1樓：匿名使用者
如何省油，有幾個實用的竅門：
第一、選擇車型時，如果對車的檔次沒有特定要求，還是儘量選擇小排量的經濟車型。
第二、在平常的駕駛過程中，要養成良好的駕駛習慣，善於運用各種駕駛技巧。首先不要猛加油，最好保持平緩加油。起步和停車時要避免急起急停。
根據道路情況適當設計速度，看到前面幾十米處有紅燈就不要再猛加油了。
第三、在發動機不「背力」的情況下，儘量使用高擋位以保持發動機的經濟轉速。
第四、要選擇好的換擋時機，對於一般的排氣量在0.8到1.8l之間的私家車來說，通常在轉速為2000以內時換擋是比較好的時機。
第五、要時刻注意給自己的車輛減負，最大限度地減輕車輛的自重。私家車主們最好時常清理車的後備箱，以免不必要的重物加大車輛的自重。
第六、還可以嘗試的一個辦法就是，每次不要把油箱加滿，以減輕車的自重。當然這是要保證在路上不會因為沒油而拋錨的情況下。所以要勤檢查，勤加油。
如果車輛要跑長途，一般不提倡使用此類辦法。
第七、要經常檢查胎壓，通常胎壓用肉眼是看不出來的，需要定期做專業檢查。胎壓低了，輪胎接觸地面的面積大了，摩擦力自然就大，這樣會造成汽油的浪費。最後一點就是，對於私家車主來說，對於自己平常行駛的路況要多瞭解，以便在行車過程中平穩駕駛，這樣既提高了效率，還節省了油。
2樓：人阿尼
勻速，少踩剎車，車速保持在60左右
3樓：好車
當暢能燃油增強劑摻入燃油時，油分子產生分子裂解作用，解裂燃油分子並使油分子均勻而有規律排列，活化分子結構，使燃燒更為充分，達到增強動力和省油目的，其燃燒效力可高達98%以上。節省效果根據引擎狀況與司機駕駛習慣、天氣等狀況不同而有所差別。
開車省油技巧
4樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
5樓：匿名使用者
開車省油技巧：儲存最優速度；避免空轉；汽車減負；高速關窗。
1、儲存最優速度
保持最合適的速度。加速最費油，開的越穩，剎車越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。
最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
2、避免空轉
發動機空轉時，汽油也在消耗。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時應換高擋。如果在一個紅燈特別長的十字路口，或辦事需要等待，這時最好熄火，儘量避免發動機空轉，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
3、汽車減負
注意汽車減負，養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西，燃油效率比輕車低2%。
不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，會降低汽油里程數5%。如果可以的話，把東西放在車裡。
4、高速關窗
在高速公路上行駛時關上窗戶，車速超過75公里/小時後，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。開啟的車窗，將對油耗產生負面影響。
也就是說，開空調可能比開啟車窗省油。
6樓：匿名使用者
1、汽車在行駛中應當用直接檔中速行駛，一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
2、提前計劃行車路線,留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為頻繁起步、停車會增加油耗。
3、選擇合適標號的汽油，查詢汽車說明書，按要求加油。
4、確保輪胎氣壓正確，過高過低都會增加耗油量，要定時檢查輪胎氣壓。
5、避免中高速開窗行駛，研究發現，當車速高於85km/h後，開窗後的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
7樓：末你要
一、技巧
1、瀟灑駕駛，輕松節油，請您使用預判的方式駕駛。
2、及時換檔，緩慢加油，請您儘可能在最高檔位駕駛。
3、提高舒適度，降低油耗，請您適度使用耗能輔助裝置。
4、熱狀態行駛，請您避免短距離行駛。
5、保持良好潤滑，大幅減少油耗，請您使用節油型機油。
二、關係到車子油耗的因素大致有五項:排量、車重、風阻、發動機與波箱的匹配，以及駕駛習慣等。前四項屬於"硬體問題"，最後一項則是"軟體問題"。
之所以說是"大致"，原因是很多問題需要細緻分析，例如排量小油耗小是個普遍情況，卻不是絕對情況。正因為很多問題看上去似是而非，對"誤區"才需要特別關注。明瞭這些誤區不但可能影響到今後的駕駛習慣，甚至還可能會改變一些習以為常的觀念。
8樓：乘正貳卉
■保持良好車況
保證汽車發動機處於最良好的狀態，是節油省錢的最基本的方法。別的不說，單是有一個車軲轆不圓了，您的油耗就會偷偷地往上爬，因此，汽車的任何一點小小的不正常都可能導致油耗的升高。
1.定期做四輪定位。
2.為保持油路通暢，定期清洗油路，2年左右清洗一次油箱。
3.讓發動機進氣更通暢，經常清洗空氣濾清器，從而獲得合適的空燃比。
4.定期更換火花塞，一般火花塞需要3萬-5萬公里就更換。
5.保持合適的輪胎氣壓，輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
6.根據季節選擇合適的機油，冬天選擇黏度較低的機油，夏天選擇黏度較高的機油；
7.按時更換機油，讓車輛運動部件保持良好的潤滑狀態。
8.經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
9.給車輛減負，過重的車輛在行駛時會更費油。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升。
■養成良好駕駛習慣
養成良好駕駛習慣除了能提高安全性和延長車輛壽命外，還能達到節油省錢的目的，何樂而不為呢？快來學兩招吧！
1.保持適當擋位行車，拖擋或低擋高轉速都相當耗油。
2.在立交橋和下穿隧道等緩坡下坡時，儘量使用高擋滑行。
3.儘量中速勻速行駛，一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，避免猛加油。
4.採用預見性制動，根據交通狀況提前鬆油門減速，不要到萬不得已才踩剎車。
5.暖機後再加速，引擎低溫運轉要比溫度升高後執行更費油。但是暖車時間不宜過長，電噴車在冬天一般3-5分鐘就足夠了，夏天時間還可以更短。
6.起步緩加油，據統計，急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀。
7.高擋行車省油。一般來說，儘可能使用高速擋行車，少用中間擋。
8.停1分鐘就熄火，避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
9.爬坡時不硬撐。油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速衝坡。
10.換擋及時。換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
11.低速開窗，高速開空調。低速不開空調，少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候，儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗；高速不要關空調而開車窗通風，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。
9樓：海浪河
省油攻略：
一、如果不是特別需要，儘量少踩剎車。
二、車速儘量開在90邁時速。
三、坡小時用定速巡航，坡大上坡時不用定速巡航，油門找。下坡時，在安全的前提下，儘量少踩剎車。
四、輪胎氣壓要在2.3至2.5左右。
五、儘量不要開車窗。
六、控制發動機轉數，儘量在2200轉至2500轉左右。
七、保持車速穩定，不急加油、急剎車。
八、開車要有預見性，算好前方要到的地方距離，車慣效能到的話就別踩油了。
九、自動擋的汽車，無坡加速時，汽車會自動換擋。就在這時候，駕駛時記得要鬆一下油門，再接著踩下油門踏板。這樣也能省不少油。
10樓：匿名使用者
一、保持合理的行車速度
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般suv汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個經濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應儘量控制在此車速以內。
二、冷車起動時應儘量避免延長發動機升溫時間
在冷車起動時不應人為地延長發動機的升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火後，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然後逐漸把速度提起來。
冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。現在則不用。
三、避免不必要的怠速運轉
一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。
四、行駛中應儘量避免突然加速和減速
行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。
在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。
等一處訊號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，儘量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音。
發動機的聲音應該是柔和的，我無法形容，誰願意，可以坐在我的車裡，我讓他聽。這就是我並不希望隔音太好的原因。
五、正確掌握變速時機
換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。
六、正確使用空調製冷系統
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，採取高速時關閉空調而開啟車窗通風的辦法。實際上，當車速高於85km／h時，開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
七、油耗與汽車的維修保養
a.加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過髒或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。
b.火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
c.制動器的調整與燃油消耗也是有關係的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和「發咬」現象。這既是節油的需要，也是安全行車的保證。
d.及時更換機油、齒輪油、後橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。
八、降低車輛自重量
車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。 因此這也是我把備胎放在家裡的一個原因。
九、檢查輪胎的壓力和磨損程度
在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。中興的胎壓為：
前輪210後輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
十、帶檔滑行
「先離後剎」的做法是在駕校時期養成的習慣。但切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了「磨合」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，「先剎後離」的剎車距離比「先離後剎」的制動距離要短的多。
十一、不必要的高速行駛
任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結）。再高的速度，則產生很大的風阻，當然油耗增加了。
十二、早點出發
早點出門，可以躲避塞車，節約了時間，也可以大大降低油耗。。
怎樣開車才能省油，怎麼開車最省油呀？
最關鍵的就是防止急加速，起步不用油門，這兩點做到了就能省很多油，我開車5年下來的感受，其實也蠻簡單的。一般來說，轉速低的話省油，但現在大部分都是高轉速發動機，要求的換檔轉速是3000，否則容易產生積碳，但實際操做中2500左右換檔就可以了。省油的辦法避免急起步急剎車，別在備箱裡放太多雜物，注意提前規...
怎麼開車省油
你好，要想省油，可以按照以下幾點來做 2 在正規合理的維護保養前提下，儘可能減少車輛的負重與滿負荷運轉等情況。3 保持適當的車速，勻速行駛。4 遇見紅燈或堵車時把發動機滅了。5 出門前規劃好行車路線，繞道也別到堵車的路上湊熱鬧。6 在規定範圍內也可以增加4個輪胎的氣壓，減少摩擦。開車省油的方法有 減...
空擋滑行，這樣開車，真的會省油嗎
空擋滑行不會省油的，而且對車輛的變速箱有害，也不安全 這個不一定省油，空擋滑行也具有一定的安全隱患 你好，這樣是可以省一些油，但是從安全形度來說還是別空擋滑行的好！油耗是會節省一些的，但是對變速箱的損害比較大，不建議滑行，得不償失。你好！我習慣空擋滑行！也沒有感覺省到那裡去！手動擋的空擋滑行，長距離...