緊固的聯接。過盈是指孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為負。與它相反的是間隙配合。
過盈配合是指具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合。此時,孔的公差帶在軸的公差帶之下。孔的各個方向上的尺寸減去相配合的軸的各個方向上的尺寸所得的代數差,此差為負時是過盈配合。
該結構簡單,同軸性好,能承受較大的軸向力、扭矩及動載荷。但對配合表面的加工精度要求較高,裝配不方便。
擴充套件資料:
通俗解釋:
在機械加工和製造過程中,二個或二個以上零件的配合狀態粗略可分為滑動配合、過渡配合和緊配合等許多等級,過盈配合屬於緊配合中的一種,也就是說相配對的軸徑(鍵寬)要大於孔徑(鍵槽),必須採用特殊工具擠壓進去。
或利用熱脹冷縮的特性,將孔(鍵槽)加熱,趁孔徑擴大,迅速套到軸上,待冷卻收縮後二個零件就緊緊配合成一體了。過盈多少,在加工圖紙上都有詳細說明。如果碰到有些零件不能採取加熱,也可將軸(鍵)放在乾冰裡冷卻,效果一樣。
6樓:途虎話養車
假設用氣缸和活塞為例:如果活塞裝入氣缸後,活塞和氣缸之間有間隙,就叫做間隙配合。
如果活塞裝入氣缸後,沒有任何間隙,嚴絲合縫的,就叫做過渡配合。
如果活塞裝不進氣缸(活塞直徑大於氣缸),採用加熱氣缸的辦法,強行把活塞裝入,就是過盈配合。
7樓:***無邊落木
過渡配合:兩個零件都按照公差製作的話,有可能出現間隙也可能出現過盈,這就是過渡配合。
8樓:破滅水
過渡配合孔的偏差與軸的偏差有交集,
過盈配合孔的最大尺寸(孔徑+上偏差)小於軸的最小尺寸
間隙配合,過盈配合,過渡配合怎麼區別?
9樓:匿名使用者
間隙配合,過盈配合,過渡配合區別如下:
1、過盈配合是指孔的公差帶位於軸的公差帶之下,具有過盈(包括最小過盈為零)的配合。過盈配合,即依靠軸與孔的過盈值,裝配後使零件表面間產生彈性壓力,從而獲得緊固的聯接。
2、間隙配合是指孔的公差帶位於軸的公差帶之上,具有間隙(包括最小間隙為零)的配合。
3、過渡配合是指孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊,可能具有間隙或過盈的配合,它是介於間隙配合與過盈配合之間的一類配合,但其間隙或過盈都不大。過渡配合是指可能具有間隙或過盈的配合,孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。
擴充套件資料:
間隙配合介紹
孔的公差帶在軸公差帶上方,即具有間隙的配合(包括xmin=0的配合),孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為正。對一批零件而言,所有孔的尺寸≥軸的尺寸。
間隙的作用為貯藏潤滑油、補償各種誤差等,其大小影響孔、軸相對運動程度。間隙配合主要用於孔、軸間的活動聯絡,如滑動軸承與軸的聯接。
過盈配合的特點
該結構簡單,同軸性好,能承受較大的軸向力、扭矩及動載荷。但對配合表面的加工精度要求較高,裝配不方便。
過盈配合的連線
過盈配合連線是利用兩個被連線件本身的過盈配合來實現的連線,根據過盈量的大小可做成可拆連線,也可做成不可拆連線。配合面通常為圓柱面,有時也為圓錐面。裝配後,包容件和被包容件的徑向變形使配合面間產生很大的壓力。
工作時,靠壓緊力產生的摩擦力來傳遞載荷。
過渡配合的特性及應用
過渡配合的特性,是可能具有間隙,也可能具有過盈,但所得到的間隙和過盈量,一般是比較小的,它主要用於定位精確並要求拆卸的相對靜止的聯結,要求孔軸間有較好的對中性和同軸度且易於拆卸、裝配的定位聯接,如滾動軸承內徑與軸的聯接。
10樓:3c螃蟹
不管是什麼都存在偏差,機械加工也常常如此,只要這個偏差在設計範圍之內就是合格的。
機械產品根據孔和軸公差帶之間的配合,分為過盈配合、間隙配合和過渡配合三種。
1、過盈配合是指孔的公差帶位於軸的公差帶之下,具有過盈(包括最小過盈為零)的配合。
2、間隙配合是指孔的公差帶位於軸的公差帶之上,具有間隙(包括最小間隙為零)的配合。
3、過渡配合是指孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊,可能具有間隙或過盈的配合,它是介於間隙配合與過盈配合之間的一類配合,但其間隙或過盈都不大。
11樓:途虎話養車
假設用氣缸和活塞為例:如果活塞裝入氣缸後,活塞和氣缸之間有間隙,就叫做間隙配合。
如果活塞裝入氣缸後,沒有任何間隙,嚴絲合縫的,就叫做過渡配合。
如果活塞裝不進氣缸(活塞直徑大於氣缸),採用加熱氣缸的辦法,強行把活塞裝入,就是過盈配合。
過渡配合與過盈配合的區別?
12樓:最出名的刺客
具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合,稱為過盈配合。
可能具有間隙或過盈的配合,稱為過渡配合。
這兩個個配合可以通過圖紙上的標註來區分。
但它們的公差範圍不一樣!就是上面的d和h不一樣.
配合間隙分為:間隙配合,過渡配合,和過盈配合(最簡單的說法就是軸大孔小,裝配的時候軸要用比較大的外力擠進去。製作子彈)三種。
一般的過盈配合在裝配時會用到一些裝置使其孔變大,然後在熱裝配,經冷卻後及完成裝配。
火車輪就是這樣裝在其軸上的,基本尺寸相同的相互結合的孔和軸公差帶之間的關係稱為配合。
13樓:
過渡配合與過盈配合的區別在於鬆緊。
配合的種類
(1)間隙配合
具有間隙(包括最小間隙等於零)的配合稱為間隙配合。此時,孔的公差帶在軸的公差帶之上。
由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動,所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時,裝配後的孔、軸為最鬆的配合狀態,稱為最大間隙xmax;當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時,裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態,稱為最小間隙xmin。
(2)過盈配合
具有過盈(包括最小過盈等於零)的配合稱為過盈配合。此時,孔的公差帶在軸的公差帶之下.
在過盈配合中,孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈ymin,是孔、軸配合的最鬆狀態;孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ,是孔、軸配合的最緊狀態。
(3)過渡配合
可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時,孔的公差帶與軸的公差帶交疊,
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax,是孔、軸配合的最鬆狀態;孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ,是孔、軸配合的最緊狀態。
什麼是過渡配合?
14樓:小林愛數碼
過渡配合是指孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合,孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。軸的最大極限尺寸大於孔的最小極限尺寸,軸的最小極限尺寸小於孔的最大極限尺寸,軸的實際尺寸可能大於也可能小於孔的實際尺寸,這樣的配合叫過渡配合。
配合狀態:最大間隙:孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax,是孔、軸配合的最鬆狀態。
最大過盈:孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ,是孔、軸配合的最緊狀態。
15樓:途虎話養車
假設用氣缸和活塞為例:如果活塞裝入氣缸後,活塞和氣缸之間有間隙,就叫做間隙配合。
如果活塞裝入氣缸後,沒有任何間隙,嚴絲合縫的,就叫做過渡配合。
如果活塞裝不進氣缸(活塞直徑大於氣缸),採用加熱氣缸的辦法,強行把活塞裝入,就是過盈配合。
16樓:80後的生活點滴
過渡配合指可能具有間隙或過盈的配合。此時,孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙xmax,是孔、軸配合的最鬆狀態;
孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈ymax ,是孔、軸配合的最緊狀態。
過渡配合主要用於孔、軸間的定心聯結。
17樓:奈落
配合,有三種:1.孔比軸大,是間隙配合;2.
孔比軸小,是過盈配合;3.孔可能大於軸,也可能小於軸,是過渡配合。為什麼會出現「可能」大或小呢?
因為按國標規定的公差去做,就會出現這種可能。為什麼要讓這樣的「可能」出現呢?難道不能做到不是間隙就是過盈嗎?
不是不能做到,而是有意這樣做的。
18樓:第攸苗軒
軸承的外徑是φ32+0/-0.075,根據你的情況,如果套的孔壁粗糙度優於ra1.6,建議內徑尺寸公差設定為φ32+0/-0.
005,如果粗糙度低於ra1.6建議內徑尺寸公差設定為φ32+0/-0.011。
經常要拆卸選前者,反之選後者。
套的材質是高密度金屬選前者,低密度金屬選後者。
過盈配合,過渡配合和間隙配合的功能?
19樓:途虎話養車
假設用氣缸和活塞為例:如果活塞裝入氣缸後,活塞和氣缸之間有間隙,就叫做間隙配合。
如果活塞裝入氣缸後,沒有任何間隙,嚴絲合縫的,就叫做過渡配合。
如果活塞裝不進氣缸(活塞直徑大於氣缸),採用加熱氣缸的辦法,強行把活塞裝入,就是過盈配合。
什麼叫過橋米線,「過橋米線「是什麼意思?
過橋米線起於雲南,距今已有一百多年的歷史。相傳當初有位楊秀才,他的妻子給他用砂鍋做了雞湯端了過去。過了很長時間秀才讀完了書才想起來妻子端來的雞湯還在砂鍋裡沒動,於是開啟來看發現雞湯還是熱乎乎的,揭開蓋子,原來湯表面覆蓋著一層雞油 加之陶土器皿傳熱不侍,把熱量封存在了湯內。所以以後就用砂鍋做器皿,另外...
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什麼叫過分,太過分是什麼意思
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