1樓：張凱
存在很大發展空間，但目前的許多小型物流企業只顧眼前利益，不從長遠眼光出發適當的闊大規模，應當改善服務理念才能提高竟爭力。國家也應該完善行業法律法規
都說今年的大環境不好，小微物流企業也越來越難，怎樣才能找到新的出路？在這樣的大環境下「謀生存」呢？
2樓：倩拘留仕
不知道你有沒有聽過「路金計劃」，可以說為物流從業者補上了一張「信用卡」。據瞭解，該計劃是對金融服務創新模式的豐富與延伸，通過中交興路與螞蟻金服及網商銀行的戰略合作，共創小微物流普惠金融新模式，共同為小微物流從業者提供更便捷、更實惠、更安全的一站式服務。
怎樣看待中國物流行業的發展前景?
3樓：匿名使用者
現代物流是當前經濟工作中的一大熱點，一方面國家去持力度較大，發展迅猛，另一方面也存在許多發展中的問題。因此一定要堅持從實際出發，加強巨集觀調控，搞好理論研究，引領物流企業走可持續發展道路。
我們家就是開物流公司和快遞公司，我對這方面有很大的興趣，物流行業也就今年才是熱門專業，我在報紙下看到，我們江蘇鎮江一家物流公司招聘一個物流人才，數十萬人民幣聘請，中國現在很缺乏物流人才，現在的大大小小的物流公司和快遞公司乘直線上深，以後大家慢慢就懂了，物流業，主要是一種運輸，報關，空運，海運，路運.應該說物流是很有前景的
物流師�
物流人才的需求量為600餘萬人。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅佔21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。
據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之後還會由相當大的提升空間。「現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之後只會多不會少，因為能源越來越緊俏。」
4樓：匿名使用者
俺做物流的!物流行業在我國很早很早的時候就開始了!例子就是鏢局!!
呵呵...8幾年的時候比較火爆因為那時候正是改革開放的時候,物流行業突飛猛進!現在我覺得是一個發展期!
在國外一個成熟的行業要100年左右,我國的物流才幾年啊!!!所以我覺得物流行業還是可以做的!前景如何...
應該是慢慢的市場化,正規化!做什麼行業都是要靠自己的!!!!
如何看國內小微物流企業的前景
開物流公司前景如何?
5樓：塗珈藍珍
今日的物流從本質上說，實際就是傳統貨運的一種高階形式。所以，只要存在商品及其商品生產與流通，那麼，就不能沒有物流。因此可見其物流的重要性。
同樣我也從事物流行業。前2個問題一起回答：從目前來看中國的物流市場比較混亂，物流公司分佈廣而且雜，從業人士素質普遍不高，但前景還是有的。
因此很多物流公司都有發生缺貨丟貨時間，更有不少皮包公司。從管理上根本沒有一個統一的管理模式。
比較出名的大型物流公司有：本土大型企業：中遠（chinashipping）、中鐵、中國海運、中郵、中外運等。外資：馬士基、apl等。
海龜物流師建議繼續深造，要不在一般地區不超過3000，上海、深圳等可以到3500,年收入大概在3w左右。深造博、碩後可以當生產企業的物流顧問，年收入非常可觀，超過10w。
這個行業前景是很好的，因為整個市場並沒有完善，進入後容易起步，一個有著良好企業文化的物流企業對你今後的發展是至關重要的。
物流以後發展前景如何？
6樓：守株待兔
「十二五」期間，中國物流業發展的基本思路是在抓緊落實***《物流業調整和振興規劃》的基礎上，爭取物流業發展的戰略思路在「十二五」規劃中突出體現，並積極協助**有關部門籌劃2011-2023年物流業發展中長期規劃。
前瞻產業研究院釋出的《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，到「十二五」末期，基本形成佈局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，物流業由注重基礎建設向全面提升服務質量轉變。另外，***近期將完成物流標準化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃。這4 項規劃將和冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一起，成為促進物流行業發展的6大專項規劃。
目前，我國物流業處於快速發展階段，2006-2023年社會物流總費用年複合增速17%。但物流效率不高，物流總費用佔gdp比例17.8%，兩倍於歐美日等發達國家。
當下，國內物流行業內企業發展水平參差不齊，競爭主體資方背景呈現四足鼎立的格局，這四類企業各有特點和市場定位，其規模、服務內容及關注的行業存在較大差別。
中國物流市場產業集中度低，物流市場具有「多、小、少、弱、散、慢、亂」等特徵。截至2023年11月，中國物流與採購聯合會評估的a級物流企業共1506家，但代表我國物流業發展最高水平的5a級物流企業僅98家。物流行業企業數量多，規模都很小，入行門檻低。
未來隨著物流企業整合步伐加快，市場集中度有望進一步提高。
目前，我國物流業整體處於傳統物流向現代物流轉型期，多數企業只能提供傳統的基礎物流業務，競爭更多地體現為低端物流服務的**競爭。長遠來看，隨著國家利好政策的連續出臺、製造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。
前瞻產業研究院物流行業研究小組指出，在系統工程思想的指導下，以資訊科技為核心，強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的最本質特徵。預計「十二五」期間物流行業整體增速可以達到20%以上，但基礎物流(簡單倉儲和運輸)和高階物流(物流、資金流和資訊流整合)增長將明顯分化，前者約為10%，後者則可達30%。朝陽行業中的龍頭公司成長性有望超過30%併成為引領物流行業發展的主要驅動力;而在傳統重化工行業中，專業化物流企業和大型**/**鏈企業依託市場份額擴張，增速也可達到20%以上。
總體來說，物流行業前景是很不錯的，而且隨著物流資訊化及物聯網的發展，我國物流行業發展將更為迅速。
7樓：匿名使用者
自從上班以後，我不太關心時政了，呵，我只回答後面的問題：
1、忘記聽那裡說的了，現在有三大行業最有前景，一個是金融業，一個是汽車業，第三個你肯定猜到了--就是你說的物流。其實就大物流的概念來講，物流與我們息息相關，當然我們工作只是「小物流」而已，真正涉及幾個領域的那是大集團公司想的事情，如果有心參與其中，我想你能找到自己的位置的。
2、我也不很清楚「寧做雞頭不做鳳尾」這句話適不適合大企業和小企業的之間的優劣相比，如果只是找工作，大企業規模巨集大，作業有序，流程、規定詳細且嚴厲，適合有經驗的大展身手，但大企業給進來的人已經定好了一個圈圈，不能越雷池一步，小企業剛好相反的解釋，自由度高，可學性強，適合剛出來工作的人，你想想崗位的換動就意味經驗的積累，相對於待遇來講，經驗的積累才是你真正的財富啊！呵呵，不過就我的理解經驗的積累往往是教訓的積累，積累的教訓多了人也就成熟了：（
8樓：匿名使用者
前瞻網摘要：2023年3月5日，中國物流與採購聯合會釋出的中國首箇中國物流業景氣指數（lpi）表明，從2023年以來，物流業景氣指數均保持在50%以上，平均值為54.4%。
前瞻產業研究院釋出的《2013-2023年中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析認為由於我國物流行業各細分市場發展前景良好，促進我國物流業快速穩步發展。
2023年3月5日，中國物流與採購聯合會釋出的中國首箇中國物流業景氣指數(lpi)表明，從2023年以來，物流業景氣指數均保持在50%以上，平均值為54.4%;受網購等電子商務快速發展推動，以快遞為主的郵政物流業增長勢頭尤為突出，其指數平均值為63.9%，明顯高於其他物流行業，並且穩定性較好。
資料顯示，2023年前2個月，物流業景氣指數(lpi)分別為51.3%和50.4%，增長勢頭進一步趨穩。
9樓：匿名使用者
物流行業在未來的發展還是很不錯的，就當前的快遞行業是物流發展的比較好的體現，剛開始應該會比較辛苦，但是隻要堅持的住，肯定有比較好的發展
物流行業發展前景如何？
10樓：守株待兔
「十二五」期間，中國物流業發展的基本思路是在抓緊落實***《物流業調整和振興規劃》的基礎上，爭取物流業發展的戰略思路在「十二五」規劃中突出體現，並積極協助**有關部門籌劃2011-2023年物流業發展中長期規劃。
前瞻產業研究院釋出的《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，到「十二五」末期，基本形成佈局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序並具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，物流業由注重基礎建設向全面提升服務質量轉變。另外，***近期將完成物流標準化、物流園區、煤炭物流、應急物流等4大物流專項規劃。這4 項規劃將和冷鏈物流規劃和商貿物流規劃一起，成為促進物流行業發展的6大專項規劃。
目前，我國物流業處於快速發展階段，2006-2023年社會物流總費用年複合增速17%。但物流效率不高，物流總費用佔gdp比例17.8%，兩倍於歐美日等發達國家。
當下，國內物流行業內企業發展水平參差不齊，競爭主體資方背景呈現四足鼎立的格局，這四類企業各有特點和市場定位，其規模、服務內容及關注的行業存在較大差別。
中國物流市場產業集中度低，物流市場具有「多、小、少、弱、散、慢、亂」等特徵。截至2023年11月，中國物流與採購聯合會評估的a級物流企業共1506家，但代表我國物流業發展最高水平的5a級物流企業僅98家。物流行業企業數量多，規模都很小，入行門檻低。
未來隨著物流企業整合步伐加快，市場集中度有望進一步提高。
目前，我國物流業整體處於傳統物流向現代物流轉型期，多數企業只能提供傳統的基礎物流業務，競爭更多地體現為低端物流服務的**競爭。長遠來看，隨著國家利好政策的連續出臺、製造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。
前瞻產業研究院物流行業研究小組指出，在系統工程思想的指導下，以資訊科技為核心，強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的最本質特徵。預計「十二五」期間物流行業整體增速可以達到20%以上，但基礎物流(簡單倉儲和運輸)和高階物流(物流、資金流和資訊流整合)增長將明顯分化，前者約為10%，後者則可達30%。朝陽行業中的龍頭公司成長性有望超過30%併成為引領物流行業發展的主要驅動力;而在傳統重化工行業中，專業化物流企業和大型**/**鏈企業依託市場份額擴張，增速也可達到20%以上。
總體來說，物流行業前景是很不錯的，而且隨著物流資訊化及物聯網的發展，我國物流行業發展將更為迅速。
評價小微企業的價值，看哪幾個方面
小微企業在吸納就業 擴大內需 加快城市化，推動技術創新 促進社會和諧方面都發揮著不可替代的重要作用。就業的主渠道，經濟發展的重要力量，技術創新的生力軍，文化風俗的傳承者，便民服務的主力軍，這幾個數，98765 大概意義上講中小企業，包括中小微企業他們的數量佔99 以上，提供的就業崗位佔80 以上，他...
請問有適合小微企業的CRM軟體嗎？
有啊，現在大家都使用基於saas模式的crm 比如 業務本 就是一款非常好的簡單易用的crm 特別是，它有手機移動客戶端，使用起來非常方便，你可以試試啦。目前市面上的crm大而全，功能複雜，可能有很多地方不適合小企業來使用，我們可以量身為企業定製適合企業本身的crm系統，可以把詳細的需求發給我們。適...
銀行對小微企業貸款是怎麼定義的呢
民生 招行 浦發 華夏 廣發等銀行都是比較關注小微貸款的股份制銀行，但是各銀行對於小微企業金融的定義卻不同。民生銀行鍼對是100萬元 500萬元貸款的小企業和微型企業，浦發銀行推行大零售模式，主要包括500萬元以下的個人消費 個人經營貸款 小微貸款。華夏銀行是針對200萬元以下的個人經營性貸款 小額...