1樓：清心
發動機是不可能突然帶動負載的。
檔位決定速度，這句話沒有錯，但是發動機是不可能突然帶動負載的，任何物體運動都有加速度，按照能量守恆定律，從零起步不可能第一秒就達到100公里時速，必須有一個加速過程。
因此發動機首先要克服靜止車身的重量拖動，然後在慣性作用下換擋提速，如果一開始就掛高擋，發動機輸出扭矩將無法克服車身隋性而制動憋死。
2樓：匿名使用者
當然要速度上來了才能換高速檔不然會拖檔，就好比車子起步為什麼要用一檔不用二檔三檔四檔起步，因為一檔的扭力比二檔大，二檔又比三檔大，你用三檔起步因為扭力太小無法帶動一噸多的車子運動，一檔扭力大完全可以帶動車子運動，這也是為什麼掛一檔不加油門走怠速車子也可以動，而二檔和三檔不行，因為二檔三檔扭力小需要更高的轉速更大的扭力**速高了扭力自然也大了）來帶動車子運動。
車子六七十碼你突然掛二檔一檔車子會像急剎車那樣這就是拖檔一檔的齒輪最大所有扭矩大，五檔齒輪最小所有扭矩小，五檔車子最快是因為齒輪小了轉速自然就高車速也就快，五檔齒輪轉十圈一檔齒輪才轉一圈誰的數度快一目瞭然【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
檔位決定速度，這句話沒有錯，但是發動機是不可能突然帶動負載的，任何物體運動都有加速度，按照能量守恆定律，從零起步不可能第一秒就達到100公里時速，必須有一個加速過程，因此發動機首先要克服靜止車身的重量拖動，然後在慣性作用下換擋提速，如果一開始就掛高擋，發動機輸出扭矩將無法克服車身隋性而制動憋死。
4樓：匿名使用者
你好，不是速度上去才能換擋，而是發動機的轉速在1500--2000左右才能換擋，這個轉速換擋比較平順，衝擊力小，而且比較節油。希望可以幫助到您。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：
換檔就是改變齒輪箱的傳動比，速度上了一定後再上發動機轉速就過快了，所以要換檔增加傳動比使得發動轉速不長的情況下輪子速度增加。
6樓：瓦西里斯
車子轉速都是有極限的，如果油門踩到底，還掛1檔，一樣不會對車子前進增加速度，反而容易軸承磨損。
汽車檔位與速度的關係？什麼時候該換擋？
7樓：詩驀
15km左右加2檔，25km加到三檔，同樣35km四檔，45km用5檔，對於初學者這樣是正確的 加擋時，踩著離合器然後換擋放掉離合器加油，放的時候是慢慢的 減檔不需要碰油門
8樓：劉軍
呵呵 我一般一檔一動車馬上上二檔，二檔開到20--25換三檔，三檔40--45換四檔，四檔開到60--65換五檔。1.5排量轎車。感覺這樣很順暢。
9樓：淡傷黑夜中
你這樣開車的話會把車開壞的，你問的話應該問明白人，而不是那些開車的，因為很多人開的時候就按感覺來，如果是好車的話，一檔輕輕一加油門就能到三十，那按你這個路法，得跳三檔上去了，你 加油，一直加到換下一個檔抬立合沒有逛 的感覺．這樣發動機和變速箱轉變幾本一樣．你可以試試，一般1.5排量的，我都加3000換檔，
車子一般說法要發動機在2000以上換擋最合適，可是當我1擋轉到2000以上，速度已經達到30以上，
10樓：壺十三
這個需要自己體驗，通常說的換擋時機其實是用於駕校桑塔納2000，典型的低速發動機，1500~2000轉時動力就很足了。不同的車發動機和變速器不同，換擋時機也不同。需要自己長時間的探索。
駕校只是教你怎麼開車，開的也是教練車，考完駕照教練車開的很熟了，自己的車還需自學成才。另外鬆離合要輕，鬆太快可以感到明顯的不順暢。按照駕校學的來，先放到半聯動狀態輕輕的放，同時右腳輕踩油門，防止熄火。
另外你開的不是貨車、卡車、公交車之類的發動機扭矩特大的車，放得越快越容易熄火。
11樓：最普通
你車好，只能這麼說，換擋這玩意沒法說。你開啊開啊的就有手感了！
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