1樓：阿祖聊世事
胎壓高真的可以讓汽車變的省油嗎？
2樓：歷史謀略
最近很多車主都在問胎壓偏高是不是真的可以省油，今天來為大家解答一下。其實每輛在車出廠的時候都配有自己標準的胎壓，大部分車輛胎壓都會標註在油箱的加油口蓋上，你可以開啟看一下自己的車是不是都在這個位置，在上面有個**都會寫著的，如果這個位置沒有那你可以找一下汽車門框或者b柱附近，基本上胎壓數都會在這幾個位置。
那這個胎壓偏低和偏高對我們的駕駛車輛到底會產生哪些不安的因素。胎壓過低的傷害非常大，首先輪胎自身的運動自摩擦係數會增加，著地的胎面會變癟，與不著地胎面的輪胎，之間就會形成了一個運動過程，輪胎在轉動的時候，會使整個輪胎側壁都在隨轉動不停的重複擠壓、拉伸的過程，也會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致輪胎過度發熱，從而加速胎肩磨損，從而導致爆胎。胎壓過低還會造成油耗上升、方向盤很沉、易跑偏等因素當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。
另外，當由於胎壓偏高輪胎也會變的非常硬，如果你在這個時候行駛的路況是凹凸不平會則會使輪胎產生多餘的跳動，還有就是當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。
還有就是不要因為季節的變化就給輪胎的氣稍微放掉一些，這些做法都是不靠譜的，冬天也好，夏天也好，都要始終保持在標準胎壓才是最靠譜的，同時，在高溫時胎壓過高爆胎的隱患也會相應的增加。廠家都是經過測試，檢驗合格後才是幫我們標註合理的胎壓數。大家一定要記住了，看看自己的車標準胎壓是多少，以後你的輪胎就按這個規定的數值打，就可以了。
隨時隨地檢測胎壓，保證胎壓正常，節省汽油，延長輪胎壽命，保障行車安全才是更為重要的。
總結：大家在駕駛車輛時一定要規範自己的駕駛習慣，一定要定期保養，不要因為車齡過長，造成保養也不及時。還有就是方向盤不要一把打到底，這個駕駛習慣也是很傷車的，再就是剎車一腳踩到底，經常猛踩剎車，會極大縮短剎車片的壽命。
平時開車還是應該以「點剎」為主。安全駕駛才是王者。
3樓：墨曉霜
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
4樓：勤意智
可以。因為胎壓升高，輪胎變硬，接地面積就會減小，滾動的阻力也會減小。油耗自然會減小。
5樓：運勢
在一定的範圍內，的確是可以省油的，但並不是說說越高越好。如果胎壓過高，很容易發生危險，特別是天氣炎熱的時候，如果胎壓太高車胎就會容易**。
6樓：皮皮魯歐尼
首先輪胎氣壓低，輪胎的直徑就短了，那麼圓周長就短，相對於來說不同直徑的兩個車輪，在地上轉一圈，約周短的車輪，滾動距離更遠，所以可以的。
高手進入。。。胎壓高低是否省油？？
7樓：解秋武依美
2.5與2.1的胎壓對油耗的影響微乎其微。
而2.5與3.5或是1.
8以下的胎壓比油耗就有些區別了。胎壓高和低都不省油，只有在合理範圍內（廠家都有規定）才不費油。胎壓高乘坐不太舒適，有點顛。
跑高速，胎壓也不能超出規定值很多，胎壓過高或過低都有可能造成爆胎。
8樓：匿名使用者
2.5是大部分轎車的正常胎壓2.1就缺氣了這種情況下輪胎接觸地的面積增大摩擦力加大阻力就越大當然費油而且對車胎不好！！！！
當然不是越高越好一般轎車都是2.8最高了太高跑高速就容易爆胎了！！！
9樓：道哥
當然！合適的胎壓很省油！過低是一定費油的
10樓：匿名使用者
是這樣的。2.5是小轎車的前輪正常胎壓，小轎車後輪的胎壓是2.
8-3.0,2.1的胎壓顯然是過低了，不但費油，而且還加劇輪胎的磨損。
建議你一定按標準充氣，不要疏忽。
把汽車胎壓打高真的會省油嗎？
11樓：**
總的來說，不要刻意的聽信別人，胡亂把胎壓增加過高或者過低，我們只需要參考汽車說明書，按照正常值來**壓就可以了。
12樓：阿祖聊世事
胎壓高真的可以讓汽車變的省油嗎？
13樓：石家莊萬通汽車學校
輪胎是有彈性的，胎壓如果過低的話，輪胎與地面接觸的那部分割槽域就會變形壓縮，而發生變形的過程就會消耗能量。輪胎胎壓越低，壓縮變形越厲害，產生的阻力就越大，油耗自然越高。
但是具體影響有多少不好說，網上有各種相關試驗，但大都是在特定的高速路段做往返測試，比如在高速路上測試，其測試結果對百公里油耗的影響大概在0.5l左右。但在高速行駛過程中，車輛速度比較高，而且速度波動比較少，這樣就會弱化胎壓對油耗的影響。
但有一點可以確定，胎壓對油耗確實是有影響的，就像我們騎自行車，如果胎壓低了會明顯感覺到車變沉了，轉彎時車把也更重，但是你要把車子蹬起來以比較高的速度勻速行駛時就沒那麼重了。所以我認為在勻速行駛時胎壓對油耗的影響會小一些，但是在頻繁加減速的情況下胎壓對油耗的影響肯定更大。
其實胎壓過低對油耗的影響是其次的，更嚴重也更直觀的影響有這幾個：
1、胎壓低影響輪胎壽命
胎壓越低輪胎側壁被壓縮的幅度越大，橡膠和內部簾線變形量也更大，壽命自然會縮短。特別是行駛中路面不可能永遠平坦，萬一遇到坑窪不平，輪胎會被更劇烈地壓縮，很容易導致鼓包。
2、胎壓低會增加爆胎風險
胎壓低更容易引起爆胎，因為行駛中胎壓低的話輪胎在轉動時側壁不斷重複著大幅度的摺疊復原，會產生大量熱量，同時側壁結構更容易疲勞，從而引發簾線斷裂、胎體破裂引起爆胎，所以每次走高速跑長途時都會刻意把胎壓提高一點，建議胎壓為2.2kpa，跑高速時我都會打到2.5kpa。
3、胎壓低影響輪胎支撐性，影響駕駛感受
汽車行駛中輪胎不僅在垂直方向上會被壓縮變形，在橫向上也會發生位移。比如轉彎時，觸地部分以上的胎體會在側向力作用下向外發生位移，這稱為輪胎側偏。
大概就是這個意思，上圖中賽車過彎時強大的側向力導致輪轂和輪胎的實際位置發生了偏移。一般來說胎壓越低、扁平比越大，輪胎側偏的幅度越大。一些運動型車喜歡使用低扁平比輪胎有一部分原因就是減輕側偏。
輪胎側偏對駕駛性會產生影響，胎壓越低越明顯，開車時能明顯感覺到車輪軟綿綿的。如果胎壓過低，側偏嚴重的話可能會導致輪胎脫圈。
所以說胎壓低遠不止影響油耗，會產生一系列的不良反應，因此平時用車時一定要記得檢查胎壓，特別是跑高速時胎壓絕對不能低。
很多人都說胎壓打高會比較省油，真是這樣嗎
14樓：小魚
是，但省的不明顯，也容易爆胎
15樓：最美的小月月
的確會，但不明顯且不建議這樣做！不少車主為了要更省油而特意把輪胎胎壓打得比原廠所建議的標定值高一些，甚至超出很多，如此或許因為輪胎壓壓高而使得接觸地面的面積變小，而有利於油耗與高速行駛的表現，但也會帶來負面的影響，如車身的彈跳與震動會較明顯、輪胎磨損的速度會加快，尤其因為接地面積變小而造成煞車距離變長所帶來的安全問題。此外，若胎壓打得過高也會引發爆胎危險，尤其在氣溫很高的夏天，輪胎溫度變高胎壓也會隨之上升，在胎內高溫氣體膨脹導致得氣壓超過輪胎的承受能力時就會爆胎，所以胎壓值建議最好是在原廠所標定的範圍值之內。
不過要注意的是，若已經不是原廠胎配置，而是更換其他廠牌或不同尺寸的輪胎，也要參考輪胎上頭所標示的建議胎壓值去設定。
把輪胎氣壓打得比較高真的會更省油嗎？
16樓：這很撩妹
也不是的，汽車輪胎打到適合的胎壓即可，一般家用車胎壓保持在2.2-2.5之間比較合適的，太高要爆胎的。
17樓：你就是個臭弟弟
建議不要把氣壓打高了，因為輪胎與地面接觸是一個面，胎壓高了以後就成一個點和地面接觸了，這樣輪胎中間的部分會異常磨損，同時也會影響到制動效果。
18樓：匿名使用者
輪胎與地面間的摩擦力減小了，阻力減小，與地面接觸小了，就會很省油
19樓：昕之如你
會省油但是也很有危險，不要因小失大
20樓：逛逛街輔導費
氣壓適量就好，油的話不會省油
21樓：靜靜小杰子
不會省油，這沒有關係的。
22樓：我是你爸爸任
不會不會將會損害輪胎
23樓：柚子蜜小課堂
阻力減小，與地面接觸小了，就會很省油
汽車高胎壓能省油，那麼高胎壓會引起哪些「併發症」
胎壓過高增加爆胎的可能性，特別是在夏天的時候 影響乘坐的舒適性，高胎壓在過減速帶的時候，胎壓過高時輪胎的緩衝作用減弱，更多的衝擊和振動就會增加到車身上。而且輪胎變硬後彈性更強，更容易跳動。1 影響汽車制動 2 導致方向盤震動 跑偏，舒適性降低3 使輪胎壽命下降4 容易將尖銳的東西扎入胎內，衝擊會產生...
數字胎壓表和指標胎壓表那個準確度高
機械式胎壓表，隨著使用時間延長，內部零件磨損導致不準確。電子式胎壓表，利用感測器原理，在標準壓力源上進行數字標定，根據感測器的線性得出數值。電子式胎壓表的感測器是核心，好的感測器線性好，其線性隨溫度變化影響低。胎壓計的好處 1 定期檢查輪胎壓力，並使輪胎壓力保持正常，提高駕車的安全性 2 提高燃油效...
夏天溫度這麼高，是不是胎壓要低一些
胎壓過大 高於標準胎壓太多的話輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，導致方向盤震動，跑偏，使行駛的舒適性降低,同時加速輪胎胎面 的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。胎壓過小 低於標準胎壓太多的話會增大輪胎與路面的摩擦係數，油耗上升，也會造成方向盤很沉...